| 标题 | 贸易便利化对跨境电商拉动效应的实证研究 |
| 范文 | 胡锦 随着当前互联网的逐渐普及，跨境电商应运而生。而自全球范围内爆发金融危机之后，我国对外贸易形式十分严峻，外贸方式亟待转型，但是这为我国的跨境电商创造了有力的发展条件。而随着我国加入贸易便利化成员，我国的跨境电商更是得到了迅速的发展。同时，跨境电商还有有效的改善了全球经济危机所带来的的外贸市场颓靡情况。本文以山东省的跨境电商为例，以贸易便利化为前提，分析了贸易便利化对于跨境电商的拉动效应，并通过数理统计方法化解难点进行实证，为山东省的跨境电子商务的实证研究提供思路。 在电子商务高速发展的今天，跨境电子商务成为我国电子商务发展的一个重点方向，如果山东省也开始积极的发展跨境电子商务。但是，在跨境电子商务发展的如日中天的时候，还存在着许多的问题，其分析主要是聚焦在理论方面，对于其实证研究相对较少。但是，随着经济全球化进程的逐渐加深，我国开始活跃在国际贸易市场中，并且已经成为了国际性的主要大国。但是，在各个地区加强贸易联系的时候，贸易的非效率所产生的负面影响被人们逐渐意识到，在贸易过程中，会常常因为海关程序繁琐、港口设施质量低下等问题出现新的成本费用，而这一问题将会对于国际贸易活动的持续增长造成严重的阻碍。在此背景下，贸易便利化的出现具有一定程度上的必然性。 一、贸易便利化 贸易便利化最早是由北欧国家所提出，后来随着世界贸易的发展，在各国开始贸易的过程中所存在的繁琐通关程序和晦涩的规则导致许多国家产不满。而后为了可以减少这些额外的支出与费用，许多贸易成员开始希望可以简化国际贸易的程序，同步实现贸易单据管理制定的标准化。随后通过在全球范围内经济合作组织的推动，贸易便利化才开始逐渐形成双边与多边经贸合作的重要领域。各个贸易国均可以通过对于本国的基础设置加以完善、规制环境保护、提高海关效率等措施来推行贸易便利化，从而更好的促进本国的贸易经济。 二、识别策略 跨境电商行业的高速发展必须要有良好的政策环境为依据，以此来减少货物的流通阻力。贸易便利化中的许多政策都是为了简化贸易相关程序，从而使贸易更加便利。本文以山东省的跨境电商综试区为主要的研究对象，并通过双重差分法来对于综试区实现政策的这一过程进行评估。近几年以来，双重差分方法开始广泛应用在公共政策评估中。 双重查分法会将所有的样本进行分组。其中，受到政策影响的为处理组，而未收到政策影响的则是控制组。而选择需要考量的经济指标，并根据政策实施前后进行第一次差分所得到的两组变化量，从而消除个体不随着时间变化的异质性，然后对于两组变化量开展第二次差分，以此来消除随着时间改变的增量。此时将能够得到有效的政策实施之后的净效应。 通过捕捉地区与实践两个层面上的差异来进行双重差分，并评估贸易便利化对于山东省电子商务发展的拉动。设置基础模型如下：。kjdsit=α0+βtreatedi×policyt+zit+εit其中，kjdsit被认为是变量，表示第i个城市第t年的跨境电商发展水平。而treated则是分组虚拟变量，如果i 属于实验组，那么其赋值是1;如果i属于非实验组的话，那么其赋值就是0。policy是政策实施虚拟变量。对于实验组的城市，在2016年之后的赋值为1 ，之前是 0。因为对照组无政策，所以其policy项始终是0。treated×policy 是分组虚拟变量以及政策实施虚拟变量的交叉项，其系数β则是经过两次差分所得到的结果，所以代表着贸易便利对于跨境电商发展的拉动净效应。而zit属于控制变量，主要包括山东省的发展规模、第三产业发展程度、交通便利程度以及基础设施建设水平等。εit是扰动项。 三、变量及说明 （一）被解释变量 通过采用城市快递数量来代替跨境电商的交易额是一个重要方法。因为跨境电商的发展程度、物流的繁荣程度之间具有密切的关联。但是，快递总量中还有另外一部分是跨境快递，所以如果仅单纯采用快递总量来替代跨境电商的发展程度，将会出现替代变量不合理的问题。而利用分割信贷余额的方式可以将快递总量进行划分，使其分为跨境快递和国内快递，从而有效的提高替代变量的合理性。