白僵菌可分散油悬浮剂的飞机施用技术
查玉平+蔡三山+洪承昊+王义勋+张子一+徐红成+吴胜兵+陈京元
中图分类号：S828文献标识码：A文章编号：1004-3020（2017）05-0085-02
白僵菌是目前世界上研究和应用最多的病原真菌之一，广泛应用于鳞翅目害虫防治，并在防治鞘翅目害虫方面取得一定的效果。白僵菌的应用不仅大量减少化学农药对环境的毒害和污染，而且极大地降低了害虫的抗药性，可以很好地维护防治区的生态安全。白僵菌可分散油悬浮剂是由白僵菌高孢粉与适宜的助剂和填料加工制成的一种新剂型，使用时可使用水稀释或直接使用原药。为了扩大白僵菌的应用范围，保证白僵菌可分散油悬浮剂的使用效果，我们结合实验研究和测试，总结出白僵菌可分散油悬浮剂的飞机施用技术，其技术标准和操作规程如下：
1药剂技术指标和使用剂量
1.1白僵菌可分散油悬浮剂技术指标
球孢白僵菌活孢数100 亿孢子/ml；pH值范围45～80；悬浮率90%。
1.2使用剂量
配制成配制成1×107～1×108个孢子/mL的菌液喷雾防治。常量喷雾375～750 L/hm2，超低容量喷雾450～600 L/hm2。
2防治时间
根据不同标靶害虫生活史，做好发生时期和发育进度的调查监测。选择在标靶害虫低龄幼虫期施放。
3气候条件和作业要求
3.1气象条件
晴天或阴天，一般风速不超过4 m/s，能见度不小于500 m。气温在15 在m小于般风速不，相对湿度在80%～90%。
3.2作业要求
（1）起降场准备：以就近为原则，可选择使用经批准的民航机场、军用机场、农用机场及临时起降场。直升机可用临时起降场，临时起降场应地势平坦（表面坡度不超过1 %），面积大于等于625 m2（长宽均大于等于25 m），四周各有20 m以上宽的安全区，周围不能有高大障碍物。起降场应备有水、配药池（非金属的缸、桶、罐）、运输工具、通讯设备、药液过滤装置、灭火用具等。使用野外临时起降场，做好杂物清扫、抑制扬尘、防暑降温等准备。
（2）作业方式：飞行作业方式根据地形地势、防治面积、风向、飞机载药重量和作业速度等参数，选择单程式、复程式、穿梭式或自由式。
4机型选择和技术参数
4.1机型选择
根据飞防作业区地形地势、林型、防治对象和防治作业效果等要求，选择适宜的机型。
4.2技术参数（以测试机型为例）
空中拖拉机（Air Tractor）AT402B飞机，航高12～15 m，飞行速度190～210 km/h，药箱压力为2 bar，喷头为CP03航空喷头，喷头雾滴粒径范围为1482～ 3744 μm，流量范围为217～1108 L/min，喷幅60～80 m。
运五Y5B飞机，航高12～15 m，飞行速度140～160 km/h，药箱压力为25 bar，喷头为GP81A系列航空扇形喷头，喷头雾滴粒径范围为2021～4911 μm，流量范围为1164～1674 L/min，喷幅50～60 m。
欧直EC120飞机，航高12～15 m，飞行速度100～120 km/h，药箱压力为2 bar，喷头为旋流喷头，喷头雾滴粒径范围为2355～3792 μm，流量范围为1580～1830 L/min，喷幅30～50 m。
5作业质量测定和防治效果评价
5.1作业质量测定
作业质量用喷洒量（kg/hm2）、有效喷幅宽度（m）、雾滴覆盖密度、雾滴分布均匀度等表示。根据装药量、有效作业时间、飞行速度和所采用的喷幅宽度，按式（1）计算喷洒量。实测喷洒量与设计喷洒量的相对偏差不应大于10 %。
喷
洒
量=各喷喷头总流量（kg）测定时间（s）×10 000飞行速度（m/s）×喷幅宽度（m）（1）
在与飞行垂直方向（飞行方向应与风向平行或与风向成20°以内的夹角），由中心向两侧每隔5 m在林间空旷地上设1采样点，按顺序放1排（约100 m）水敏纸或油敏纸为采样片。若有障碍物时，采样片应置于高出障碍物的支架上。飞行作业30 min后，收集采样片。通过计算机系统观测雾滴，并进行统计计算。一般15 ～ 20个/cm2雾滴为有效喷幅宽度。覆盖密度一般要求，常量喷雾30～ 50个/cm2，低容量喷雾30～ 40 个/cm2，超低容量喷雾5～20个/cm2。雾滴分布均匀度用雾滴覆盖密度的变异系数表示。变异系数由各个采样点的雾滴覆盖密度按式（2）计算。变异系数愈小，雾滴分布愈均匀。一般要求不大于70%。
