构建海上保障 助力神舟飞天
天宫游太空，神州赴星河。10月17日7时30分，“长征二号F遥十一”火箭在大漠戈壁腾空而起，托举着“神舟十一号”载人飞船奔赴太空。与此同时，在千里之外的大海上，传来一阵又一阵的欢呼声，那是来自“东海救102”轮所有救援保障工作者的声声祝福。
按照交通运输部关于“神舟十一号”载人飞船发射海上应急救援保障工作的统一部署，此次救捞系统承担的任务主要是在飞船发射上升阶段若出现特殊情况需要紧急返航时，搜寻打捞返回舱和救助航天员。尽管出现应急返回的可能性很小，可一旦发生，海上救援保障系统就会成为航天员的最后一道保障，这是党和国家赋予东海救助人的光荣使命。
加强统筹领导 合理优化布局
为了完成此次救捞保障任务，交通运输部东海救助局出动了最先进的救助船舶“东海救102”轮，船上搭载着S-76D专业救助直升机。这也是救捞系统专业救助船搭载专业救助直升机首次执行海上应急保障任务。同时，船上还配备了专业的潜水队伍，空中、水面、水下三维联动，战略部署跨越多重时空。救援保障小组与各有关单位、部门之间加强协调与沟通，完善指挥系统，明确各项措施，制定了具体可行的实施方案，正确引导、调控救援任务，在最大程度上实现合理布局，为救助行动提供“最强大脑”。
打造“三位一体” 提高实战水平
参加“神舟十一号”飞船海上应急救援保障使命光荣、任务艰巨，必须要有高水平执行力和保障力作为基础支撑。自接到搭载救助直升机执行海上应急救援保障任务后，“东海救102”轮全体人员立即开展对机库的加改装和通讯设备的完善工作，从系留点数量的增加、位置的确定、机库内地面引导线的设置以及机库大门开启报警的改装，从大到小，从里到外，精益求精，面面俱到，严格把关每一个环节，为救援保障提供了坚实的设备基础。
不仅如此，“东海救102”轮、船载直升机、专业潜水分队，“海陆空”的有机联合，更是在真正意义上实现了海上救援“三位一体”保障机制，成功地为执行任务的航天英雄构筑起一条坚实的海上生命保障线，创造性地完成了救捞系统的三个“第一”。第一艘具备“平战结合”保障功能的新型大马力专用救助船执行专项任务；第一次搭载新引进的专业救助直升机执行保障任务；第一次开展陆域快速转运实战检验。
救援保障就是命令！时间就是生命！生命高于一切！紧锣密鼓地做好准备工作，确保在紧急危难关头冲得上去、救得下来是东海救助人神圣的使命！
“为政之要，莫先于用人。”要想顺利完成海上应急救援保障任务，除了要配备高水平的专业设备之外，人才是关键。提升专业水准，强化高端队伍的建设，成为救援工作的重中之重。为了确保救援工作及时、有序、有效进行，东海救助局派出了经验丰富、技术水平高、综合能力强的专业化救援人才，为救援工作提供强大的人才支撑。由于此次救捞保障任务是救助船首次搭载专业救助直升机执行，船舶和直升机之间的默契配合就显得尤为重要。任务小组专门编撰了《交通运输部救助打捞局船载直升机运行手册》，组织全体人员手册进行反复训练，对船载直升机起降、进出库、船舶的配合以及注意事项等规范进行消化，为船机配合遂行任务夯实了基础。从始至终，全体人员始终保持着严谨、科学的工作态度，互帮互助、认真完成各项工作。
这是专业救助团队专属的坚守与坚韧，谦虚谨慎、善于协作、顾全大局、求真务实的工作作风就像螺丝钉一样把我们牢牢地钉在一起，既钉在这里也钉向千里之外，既钉在现在也钉向将来。
正所谓实践知真章，只有不断加强实战演练的强度，才能在演习中完善不足，确保在实战中万无一失。从9月份开始，“东海救102”轮以及东一飞的直升机在江浙一带频繁地进行飞机停靠、进出库、人员吊运、直升机着舰、海上救援等联合演练，配合训练时间总计达十余天。在整个演练过程中，“东海救102”轮全体人员不畏艰难，充分发扬了救助人特别能吃苦、特别能团结、特别能战斗、特别能奉献的精神。