选择山东省对外贸易量和实际利用外资额来对于快递总量开展分解，其公式为：kuaidiit=α+λtradeit+βdiit+εit 其中，kuaidiit代表快递总量，tradeit则代表城市的对外贸易量，fdiit则代表实际利用外资额。根据以上可以得到回归系数，那么跨境快递数量大约为λtradeit+βdiit的值。同时，被解释变量采用人均与总量两种方式描述。 （二）其他变量 通过利用经济指标来作为控制变量。其中，城市规模意味着各种经济资源的集聚程度，同时也是电子商务实现跨境的基础，而交通便利程度也同样会对跨境电商的发展造成影响。另外还有城市的第三产业发展程度以及服务性平台设施的建设等均会促进跨境电商的发展。 本文通过利用人均公路运货量、人口数量、人居固定资产实际投入等来作为交通便利程度、城市规模以及基础设置的建设水平等。 四、实证分析 （一）结果分析 在计入控制变量之后，拟合优度出现了明显的提升，这意味着加入控制变量非常的重要。但是无论是否加入控制变量，其分组变量和政策变量的交叉项系数均为正，并且还能够通过显著性检验，这意味着贸易便利化符合经济的发展规律，对于跨境电商的发展具有着十分积极的促进效果。 （二）机制分析 实证研究可以证明贸易便利化可以有效的促进跨境电商的发展。而贸易便利化政策的主要机制就是完善基础设置、提高海关效率等，为了可以验证这一机制，将其作为中介变量加入到计量验证中，并实施经典的三步法：首先，回归政策交叉项和跨境电商的发展水平，如果系数十分显著，那么就意味着贸易便利化可以有效的拉动跨境电商的发展。其次，将政策交叉项和完善基础设置或是提高海关效率进行回归，如果系数显著，那么就意味著跨境电商促进了海关效率的提升。最后，将政策交叉项与完善基础设置或是提高海关效率同时放入模型和跨境电商发展水平中回归，如果政策交叉项系数降低或是系数不显著，那么则意味着跨境电商通过贸易化便利促进了跨境电商的发展。 五、基于贸易便利化背景下的跨境电商发展建议 （一）提高对外开放水平 通过加快国际自由贸易区建设、自贸协定谈判等来对标更高标准的贸易便利化，为跨境电商的对外发展提供发展通道。推动跨境电商进一步的通关便利化，对于政策环境持续优化，并基于跨境电商企业来对于服务体系加以完善，并减少不必要的行政干预，提升商业效率。 （二）加强区域对话，建立贸易便利化合作机制 我省与许多有贸易往来的国家都达成了贸易便利化合作条款，但并未设置一个统一的协调监管机构，也未建立起完善的贸易便利化政策沟通机制。因此建立贸易便利化沟通、协调、监管机制尤为重要。 在自贸区建设中，要注重开展与主要贸易伙伴的对话、沟通和磋商，推进双方互利共赢合作，加速推进我国与贸易伙伴国贸易自由化进程，使各国可以就贸易便利化改革与合作进行有效沟通，并明确各方职责，建立完善的协调机制，严格的监管机制，降低沟通阻碍，推动贸易便利化项目的开展和落地。 （三）加大大数据、互联网等基础设施的建设 加大网络信息的建设力度，推动信息化水平的进一步发展，对于国际与国内之间的网络访问进行协调统一，推进网络的便利性。同时，加强对于跨境电商的基础信用建设和信息规范，提高网上交易的安全性，构建更为高效快捷的信息服务环境。 （四）提高信息化水平，打造“数字丝绸之路” 跨境电商的交易全程离不开互联网，从产品搜寻与展示到网上购买与支付、物流跟踪、在线海关申报等，可以说信息化水平直接影响到跨境电商贸易便利化水平，所以要积极普及互联网，制定相关法律法规规范、鼓励、支持、引导5G互联网技术的发展，提升信息化水平，为电子商务的发展创造良好物质基础。要通过区域内沟通与合作，实现无纸化通关，建立较为统一的网络通关信息系统，实现海关信息快速共享与交换。要在区域内充分利用云计算、大数据、物联网等技术，推动跨境电商与新技术融合发展。探索建立公共和金融信用信息互补机制以及市场主体信用等级的标准评价体系，同时大力提升信用信息专业服务市场水平。 六、结语 总而言之，本文通过对于山东省的跨境电子商务进行实证分析，为贸易便利化背景下跨境电商的拉动效应的实证研究提供了新的思路，为当前数据还相对较少的块茎电商数据分析提供了一種新的研究方向。 （作者单位：山东外国语职业技术大学） |
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