华龙一号辅助蒸汽分配系统调试缺陷分析及解决措施

    黄盼

    中图分类号：TM632 文献标识：A 文章编号：1674- 1145（2020）02- 159- 01

    摘 要 辅助蒸汽分配系统在核电站运行过程对和核电站前期调试和后续运行启动阶段下游各系统启动用汽起到十分重要的作用，福清核电华龙一号辅助分配系统在调试过程中多台安全阀漏气、边界法兰漏水、调节阀压力调整波动等调试问题，致使调试阶段辅助蒸汽分配系统无法保障系统正常运行功能，针对上述现象进行分析总结。

    关键词 辅助蒸汽分配系统 安全阀 调节阀

    一、调试缺陷问题

    （一）安全阀漏蒸汽

    现象描述：现场发现5WSD611/612VV阀门顶部和安全阀排汽口有少量蒸汽飘出

    1.原因分析

    经过现场对阀门进行拆除，阀门进行打压测试，确认阀门存在内漏，无法稳定在安全阀额定压力。由于阀门排汽管排水未安装，现场为盲板，阀门内漏后蒸汽在阀门后的排汽管道冷凝，积水暂存在安全阀门内部和排汽口弯管附近无法排出，管道进汽后对阀门进行加热后导致阀门内积水受热蒸发。蒸汽沿着阀门法兰缝隙从阀门顶部排出，并通过排汽管道在排汽管排出。

    2.处理措施

    （1）对阀门进行解体清洁，清除阀门内部异物，同时对阀门密封面进行打磨后对阀门进行试压，试压合格后进行回装。

    （2）将阀门排汽管排水装置采用临时软管进行恢复，保障阀门管道内无积水残留。

    3.总结及改进建议

    （1）若此问题未及时解决，将会导致安全阀内部持续腐蚀，将对安全阀内部结构造成巨大损坏。

    （2）针对现场弹簧试安全阀都设置有排气管道排水装置，由于安全阀本身允许一定的泄漏量，无法保障安全阀完全隔离蒸汽，故在调试阶段要确保排气管道排水可用，避免安全阀内积水。若调试阶段正式排水管不可用，需增加临时排水措施。

    （二）和5TFD系统接口处法兰漏水

    现象描述：WSD系统暖管时发现WSD系统和TFD系统逆止阀5TFD003VV交接处法兰有水流往外渗出，经过更换垫片并多次力矩调整仍然漏水。

    1.原因分析

    （1）法兰垫片存在质量问题，无法保障完全密封。

    （2）在暖管过程中最低点疏水阀未开启，导致暖管过程中管道内积水无法完全排出，使积水从法兰处流出。

    2.处理措施

    （1）对法兰垫片进行更换为加厚垫片。

    （2）开启逆止阀后5TFD004VV，通过下游疏水阀（此阀为20米蒸汽管道最低处疏水点）将管道内积水完全排出后进行暖管。

    3.总结及改进建议

    在辅助蒸汽启动前，必须确保蒸汽管道内积水排净，以免发生水锤和漏水问题。

    （三）辅助蒸汽系统已投，边界阀门5TSS001VV温度异常降低问题

    现象描述：常规岛辅助蒸汽系统现场已投用，现场巡检发现WSD系统和TSS系统边界阀门5TSS001VV（关闭状态）阀门温度异常降低为常温。

    1.原因分析

    经过排查发现，上游WSD系统系统运行正常，现场经点温仪测量，发现WSD去TSS回路蒸汽管道温度都已低于系统正常运行温度，TSS临时疏水管道温度也接近常温，经现场查看，去TSS系统供汽管道排水采用的是临时排水阀，且未安装疏水器，排水不能长期投用，而WSD系统暖管结束后为防止蒸汽泄露此排水阀一般处于关闭状态，一段时间后，排水不可用，导致积水通过排水管道漫延至TSS蒸汽管道，积水在蒸汽管道内积攒过多导致蒸汽无法正常送往到边界阀门，导致边界阀门5TSS001VV温度降低。

    2.处理措施

    将临时疏水阀打开，排出管道内积水，5TSS001VV温度恢复正常，后续此阀门需保持小开度，或定期开启该阀门，避免管道内积水过多。

    3.经验总结及改进建议

    后续系统投运前必须要求5公司疏水装置安装疏水器，保障系统具备长期排水功能，若无法安装正常疏水管道必须按时进行人工排水。

    （四）5WSD303/306VV无法投自动问题

    现象描述：WSD系统去TFA系统暖管供汽过程中，调试人员主控发现5WSD303/306VV无法投自动，主控阀门故障报警5WSD701/702KA出现。

    1.原因分析

    经过核实，5WSD303V/306VV输出值和阀位反馈值查值为0.08%。给定值与被调量差值0.08%，由于差值过小，阀门自动切为手动状态，并触发报警。

    2.处理措施

    根据以往机组经验值修改差值，閥门自动状态投运正常。

    3.总结及改进建议

    常规岛系统气动调阀设计不会给出具体阀门偏差值，需根据现场情况决定，后续调试前需先核实系统定值是否满足现场需求，并参考运行机组经验值修改，避免无法正常投用。

    （五）辅助蒸汽分配系统蒸汽管道疏水不畅问题

    现象描述：调试人员在GB沟7WSD系统现场跟踪时，发现7WSD系统管道位置为3、4GB至7GB L段倒U型弯之间和7GBL段倒U型弯至D段U型弯之间管线最低点未安装疏水装置，导致该部分蒸汽管道内系统运行后积水无法排出，管道出现振动现象。

    1.原因分析

    系统管道设计存在偏差，未考虑倒U型管处疏水。

    2.处理措施

    向设计发起调试变更，设计答复DEN后，分别在两处倒U型管最低点处增加疏水阀，确保管道内积水可排出。

    3.总结及改进建议

    后续蒸汽系统检查时注意排查在蒸汽管道倒U型管两端有效疏水，使系统管道积水可排出，保障系统系统安全稳定运行。由于GB沟管沟设计问题，在增加疏水阀相应位置未设置排水沟，导致疏水只能排到地面，故未增加相应疏水器，不能实现连续疏水，建议后续机组在设计时考虑到排水沟设计，保障此部分疏水可实现连续疏水。

    二、结语

    通过对辅助蒸汽分配系统调试阶段出现的问题进行总结分析，发现问题出现的原因主要是由于系统存在设计缺陷、实体不完善、调试经验不足引起，经过对系统设计和实体进行优化完善，同时改进调试方法，从而解决上述问题，确保系统能正常运行。同时可见，为确保系统可靠运行要从现场实际出发及早分析问题，才能将问题消灭在萌芽阶段，本文主要针对目前常规岛阶段调试出现的相关问题进行论述，不涉及核岛部分，相关经验待后续进行补充。