养兵千日用兵一时，我们冬练三九夏练三伏，流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队，就是要向祖国说一声：我们准备好了！我们时刻准备着！
坚守不辱使命 助力航天梦圆
中国梦蕴含航天梦，救助梦助力航天梦。各单位随船人员踏上甲板的那一刻起，就是一个完整的团体。
任务小组多次召开航次工作会进行动员部署和协调，组织开展安全知识培训和消防弃船演习，使随船人员熟悉应变职责，了解船舶逃生路线。为确保救援保障任务万无一失，专门成立巡视小组，每隔一小时对船舶关键设备和机库进行全面巡视检查。
10月15日，神州飞船发射前两天，船舶、飞机、潜水设备，所有保障人员整装待命、随时出击。10月17日在海天一线泛出鱼肚白的时候，全体保障人员已进入战斗状态，视频连线北京接受交通运输部副部长何建中、部救捞局局长王振亮的检阅。何副部长指示：“十一号载人飞船即将发射，你们执行着非常艰巨和神圣的任务，希望你们精心组织，按照任务的要求，严格操作准备，确保万无一失，祝愿你们圆满完成救援保障的神圣使命！”
十、九、八……三、二、一，发射！ 7时30分，载人飞船点火发射，575秒后，“神舟十一号”载人飞船与火箭成功分离进入预定轨道，飞向茫茫太空，发射取得圆满成功。
数月来，经过精心的安排与准备，我们用实际行动证明了“东海救102”轮是一支既能打攻坚战也能打持久战的队伍，是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能团结、特别能奉献的队伍，更是一支值得党和人民依赖的队伍。
10月18日清晨，伴随着一声雾号长鸣， “东海救102”轮轮扬帆返航，驶向上海港外高桥码头。至此，“东海救102”完成了她在神舟海上保障任务的首秀，东海救助局出动的精兵强将也再一次续写了神舟海上应急救援保障任务的动人篇章。
按照交通运输部关于“神舟十一号”载人飞船发射海上应急救援保障工作的统一部署，此次救捞系统承担的任务主要是在飞船发射上升阶段若出现特殊情况需要紧急返航时，搜寻打捞返回舱和救助航天员。尽管出现应急返回的可能性很小，可一旦发生，海上救援保障系统就会成为航天员的最后一道保障，这是党和国家赋予东海救助人的光荣使命。
加强统筹领导 合理优化布局
为了完成此次救捞保障任务，交通运输部东海救助局出动了最先进的救助船舶“东海救102”轮，船上搭载着S-76D专业救助直升机。这也是救捞系统专业救助船搭载专业救助直升机首次执行海上应急保障任务。同时，船上还配备了专业的潜水队伍，空中、水面、水下三维联动，战略部署跨越多重时空。救援保障小组与各有关单位、部门之间加强协调与沟通，完善指挥系统，明确各项措施，制定了具体可行的实施方案，正确引导、调控救援任务，在最大程度上实现合理布局，为救助行动提供“最强大脑”。
打造“三位一体” 提高实战水平
参加“神舟十一号”飞船海上应急救援保障使命光荣、任务艰巨，必须要有高水平执行力和保障力作为基础支撑。自接到搭载救助直升机执行海上应急救援保障任务后，“东海救102”轮全体人员立即开展对机库的加改装和通讯设备的完善工作，从系留点数量的增加、位置的确定、机库内地面引导线的设置以及机库大门开启报警的改装，从大到小，从里到外，精益求精，面面俱到，严格把关每一个环节，为救援保障提供了坚实的设备基础。
不仅如此，“东海救102”轮、船载直升机、专业潜水分队，“海陆空”的有机联合，更是在真正意义上实现了海上救援“三位一体”保障机制，成功地为执行任务的航天英雄构筑起一条坚实的海上生命保障线，创造性地完成了救捞系统的三个“第一”。第一艘具备“平战结合”保障功能的新型大马力专用救助船执行专项任务；第一次搭载新引进的专业救助直升机执行保障任务；第一次开展陆域快速转运实战检验。
