LKJ运用维护管理完善策略探究

    王世江

    摘 要：LKJ，即列车运行监控记录装置，在列车运行中发挥着至关重要的作用，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。加强对LKJ运用维护管理，完善对LKJ运用维护管理的措施，才能消除列车运行中的安全隐患。本文以一名普通铁路运维管理人员的视角，就LKJ运用维护管理工作展开研究。首先就完善LKJ运用维护管理的意义进行了简单的概述，其次探究了LKJ运用维护管理完善方案，最后就LKJ运用维护管理在实际应用中的完善策略进行了详细介绍。希望能够借助以下研究和探讨为进一步促进铁路运输LKJ运用维护管理工作质量的提升提供一定的借鉴意义。

    关键词：LKJ；维护管理；管理策略

    1 完善LKJ运用维护管理的意义

    铁路事业一直是我国民生发展中的一项重要内容，随着现代化科技的发展，铁路运输方面，也逐渐步入现代化行列。对比近些年来铁路运行相关数据可以发现，我国的铁路运输技术在不断的进步。尤其是在列车运行监控记录装置（LKJ）的支持之下，铁路运输的运行速度以及安全性，有了明显的提升。当然，LKJ的运用，也离不开合理的维护管理，运用更为科学合理的维护管理手段，设计切实可行的维护管理方案，才能保证LKJ在实际的应用中，发挥其应有的保障作用。基于目前LKJ在铁路运输中应用的广泛性，不断完善LKJ运用维护管理的策略，就成为了铁路安全管理工作中的一项极为重要的内容。

    2 LKJ运用维护管理完善的方案研究

    2.1 完善管理岗位职责

    工作人员是LKJ运用维护管理中的核心，要想完善LKJ的运用维护管理，首要的任务是从管理人员这一方面入手。首先要明确不同管理岗位各自的职责，管理工作至少要包含以下几个岗位，主要有车间主任、副主任，业务主管（软件）工程师、业务主管（硬件）工程师等等，在此基础上，可以根据实际情况进行岗位的细化，以达到人员合理分配的目的。在明确了不同岗位各自的职责之后，就要对不同岗位所负责的版块进行划分，可以依据实际维护管理工作的需求，划分为检测工区、检修工区、分析工区等等。不同的岗位、不同的版块之间，应当尽量避免重复或者交叉，以防出现问题时，无法准确、快速地找到对应负责人，也能在一定程度上避免相互之间推诿责任，以此来保证维护管理工作落实到每一个工作人员的身上，使不同岗位人员能发挥其应有的管理职能，保证每个版块之间既能得到高效的管理，又能彼此之间相辅相成。

    2.2 完善基础管理依据

    基础管理是LKJ运用维护管理的重要前提，在这一环节，如果存在疏漏，将会对整个LKJ运用维护管理工作带来难以弥补的漏洞，因此，必须要加强基础管理的力度。而完善基础管理依据，是这个环节中必不可少的项目。一方面，要建立新的基础管理规章制度。随着LKJ在列车运行中的应用越来越广泛，越来越科学化，原有的规章制度已经不再完全适用于当前的基础管理工作，因此，必须根据当前基础管理工作中的重点内容，制定更为细节化、科学化、高效化的管理制度，并且与维护管理工作实际相结合，突出制度对于维护管理工作的约束和规范作用，让基础管理工作拥有可靠的制度依据。另一方面，要对旧的基础管理制度进行及时的清理和修订。旧的规章制度虽然在某些方面已經无法满足当前的基础管理工作需求，但那些规章制度是在不断地探索中逐渐完善成形的，对于现有的基础管理工作有一定的先导、指引作用。从积极的角度来看，应当将这些旧的制度中依旧可行的部分进行保留和进一步的完善，而对于那些不再适用的部分，则进行及时的清理，并且根据实际管理工作需要，将其修订为适合当今管理的内容，并进行及时的更新和通知，确保在每一个基础管理环节中，能够落实修订、完善后的管理制度。

    2.3 完善过程控制及安全预警

    LKJ运用维护管理工作中，过程控制是在切实实践中尤为重要的一个环节，加强过程控制，是落实好LKJ运用维护管理工作的一项重要前提。完善过程控制可以基于以下方案：首先将过程控制划分为几个部分，并且保证每一部分相互独立又相互联系，在保证每一部分能得到有效的管理控制的同时，使整个流程又具备一个完整的系统性，以整体管理规范部分控制，以部分管理促进整体控制。建立LMD设备故障预警系统，预警主要由负责分析管理的技术人员负责，在LKJ运用中，实时对设备隐患进行监控和预测，一旦发现设备隐患，及时作出警报反应，从而保证负责维护管理的技术和分析人员能有充足的准备去处理。预警的等级可以根据故障风险等级不同划分为以下几个等级：代表一般故障风险应急提示的蓝色预警，代表较大故障风险应急警示的黄色预警，代表重大故障风险应急提示的红色预警。根据不同的风险预警，做出准确的反应，直至故障风险被消除。

