汽车钣金件修边工艺产生碎屑的解决办法
高德甫
摘 要：汽车行业在我国现代行业中所占的比重也是非常大的，随之而来的是汽车钣金件修边工艺的水平，在此项工艺操作过程中会很产生很多个问题，比如说会产生很多的碎屑，这些碎屑会严重影响修边工艺的质量，所以在汽车钣金件修边工艺操作的过程中要解决碎屑影响质量的问题，寻找有效的方法。
关键词：汽车; 钣金件修边工艺; 碎屑; 解决方法
交通工具的改朝换代，随之而来的是汽车行业的飞速发展，尤其是汽车钣金件修边工艺发展。在此项工艺操作过程中，要多注意薄板冷冲压方面，尽量提高汽车表面板质量，改善汽车外板的制作过程，运用高科技的手段创新操作，提高所制材料的使用时间，寻求新型材料，降低汽车零件制作企业的人力物力，解决在工艺操作过程中所出现的碎屑问题，提高所制零件的质量。
1.钣金件修边工艺过程中所产生的碎屑问题
汽车钣金件修边工艺的制作过程中会产生很多的问题，比如说会产生碎屑，碎屑会影响所制作零件的质量，所以在制作过程中要多注意这一问题。产生碎屑是由多种因素相结合而出现的，模具制作完成返程的过程中，因外界气流的影响会将制作材料所磨合掉落的碎屑带入模具中，造成模具表面的不光滑或有凹凸点的现象，尤其是汽车表面板的制作过程中要注意这一问题，如果碎屑不慎滚入模具中，就会造成表面板的不光滑，影响汽车表面板的形象，不仅影响了汽车零件的质量也会间接影响汽车的销量。
2.碎屑是如何产生的，如何解决
2.1长尖形碎屑
碎屑分为很多种，其中长尖型的针状碎屑在汽车零件外板制作过程中最为常见。这种碎屑产生的原因有很多，第一主要是由于两边钣金件修边时的长度不一样，在第一次修边结束后，发现长度不一的现象，再进行第二次修边过程中所产生的。这种形状的碎屑一般与交刀时所形成的长度一样，宽度与两道工序所用的刀刃修剪之间的距离一样宽。解决这类问题所产生的针状碎屑方法主要是减少两道工序之间所用刀刃的距离，固定两边钣金件修边的长度，在工艺实行的过程中着重控制这两方面，可以很大程度上减少长尖型针状碎屑的产生，提高汽车零部件的制作效率。
产生长尖型针状碎屑的第二项原因主要是在汽车钣金件修边工艺过程中，下切刀口不完全垂直于平面，刀刃的前部与后部与正常间隙相差很大，第一次修边不成功必须进行第二次修边，这才造成了针状碎屑产生过多。要想解决此类问题所产生的碎屑必须要规整在汽车钣金件修边工艺过程中所使用的刀口，确保在下切的过程中刀口要完全垂直于平面，调整刀刃的前部与后部与正常间隙之间的差距，尽量做到一次修边成功，减少第二次修边时的操作步骤，提高所制汽车钣金件修边的质量。
产生这种碎屑的第三种原因主要是因为每个车型所使用的钣金件修边工艺都是不同的。有的车型外板设计适合垂直方面的切口，有的车型适合横着或者是竖着进行切口，还有的车型要运用两种形式的切口，如果切口之间间隙悬殊过大就会影响第一次修边的效果，必须进行第二次修边，这样就大大的增加了碎屑的产生。解决这一种问题的主要方法是需要技术人员运用精准的仪器测量出刀刃之间间隙，最大程度上减少现实间隙与标准间隙的差距，根据不同的车型运用不同形式的切口，减少第二次修边过程中的操作步骤也能够很大程度上降低碎屑的产生。
2.2各种形状的片状碎屑
片状碎屑在汽车钣金件修边工艺过程中也是非常常见的，这种片状碎屑形态各样，产生这种碎屑的原因有很多，总的来说主要有三大方面。第一个方面是汽车钣金件修边过程中切口的部位选择较小，这样就加深了刀口所进入部位的深度，造成了所修改外板的边缘不受力的情况，还有一部分原因是由于钣金件修边间隙过大，刀刃所用的力是一定的，这就导致所修零件的边缘出现毛刺样的碎屑，这是产生大量形态各样碎屑的原因。针对这一碎屑形成的原因，我们应该在汽车钣金件修边工艺操作过程中注重切口部位的选择以及大小，尽可能减小钣金件修边的间隙，减少毛刺样碎屑等多种片状碎屑的产生。
产生各种形状的片状碎屑的第二种原因是由于材料拉伸过度或者是与所要切割的刀刃形状不相符，在材料拉伸的过程中导致撕裂产生碎屑，或者是在切割的过程中没有与所有切割的东西相符合，导致摩擦产生碎屑。对于这种情况应该计算好所要拉伸材料的长度，避免拉伸过度造成损害，将所要切割的材料正确的对应好刀刃，避免摩擦产生碎屑。
各种形状的片状碎屑产生的第三种原因是因为刀刃设计的结构与所要切割材料的質地不符合，或者是汽车钣金件修边顺序相颠倒，刀刃与所要修边的刀刃口之间存在一定的差距导致下切时出现摩擦产生碎屑。在进行汽车钣金件修边时，一般要遵循相应的顺序，在完成材料拉伸时要进行一定程度的刀刃下切，拉伸的程度一般比规定程度都要大一点，这就造成了在刀刃下切后还有可能会发生第二次的下切，就形成许多各种形状的片状碎屑。针对这一情况的碎屑一般有三种解决的方法，第一是将所要下切的刀刃与所要修边的刀刃之间闲一点空隙，避免刀刃在下切后再次进行下切。技术人员还要测定修边过程中相关数据，确保一定的精准度。第二是尽量减少所拉伸长度与标准长度的差距，避免拉伸过度或者是造成第二次下切。第三是要设立所下切的刀口平面与所要修边的刀口平面之间的角度大于直角，确定下切方向与下切角度，减轻修边过程中所承受的压力，减少碎屑的产生。
3.结束语
汽车钣金件修边工艺过程中所产生的碎屑是一个非常严重的问题，技术人员要从各方面思考碎屑所产生的原因，机械智能化的快速发展对钣金件修边工艺也提出了很高的要求，对于智能自动化机器测量要更加精准，提高修边工艺的效率。采用人工化进行钣金件修边也要摸透产生碎屑的各项原因，针对所出现的碎屑情况进行修改，减少碎屑的产生，提高修边的质量。
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