船舶轮机的维护管理与养护分析
沈勇
【摘? 要】船舶起主导作用的是轮机，如何保证船舶轮机的各项参数维持在正常水平以内决定了船舶是否可以不出差错，达到稳定运行。只有轮机维持在正常参数，才具备了正常启动船舶的基本条件。从另一方面来说，轮机也可以说是船舶的核心，因此，在对船舶进行例行维护和检查时，需要重点对轮机部分展开管理和养护，论文就此展开讨论。
【Abstract】The turbine plays a leading role in the ship， and how to ensure that the parameters of the marine turbine remain within the normal level determines whether the ship can not make mistakes and achieve stable operation. Only when the turbine is maintained at normal parameters can the basic conditions for the normal start of the ship be met. On the other hand， the turbine can also be said to be the core of the ship. Therefore， in the routine maintenance and inspection of the ship， it is necessary to focus on the management and maintenance of the turbine. This paper discusses this.
【关键词】船舶轮机;管理;养护
【Keywords】marine turbine; management; maintenance
【中图分类号】U676.4;U672? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文献标志码】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編号】1673-1069（2021）01-0030-02
1 引言
要想真正对船舶轮机进行良好的管理和养护，人员必须对轮机的检查和维护有周密的安排，必须有条不紊，仔细谨慎。另外，也可以参照有关说明书来一一对照着进行保养和维护。虽然有各种方法，其最终目的都是保证船舶的正常运行，因此，只有在日常工作中做好各方面的检查和维护，才可以降低船舶在航行时事故的发生率，提高整个船舶所能航行时间的寿命，从而在遇到突发情况时简化修理步骤，提高维修效率，以最小的差错和最短的时间进行检修，保证船舶可以在短时间内恢复正常运作。
2 当今船舶轮机的养护管理状况
2.1 人员专业素质低，设备没有全面跟上现代化
在船舶人员的编制上，虽然有明确的分工和细分的岗位安排以及合理的管理。然而从实际的调查显示来看，我国目前的船舶轮机在管理养护层次有很多方面的不足。人员有工作不到位、检查不仔细、水平较低等问题。而随着科技的不断发展，船舶方面又有设备落后、没有及时更新技术的问题。目前世界上的船舶技术已经能够实现多设备同时实现自动化的功能，在科技水平方面，船舶的技术含量已经有了非常大的提高。即使有许多船舶已经应用了科技含量高的设备，这些设备可以通过电脑进行操纵管理，许多人力资源可以被节省下来，但是船舶上对应的管理人员又大多存在着科技素质低的问题，他们无法准确操作这些高科技的现代化船舶设备。因此，不管是从设备方面还是人工方面，我们都需要下很大的功夫，例如，去培养船舶人员的综合素质，去引进海外的先进设备，组织人员去学习使用等。
2.2 管理养护技术和水平低下
在当今的科技背景下，制造船舶的技术也是非常高的，轮机的设计的技术含量也有了很大的进步。目前我国的船舶轮机正渐渐地朝着自动化、智能化的方向靠拢，然而，如果对船舶轮机的管理养护无法有对应的技术支持，那么是很难发挥出高科技技术的真正作用的。所以，我们也需要做出相应的改变，例如，对船舶轮机的管理养护的规范作出调整，提高合理性和严谨性。对相关工作人员进行集中的培训，培养他们的专业技能。在领导方面，各级领导要注意对管理养护人员进行思想教育，提高他们的工匠精神，保证整个队伍有较高的综合素质和工作能力。当然，在必要的情况下，可以淘汰一部分能力不足的人员，引进一些有较强管理能力的优秀人才[1]。各方面人员要注意及时对船舶轮机的日常管理养护进行评估和总结，及时对不足作出调整，对做得好的地方提出赞扬，保证人员有改正缺点的决心，也有发扬优点的信心。领导也应该多多学习发达国家的先进理念，以及对其管理方法进行研究，去其糟粕，取其精华之后对船舶轮机的不足之处进行完善。着重要看到船舶轮机的管理养护层次，将其规范化、科学化。
2.3 领导层次的水平需要提高