变异
系数（%）=标准差雾滴平均覆盖密度（个/cm2）×100%（2）
湖北林业科技第46卷第5期查玉平，等：白僵菌可分散油悬浮剂的飞机施用技术5.2防治效果评价
在应用白僵菌防治前、防治后15 d和防治后30 d，共分三次调查林间害虫的虫口密度。按式（3）、（4）计算防治后害虫数与防治前害虫数相比较的虫口减退率。
虫口减退率（%）=×100 %（3）
防治效果（%）=×100 %（4）
式中：PT—药剂处理区虫口减退率 CK—空白对照区虫口减退率
6注意事项
（1）機组人员应具备 CCAR 61 规定的资质，并遵守 CCAR 91 规定的运行要求。
（2）起降场做好安全防范，禁止无关人员进入机场，非执行任务人员不得靠近飞机或乘坐飞机。飞机、燃油、药剂和工具等由专人看管。
（3）正式作业前，用清水进行试航试喷，调整喷洒设备，进行空中视察，熟悉作业区地形地势。根据当天风向、风力调整飞行高度和方向。
（4）由专业人员配制药液，根据每架次用药量，将油相和适量高孢粉按技术要求进行配制后，加入适量的清水稀释混匀，用3层100目尼龙纱布过滤后装机。
（5）空中拖拉机CP-03喷头雾滴粒径变化范围较大，流量可调范围大，适合根据作业需要灵活调节流量，运五Y-5B飞机GP-81A喷头相比其它喷头流量大、粒径较大，应结合飞机作业参数，针对不同孔径、结构的喷头进行选择和设计，优化喷头参数以达到实际喷洒作业要求。直升机旋流喷头粒径变化范围小，喷头结构单一，难以实现对不同的作物所需不同流量的要求，需要根据直升机喷雾特点对雾化装置做进一步优化改进。
（6）飞行作业结束后，对飞机及装药池（缸、桶、罐）、喷洒部件进行清洗。（责任编辑：夏剑萍）
中图分类号：S828文献标识码：A文章编号：1004-3020（2017）05-0085-02
白僵菌是目前世界上研究和应用最多的病原真菌之一，广泛应用于鳞翅目害虫防治，并在防治鞘翅目害虫方面取得一定的效果。白僵菌的应用不仅大量减少化学农药对环境的毒害和污染，而且极大地降低了害虫的抗药性，可以很好地维护防治区的生态安全。白僵菌可分散油悬浮剂是由白僵菌高孢粉与适宜的助剂和填料加工制成的一种新剂型，使用时可使用水稀释或直接使用原药。为了扩大白僵菌的应用范围，保证白僵菌可分散油悬浮剂的使用效果，我们结合实验研究和测试，总结出白僵菌可分散油悬浮剂的飞机施用技术，其技术标准和操作规程如下：
1药剂技术指标和使用剂量
1.1白僵菌可分散油悬浮剂技术指标
球孢白僵菌活孢数100 亿孢子/ml；pH值范围45～80；悬浮率90%。
1.2使用剂量
配制成配制成1×107～1×108个孢子/mL的菌液喷雾防治。常量喷雾375～750 L/hm2，超低容量喷雾450～600 L/hm2。
2防治时间
根据不同标靶害虫生活史，做好发生时期和发育进度的调查监测。选择在标靶害虫低龄幼虫期施放。
3气候条件和作业要求
3.1气象条件
晴天或阴天，一般风速不超过4 m/s，能见度不小于500 m。气温在15 在m小于般风速不，相对湿度在80%～90%。
3.2作业要求
（1）起降场准备：以就近为原则，可选择使用经批准的民航机场、军用机场、农用机场及临时起降场。直升机可用临时起降场，临时起降场应地势平坦（表面坡度不超过1 %），面积大于等于625 m2（长宽均大于等于25 m），四周各有20 m以上宽的安全区，周围不能有高大障碍物。起降场应备有水、配药池（非金属的缸、桶、罐）、运输工具、通讯设备、药液过滤装置、灭火用具等。使用野外临时起降场，做好杂物清扫、抑制扬尘、防暑降温等准备。
