基于人力资本视角的航空产业技术传播的策略分析
王永东 安玉新
【摘? 要】技术传播的实质是人力资本的交流和转移，不同的技术类型需要采用不同的技术传播方式才更为有效。我国航空产业的特点决定，需要增加人力资本流动、加大参与者的市场化和增强制度信任等多种策略来提高技术传播的效率。
【Abstract】The essence of technology communication is the exchange and transfer of human capital. Different technology types need to adopt different ways of technology communication to be more effective. The characteristics of China's aviation industry determine that it is necessary to increase the flow of human capital， increase the marketization of participants and enhance the institutional trust to improve the efficiency of technology communication.
【關键词】人力资本;航空产业;技术类型;技术传播
【Keywords】human capital; aviation industry; technology type; technical communication
【中图分类号】F562.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文献标志码】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章编号】1673-1069（2020）10-0085-03
1 引言
21世纪是各种产业迅猛发展的世纪，各种新技术，如互联网、大数据、云计算、区块链和人工智能等不断发展，推动产业不断升级，重塑工业互联网。每个产业的发展将更加依赖其外部的整个生态系统的支持和产业内部的升级和优化。只有实现产业内部和外部技术的有效传播，才能适应和引领未来的产业发展。航空产业作为我国战略新兴产业，需要深刻理解技术传播的实质，结合产业特点，制定技术传播的有效策略。
2 中国航空产业的特点
产业是由技术上具有上下游关系的相关企业构成的群体。因此，理解技术的本质和技术传播的策略，不可避免地需要了解产业特点。本文只关注我国航空产业，而航空产业具有以下几个特点：第一，航空产业是资本密集型产业。航空产业的资本投资数额较大，投资回报的周期较长，因此需要资本实力雄厚。资本密集的技术原因是航空产业需要的技术复杂多样，而且实现这些技术所需的设备也十分昂贵。第二，航空是高新技术产业。这里的“高”是技术水平要求高，无论是材料、工艺和设备都是一流的。这里的“新”一个是它结合了该领域的新进产生的技术，另一个是技术更新比较快。第三，航空产业是技术高度分工合作的体系。由主制造商与各级众多供应商共同构建了复杂体系，体系内部是分工合作关系。即便主制造商在研发设计新产品上取得重大突破，它也需要与供应商合作完成最终产品的生产。有时候，主制造商会对供应商在中间产品技术上提出新要求，供应商在主制造商的技术帮助下，或是独立完成技术攻关，满足主制造商的需求。第四，行业有壁垒，或者通俗说就是“门槛高”。除了前三个特点导致航空产业壁垒高之外，航空产品往往与军工关系密切，出于保密的原因，不是随便哪个企业都具有资质。这种高的壁垒也导致了一个不好的结果，那就是航空产业集中度比较高，由主要几个集团公司掌控，从技术传播角度来说，产业相对封闭，传播效率低。
航空产业的特点决定，一方面航空产业具有庞大的技术分工合作体系，而且产业技术迭代很快;另一方面，其产业结构集中度高，并且生态系统相对封闭。这两者之间的矛盾，意味着技术如何在该产业内部和外部有效传播，是产业发展核心问题，需要有相应的策略应对。
3 人力资本与技术类型
要想更好地理解技术传播在航空产业的影响，我们需要选择新的视角来理解技术以及技术传播，以便更加准确地把握该产业技术传播的实质。人们通常会把技术理解为在长期利用和改造自然的过程中，积累起来的知识、经验、技巧等方法和手段的总和。从这一定义我们能看出，技术离不开人，尤其是离不开人的智力活动。与人的智力活动相关的另一概念是人力资本，我们可以参照国际经济合作与发展组织（OECD）对人力资本的定义，“人力资本是个人拥有的能够创造个人、经济和社会福祉的知识、技能、能力以及素质”。由这两个概念可以发现，技术与人力资本在内涵上具有高度的重合性，只不过，技术更强调改造自然和社会的方法，人力资本更侧重于诠释创造财富的能力和素质。分析二者的异同点，我们可以发现人力资本是技术的内在本质，技术则是人力资本的外在表现。人的内在知识和技能转化为技术后，就能为社会创造财富。
人力资本表现为技术的形式多种多样，我们可以从两个维度来理解这种外化的表现：一个是人力资本的显性化程度。依据人力资本转化为可以明确编码的知识，进一步转化为实物的程度，可以简单划分为显性的人力资本（如产品）和隐性的人力资本（如技术诀窍）。当然人力资本的显性化程度可以看成连续性的、光谱式的存在，二分法只是为了简化。另一个是人力资本的依赖性程度。根据技术在企业间传递时是依赖个体还是群体，可以简单划分为个体人力资本和群体人力资本。个体人力资本易于通过个体的交流而发生转移，如生产线;群体人力资本则是由群体默契配合产生，需要群体性活动才可以转移，如核心技术。同样，人力资本的依赖程度也是一个连续分布状态。