目前，大多数船舶轮机管理人员缺乏全面的专业知识和熟练的管理经验。与一部分发达国家相比，我国的船舶轮机管理技术仍然非常落后，许多专业方法和技术来自国外，这说明我国仍然需要高素质的专业人员，也使得一些船舶轮机管理人员的专业知识跟不上船舶装备技术的步伐。所以，我国现在急需许多优秀的专业人才，而在如今发展迅速、技术更新频繁、思想更迭不断的世界，船舶方面的设备技术也有非常快的更新频率。所以，这就对船舶的领导层次提出了新的高要求，需要拥有全方面的专业知识的优秀人才去领导船舶人员，并且领导自己也应该不断学习，提高自己的专业技能，学习最新的船舶知识，这样才能够带领人员共同为船舶水平的提高作出贡献，带领我国船舶轮机管理养护工作走在世界的前沿。因此，虽然如今我国船舶轮机的领导层次有水平低下的现状，我们仍然不能失去信心，找到问题了就得想办法解决，去不断提高其专业水平和船舶知识的掌握能力，争取培养一批高综合素质优秀人才。
3 设备层次合理管理，重视操作细节以降低运营成本，加强设备管理
3.1 主机速度
大量的实验表明，适当降低主机的航行速度可以在一定程度上减少船舶营运所需要耗费的成本。然而如果让柴油机一直处于低功率的状态运行，会导致其燃烧状态逐渐恶化，所以，养护人员应该着重关注燃烧室的清洁状况，及时清理周围的物资，观察是否有磨损情况严重以及振动明显的情况，从而保证柴油机在低功率状态下有合适的工作条件。
3.2 喷油时间
在柴油机的工作过程中，其燃烧步骤是整个循环中最重要的一环。在上止点的时候，燃油通过喷油器喷进燃烧室里，与压缩空气一起瞬时完成雾化，并混合成为燃气。在这个过程中，燃气需要首先进行氧化反应，随着氧化反应的逐渐进行，在氧化程度激化到一定程度后，燃油得以着火燃烧，从而把燃油里的化学能转化出来热能，最后通过热能转化成机械能供船舶工作。在燃油的燃烧程度方面，燃油是否能够完全燃烧决定了柴油机所能产生的有效功率。而在燃油燃烧速率方面，又决定了气缸的做功时刻，若能燃烧及时，那么柴油机就能够充分利用燃油放出的热量，反之不仅浪费了热量，还增加了船舶所需要付出的成本。因此，想要提高柴油机的功率和热效，必须对船舶的燃油燃烧在上止点附近就燃烧完毕。而不仅需要满足充分燃烧的要求，也要保证燃油燃烧及时，所以就需要对喷油的提前角进行合适的设定，保证喷油准时、精准。
3.3 利用余热
燃油在船舶燃油机的燃烧过程中，会流失非常多的热量，最后大概只有四成的能量转换为了柴油机的有效输出功，其他的热量大多通过排气和通过冷却水的冷却排到了船舶外。当前船舶情况下，柴油机所无法利用上的热量大多是经过废气涡轮的增压，把废气里面的能量变成扫气空气的压力，从而达到利用上这部分能量。这部分能量可以用来供船舶人员的日常需求或者帮助对油舱进行一个加热或保温作用。大型一点的船舶甚至还把其余热通过发电机进行发电。充分利用余热不仅可以提高柴油机的效率，还能够节省多余的支出，对船舶的管理起着非常重要的作用。
4 理论方面船舶輪机管理与养护工作的改进措施
4.1 对船舶的管理养护计划进行调整
一直以来，我国都是依靠着以前继承下来的方法，对船舶轮机进行养护和管理，这样根本无法满足日益更新升级的设备。并且部分人员的相关工作也做得不是很到位，例如，只是简单进行一个以预防为主的维修和管理，在面对突然事件的时候，就会明显吃到日常工作不到位的苦，导致出现一些比较大的损失。并且在制度方面，也缺乏完善科学的制度，高管也有时候做不了准确科学指导，从而导致船舶轮机的管理方面出现混乱等问题。某些船舶还出现养护时间不及时，间隔太长或太短，合理性较差，计划性太乱，没有正确的维修方案。所以，为了满足当今的现代船舶所正常运转的条件，必须制定一套合适的管理维护方案，保证船舶轮机能有正常的营运。这样才能在处理突然情况的时候第一时间采取正确措施，保证船舶的损失降到最低。
4.2 保证船舶轮机人员具有高素质
目前中国的船舶轮机的设备虽然已经更新换代了一些，拥有一定的高科技设备，但是如何让管理员对其进行正确的保养却是个问题，只有一套好的设备，没有一套好的保养方案也是不行的，所以，我们需要培养一部分能够对设备进行管理的高素质人才。而管理轮机的养护工作的工作量比较大，光靠大量的人力是远远不够的，所以，我们必须要有以一抵十的素质人才，要提高管理维护人员的技能水平。或者引进一部分具有先进理论和技巧的高端人才，帮助对轮机进行管理和维护[2]。
5 结语
总而言之，为了让我国的船舶轮机能够及早地和现代化接轨，去完善相关的制度和管理维护工作。我们必须要拥有一套正规先进的管理技术，一批具有极强专业技能水平的人员。从以往的教训中认真总结经验，提升船舶轮机的应对能力的水平，才能确保船舶轮机正常管理和养护。
【参考文献】
【1】韩颜，杨北胜.船舶轮机管理的现状与发展以及有效管理措施[J].科技创业家，2018（06）：34-35.
【2】蓝江宇.浅谈内河船舶轮机的管理与养护[J].中国高新技术产业，2018（07）：67-68.