（2）作业方式：飞行作业方式根据地形地势、防治面积、风向、飞机载药重量和作业速度等参数，选择单程式、复程式、穿梭式或自由式。
4机型选择和技术参数
4.1机型选择
根据飞防作业区地形地势、林型、防治对象和防治作业效果等要求，选择适宜的机型。
4.2技术参数（以测试机型为例）
空中拖拉机（Air Tractor）AT402B飞机，航高12～15 m，飞行速度190～210 km/h，药箱压力为2 bar，喷头为CP03航空喷头，喷头雾滴粒径范围为1482～ 3744 μm，流量范围为217～1108 L/min，喷幅60～80 m。
运五Y5B飞机，航高12～15 m，飞行速度140～160 km/h，药箱压力为25 bar，喷头为GP81A系列航空扇形喷头，喷头雾滴粒径范围为2021～4911 μm，流量范围为1164～1674 L/min，喷幅50～60 m。
欧直EC120飞机，航高12～15 m，飞行速度100～120 km/h，药箱压力为2 bar，喷头为旋流喷头，喷头雾滴粒径范围为2355～3792 μm，流量范围为1580～1830 L/min，喷幅30～50 m。
5作业质量测定和防治效果评价
5.1作业质量测定
作业质量用喷洒量（kg/hm2）、有效喷幅宽度（m）、雾滴覆盖密度、雾滴分布均匀度等表示。根据装药量、有效作业时间、飞行速度和所采用的喷幅宽度，按式（1）计算喷洒量。实测喷洒量与设计喷洒量的相对偏差不应大于10 %。
喷
洒
量=各喷喷头总流量（kg）测定时间（s）×10 000飞行速度（m/s）×喷幅宽度（m）（1）
在与飞行垂直方向（飞行方向应与风向平行或与风向成20°以内的夹角），由中心向两侧每隔5 m在林间空旷地上设1采样点，按顺序放1排（约100 m）水敏纸或油敏纸为采样片。若有障碍物时，采样片应置于高出障碍物的支架上。飞行作业30 min后，收集采样片。通过计算机系统观测雾滴，并进行统计计算。一般15 ～ 20个/cm2雾滴为有效喷幅宽度。覆盖密度一般要求，常量喷雾30～ 50个/cm2，低容量喷雾30～ 40 个/cm2，超低容量喷雾5～20个/cm2。雾滴分布均匀度用雾滴覆盖密度的变异系数表示。变异系数由各个采样点的雾滴覆盖密度按式（2）计算。变异系数愈小，雾滴分布愈均匀。一般要求不大于70%。
变异
系数（%）=标准差雾滴平均覆盖密度（个/cm2）×100%（2）
湖北林业科技第46卷第5期查玉平，等：白僵菌可分散油悬浮剂的飞机施用技术5.2防治效果评价
在应用白僵菌防治前、防治后15 d和防治后30 d，共分三次调查林间害虫的虫口密度。按式（3）、（4）计算防治后害虫数与防治前害虫数相比较的虫口减退率。
虫口减退率（%）=×100 %（3）
防治效果（%）=×100 %（4）
式中：PT—药剂处理区虫口减退率 CK—空白对照区虫口减退率
6注意事项
（1）機组人员应具备 CCAR 61 规定的资质，并遵守 CCAR 91 规定的运行要求。
（2）起降场做好安全防范，禁止无关人员进入机场，非执行任务人员不得靠近飞机或乘坐飞机。飞机、燃油、药剂和工具等由专人看管。
（3）正式作业前，用清水进行试航试喷，调整喷洒设备，进行空中视察，熟悉作业区地形地势。根据当天风向、风力调整飞行高度和方向。
（4）由专业人员配制药液，根据每架次用药量，将油相和适量高孢粉按技术要求进行配制后，加入适量的清水稀释混匀，用3层100目尼龙纱布过滤后装机。
（5）空中拖拉机CP-03喷头雾滴粒径变化范围较大，流量可调范围大，适合根据作业需要灵活调节流量，运五Y-5B飞机GP-81A喷头相比其它喷头流量大、粒径较大，应结合飞机作业参数，针对不同孔径、结构的喷头进行选择和设计，优化喷头参数以达到实际喷洒作业要求。直升机旋流喷头粒径变化范围小，喷头结构单一，难以实现对不同的作物所需不同流量的要求，需要根据直升机喷雾特点对雾化装置做进一步优化改进。
（6）飞行作业结束后，对飞机及装药池（缸、桶、罐）、喷洒部件进行清洗。（责任编辑：夏剑萍）