救援保障就是命令！时间就是生命！生命高于一切！紧锣密鼓地做好准备工作，确保在紧急危难关头冲得上去、救得下来是东海救助人神圣的使命！
“为政之要，莫先于用人。”要想顺利完成海上应急救援保障任务，除了要配备高水平的专业设备之外，人才是关键。提升专业水准，强化高端队伍的建设，成为救援工作的重中之重。为了确保救援工作及时、有序、有效进行，东海救助局派出了经验丰富、技术水平高、综合能力强的专业化救援人才，为救援工作提供强大的人才支撑。由于此次救捞保障任务是救助船首次搭载专业救助直升机执行，船舶和直升机之间的默契配合就显得尤为重要。任务小组专门编撰了《交通运输部救助打捞局船载直升机运行手册》，组织全体人员手册进行反复训练，对船载直升机起降、进出库、船舶的配合以及注意事项等规范进行消化，为船机配合遂行任务夯实了基础。从始至终，全体人员始终保持着严谨、科学的工作态度，互帮互助、认真完成各项工作。
这是专业救助团队专属的坚守与坚韧，谦虚谨慎、善于协作、顾全大局、求真务实的工作作风就像螺丝钉一样把我们牢牢地钉在一起，既钉在这里也钉向千里之外，既钉在现在也钉向将来。
正所谓实践知真章，只有不断加强实战演练的强度，才能在演习中完善不足，确保在实战中万无一失。从9月份开始，“东海救102”轮以及东一飞的直升机在江浙一带频繁地进行飞机停靠、进出库、人员吊运、直升机着舰、海上救援等联合演练，配合训练时间总计达十余天。在整个演练过程中，“东海救102”轮全体人员不畏艰难，充分发扬了救助人特别能吃苦、特别能团结、特别能战斗、特别能奉献的精神。
养兵千日用兵一时，我们冬练三九夏练三伏，流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队，就是要向祖国说一声：我们准备好了！我们时刻准备着！
坚守不辱使命 助力航天梦圆
中国梦蕴含航天梦，救助梦助力航天梦。各单位随船人员踏上甲板的那一刻起，就是一个完整的团体。
任务小组多次召开航次工作会进行动员部署和协调，组织开展安全知识培训和消防弃船演习，使随船人员熟悉应变职责，了解船舶逃生路线。为确保救援保障任务万无一失，专门成立巡视小组，每隔一小时对船舶关键设备和机库进行全面巡视检查。
10月15日，神州飞船发射前两天，船舶、飞机、潜水设备，所有保障人员整装待命、随时出击。10月17日在海天一线泛出鱼肚白的时候，全体保障人员已进入战斗状态，视频连线北京接受交通运输部副部长何建中、部救捞局局长王振亮的检阅。何副部长指示：“十一号载人飞船即将发射，你们执行着非常艰巨和神圣的任务，希望你们精心组织，按照任务的要求，严格操作准备，确保万无一失，祝愿你们圆满完成救援保障的神圣使命！”
十、九、八……三、二、一，发射！ 7时30分，载人飞船点火发射，575秒后，“神舟十一号”载人飞船与火箭成功分离进入预定轨道，飞向茫茫太空，发射取得圆满成功。
数月来，经过精心的安排与准备，我们用实际行动证明了“东海救102”轮是一支既能打攻坚战也能打持久战的队伍，是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能团结、特别能奉献的队伍，更是一支值得党和人民依赖的队伍。
10月18日清晨，伴随着一声雾号长鸣， “东海救102”轮轮扬帆返航，驶向上海港外高桥码头。至此，“东海救102”完成了她在神舟海上保障任务的首秀，东海救助局出动的精兵强将也再一次续写了神舟海上应急救援保障任务的动人篇章。