如果从人力资本的显性化和依赖性两个维度来划分技术，我们可以得出如下技术类型：横轴是人力资本的依赖性程度（我们采用二分法，即个体和群体），纵轴是人力资本的显性化程度（我们也采用二分法，即显性和隐性）。两个轴相互交叉构成四个象限的，分别对应不同的技术类型（见图1）。
产品和设备类是人力资本的显性化和个体依赖性的体现。产品和设备作为实物凝结了企业的人力资本，这也是人的经验、知识，能力和素质可以明确编码、实体化的体现。同时产品和设备已经可以摆脱原来所有者而任意转移和扩散，虽然其具体使用还是需要学习交流，但是这些完全可以通过个体之间的交流来完成。
技术专利类是人力资本的显性和群体依赖的體现。虽然技术专利也是人力资本的显性表现，可以在市场上进行交易，这种交易与产品类似。但是技术专利的产生，尤其是使用却是严重依赖于群体，没有群体的人力资本的介入是不能顺利、完整地进行技术专利的转移。
技术诀窍和创意类是人力资本的隐性化和个体化的体现。技术诀窍和创意是很难表现为可以显性编码为可以任意传递的知识，在个体或是群体间传递。其转移严重依赖于个体之间长期的交流。以前的师徒制，师傅将自己的心得通过操作演示给徒弟看，徒弟通过长期观察，再加上自己领悟才有可能学会。甚至像创意这种东西，也没有太好的办法证明一定可以转移。
核心技术类是人力资本的隐性化和群体依赖性的体现。各个企业的核心技术都是企业长期积累形成的，其内部技术关系的复杂性和耦合性不是用简单的因果关系能解释的，所以很难把这些知识明确编码传递给别人。而且这些核心技术往往是存在于群体人力资本的默契配合中，单个个体无法完全创造和转移这种技术。核心技术依赖于群体的存在，同时也随着依赖群体的人力资本的流动才能转移。
我们前面说过，人力资本的显性化和依赖性两个维度是连续性状态存在的。实际上两个维度的组合可以有很多种类型的技术，但是现实中我们是很难找到各种类型的典型代表，因此，二分法虽然简单，但是用来区别不同的技术类型，却简单明了。
4 技术传播，以及技术传播的方式
以往对技术转移或是扩散的理解，具有局限性。往往把技术简单理解为设备和工艺，更多地强调技术在组织间的空间转移和扩散，忽视技术的人力资本属性。从技术的人力资本属性分析，技术在产业内部和外部的扩散和转移，实际上是不同企业间人力资本的交流、转移，是一个传播过程。因此，我们用技术传播这一概念来阐述技术的转移和扩散更为准确。
所谓技术传播是指通过特定渠道在产业内部和外部转移和扩散技术以促进和实现技术共享和用户采用的过程。根据传播学拉斯韦尔5W模式，传播的过程包括：传播者、信息、接受者、媒介和效果这五大因素。对于技术传播来说，最特别的是技术传播的内容是技术，非一般的信息。技术的本质是人力资本，也就是说，技术传播的本质是人力资本在产业内外的转移和扩散。
上文所说的不同的技术类型需要不同技术传播方式。具体来说，技术类型与传播方式之间的匹配可以阐述如下：产品与设备类型的技术可以采用商品贸易、技术贸易、技术援助的形式进行传播;专利类型的技术可以采取技术（许可）转让、产学研结合、技术情报等形式进行传播;技术诀窍和创意类可以采用科技交流和合作、战略联盟等稳定的方式传播;核心技术类只能采用团队整体传播或创办新企业来进行转移。通过团队的努力，可以弥补核心技术生存和发展所需要的生态环境。
5 航空产业促进技术传播的策略
从人力资本角度分析，不同的技术类型需要不同的传播方式。我们结合航空产业的特点，有针对性地提出促进技术传播的策略。
首先，破除人力资本在航空产业内部和外部流动的障碍。无论何种类型的技术传播都必然相伴人力资本的流动，否则不会有技术在产业内外的转移，这是技术传播的根本所在。我国的航空产业主体是国有企业，人才的流入和流出的市场机制不健全，这样与人力资本流动相关的技术传播效率很低。真正做到人才流动会让技术传播的市场参与者范围扩大，数量增加。企业寻找到合适的技术传播参与者的概率会增加，进而提高技术传播的效果。
其次，形成军民融合的技术传播的市场化趋势。技术传播是供给与需求双方需要的满足，通过互动，技术诀窍和创意以及专利和工艺才可以正传播。民营企业的技术和技术人员的参与，会出现一个航空产业的技术传播和交易的市场。打破目前少数企业集团为主的行业结构，形成竞争机制，进一步促使市场价格机制更加有效地配置资源，促使技术的市场定价更合理，这样就可以忽略技术所有者的身份特征，技术传播的配置资源更有效。军民融合是航空产业技术传播市场化的关键，也是竞争机制、价格机制等技术传播的市场运行机制形成的基础条件。
最后，重塑行业技术传播的信任基础。民用航空与军用航空关系密切，并且涉及保密问题。当涉及技术传播问题时，信任是技术交流和转移的前提。没有信任的技术传播不仅经济风险很大，政治风险也很高。尽管产业中存在各种保密法规，但是我们发现为了规避风险，产业内部还是愿意依靠传统的人际信任来进行技术传播。如将技术传给集团内部的企业，以及在原企业工作过的管理者独立创办的企业等更容易被信任的人或企业。固然企业间有了各种保密条例，再加上人际信任会增强技术传播的信任，但同时也会降低技术传播的效率。熟人的圈子必定比较小，其传播的范围有限。航空市场可以通过保密认证和检查等一系列制度性的设计，增强交易中的制度信任保证，基于制度的信任替代人际信任便可以解决技术传播的范围和效率问题。
【参考文献】
【1】徐国军，杨建君.技术转移、新产品开发与企业绩效[J].科研管理，2019，40（11）：146-154.
【2】李作学.隐性知识的计量与管理[M].大连：大连理工大学出版社，2008.