    2.4 完善综合评估方案

    LKJ运用维护管理的策略是否有效，应当在整个管理工作过程中，进行全面的考核和评估。对于维护管理过程中的各个风险点、重要的管理岗位，要进行重点检查，保证时时监督，同时对于维护管理中的一些关键性的问题、重要环节要加强监督管理的力度，并且将其放在检测维护工作的前列，重点解决关键、紧急的风险问题。同时，负责各个管理岗位的人员，要对各自负责的版块的工作进行及时的记录和总结，一方面是保证问题能及时被解决，安全隐患及时被消除，另一方面，则是为整体维护管理工作提供有效的考核数据，也为以后的维护管理工作提供实践经验。在综合评估方面，要进行评估的方面应当更为全面，且突出重点。不止是对于解决LKJ运用维护管理中风险问题是否解决进行评估，还要评估问题解决是否及时，是否将风险控制在最低范围内，是否还能实施更优的解决方案。最后，要将评估结果进行及时反馈，以防在维护管理工作中再次出现类似的风险问题，同时将已经实施的优良方案进行改进和优化，为以后的维护管理工作提供更多可供借鉴的经验。

    3 LKJ运用维护管理在实际应用中的完善策略

    3.1 制定更为科学可行的管理标准

    LKJ运用维护管理在实际的工作当中，最重要的还是加强流程上的管理。也就是需要运用更为科学化的、标准化的程序来替代一些随机性的工作，从而提高LKJ运用维护管理的可控性，使其在管理工作中变得更容易预测，也能够更为及时地做出应对措施。以此为前提的LKJ运用维护管理，就必须要制定更为科学的作业标准，从维护管理相关制度出发，细化维护管理工作流程，使维护管理工作力求严谨、高效。目前，根据实际应用，已经制定了一些相关的LKJ运用维护管理作业指导书，各个岗位、各个板块的管理人员应当严格按照规章制度执行维护管理工作，并且将这些管理标准灵活地运用到实践当中，让这些制度标准文件，成为有力的指导工具。

    3.2 加强对实际应用中的流程控制

    LKJ运用维护管理是一个完整的流程，一切的维护管理工作，都要保证整个流程上的完整性、可行性。这也就意味着，LKJ运用维护管理必须实现流程化。该流程中，设备自身存在一套已经设计好的运行程序，而维护管理工作，就是要保证该运行程序能够按照预设好的方案实施。这就需要维护管理中各个板块各个环节之间能够保证其相互贯通相互控制，从而保证整个维护管理的流程能够流畅地向下顺延。同时，实现维护管理的流程化，更容易将维护管理工作维持在一条稳定的路线上，减少LKJ在列车运行中发生的随机不可控事件，从而造成更为严重的负面效应。除了设备、程序要计入整个流程控制之外，负责维护管理的人员也是整个流程中不可或缺的一部分，要实现LKJ运用维护管理真正的流程化，就必须让真正能够胜任该岗位的工作人员进入到实际工作中，并且要具备优良的职业素养，对LKJ运用维护管理工作有着敏锐的洞察力。工作人员也应当熟悉流程控制、善于运用丰富的维护管理知识和经验，灵活地应对工作中出现的各种状况，从而保障整个流程控制能够真正地成为科学、高效的维护管理手段。

    3.3 增强在实际应用中的风险监测

    LKJ运用维护管理工作中，主要应对的是列车运行的風险事件。基于列车运行路线路况以及其他外部因素造成的影响，可能出现的风险事件也极为复杂多样。为了应对这些风险性，就必须增强LKJ运用维护管理中的风险监测。针对实际维护管理工作中，不同的环节、不同的时段、不同的岗位等等，都要能明确其风险点所在之处，并且根据风险事件出现的概率，有可能造成的损失等，进行严格的监控和预测，并且以不同的方式进行相应的预警，以此来保证把所有的风险事件都控制在尽可能低的范围内，消除不必要发生的风险事件的可能性，并使得风险事件在发生时，能够尽快地做出应对策略。风险监测并非是只在风险事件高频发的时候才需要，而是要做到实时监测，时时预备，将风险监测的理念贯穿整个LKJ运用维护管理工作流程中，让风险意识时刻提醒维护管理工作人员，以永不放松的监测力度，来为整个LKJ运用维护管理工作做好保驾护航。以风险监测为源动力，推动LKJ运用维护管理的完善，再带动整个列车运行工作的顺利实施。

    参考文献：

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