| 标题 | 我国物流企业发展存在的问题 |
| 范文 | 摘 要：随着我国经济形态的多样式发展，特别是电子商务的强势崛起，我国物流企业也迎来了发展的黄金阶段。但是，要想在未来的市场竞争中立于不败之地，必须加强自身变革，解决自身的不足。 关键词：物流企业；问题；策略 随着经济的发展，我国呈现井喷的发展趋势，但是物流企业之间的差距越来越大，真正做的好的企业是屈指可数的。目前而言，我国的物流企业可以分为以下几类：一是中央直属的专业性物流企业，即专营生产资料的物资储运总公司和外运总公司。仓储主要针对系统内部，因此商流与物流分离，受行政控制。二是地方专业性物流企业，即地方商业系统的储运公司及粮食仓储系统，完全受当地行政领导。三是兼营性物流企业，即集物流与商流为一体的物流企业，这种企业大多数是民营性企业，且数量还在增长。 长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，多数都是以行政命令管辖，造成了体制僵硬，效率不高。这种物流格局导致了规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展。 我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求，造成这种现状的原因主要归纳为以下几点： 1.与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善我国现代物流的发展仍处于起步阶段，相关制度和法规有待完善。与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰，国有企业在选择外部更为高效的物流服务，处置原有储运设施和人员时，所遇阻力巨大，这些必然会影响企业物流效率的提高。 2.缺少综合性物流服务首先，从发达国家来看，现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。而现在，我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，现代物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。我国的物流企业，无论是物流服务的硬件还是软件与电子商务要求提供的高效率低成本的现代物流服务还有较大的差距。 3.条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展电子商务下，物流的专业化分工特点虽然日益明显，但是物流的组织和管理却不断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。但是，我国目前的物流行业管理仍沿用计划经济时期的部门分割体制。与物流相关的各部分分别由铁道、交通、民航、内贸等不同政府部门进行管理。依据这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内经济合理的对物流进行政体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程。 4.物流和配送方面的人才稀缺国外物流的发展实践表明，物流从业人员是否具有较高的物流知识和操作经验，直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展，已形成了一定规模的物流教育系统，许多高校设置了与物流相关的课程，为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下，我国在物流和配送方面的教育还相当落后，高校中开设物流课程和专业的仅有十几所，与物流相关的职业教育也十分匮乏，物流人才稀缺。 针对以上的问题，我们应该采取相应的对策来解决这些问题： （一）完善体制和政策环境 2005年，全国现代物流工作部际联席会议建立，这意味着政府部门间推动现代物流工作的协调机制网络基本形成。为了适应物流业发展的需要，要进一步增强联席会议的权威性和协调能力，要建立专业化的联席会议办公室，并成为经常性工作机构，明确责任与义务，加大对地方协调机构的指导和协调，使其真正发挥作用。制定各地物流发展规则，推进物流法规制度建设，尽快完善物流业的法规政策，为物流业的发展提供法律保障。 （二）强化物流企业自身服务能力 在提高自身服务能力方面，要从客户的具体需求出发，将所有能力的提高立足于更好地服务于客户。不断为客户提供有利于其節约成本，改进服务的个性化增值服务，才是物流企业真正需要努力的方向。物流企业不仅仅提供传统的物流业务，还包括按照客户特定的业务流程，设计如何捆包，用哪里的仓库保管，采用哪个运输部门，途径和哪条运输线路，在哪个恰当的时机发货等等，以达到谋求客户的物流业务效率和削减客户物流成本的目的。物流服务高将自身的行业优势转化为新的生产力资源融入企业客服之中，从而实现双方利益一体化，经历竞争、淘汰、资源整合及虚拟经营后，逐渐提高自身的服务能力。 （三）以信息技术应用为核心，加强网点建设 信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有”一流三网”，即订单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种”效率式交易”的管理与生产模式。当前，国内物流市场已实现国际化，建立四通八达的网络显得尤为重要，一方面，要根据实际情况建立有形网络，若企业规模大，业务多，可自建经营网点；若仅有零星业务，可考虑与其他物流企业合作，共建和共用网点；还可以与大客户合资或合作，共建网点。 （四） 要重视物流人才培养，实施人才战略 我国物流企业与欧美发达国家的差距，不只是装备、技术资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。要解决目前物流企业人才匮乏的问题，最好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，以适应现代物流需求的发展。物流是一门新兴学科，目前，我国物流企业中高等物流专业人才的很少，人才缺乏是物流发展滞后的重要原因之一。美国对高级物流主管的调查表明，约有91%的拥有学士学位，其中51%具有硕士学位。并且这一比例逐早在上升。我国与这相比存在很大差距。另外信息技术课程也是物流专业不可缺少的重要内容。随着信息技术和管理理论的展，物流技术正在不断更新，为适应这一需要，各物流企业每年都需要安排一定时间让其物流主管参加学习，补充新的知识，提高专业技能，随时掌握物流业的发展趋势和动向，保证物流决策的科学性和正确性。 只有尽快解决我国物流企业存在的问题，才能使整个物流行业快速健康的发展，才能更好的服务于广大群众，相信在政府和企业共同的努力下，我国物流企业会得到更好的发展。 参考文献 [1]李涤非.协调物流与市场营销的关系—提高企业竞争力[J].中国科技信息，2013，（32）：345-361. [2]李谦，杨淑芬，晏敬东.我国快递物流业发展的对策研究[J].江苏商论，2008，（32）：164-166. [3]伊猛基.民营快递企业加盟管理的困境及对策[J].商业经济，2014，（11）：18-19. 作者简介 张雅楠（1996-），女，汉，山东泰安人，临沂大学2015级物流学院物流管理专业，研究方向：冷链物流。 |
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