| 标题 | 某公路工程CFG桩复合地基处理措施 |
| 范文 | 周月丽 摘 要：CFG桩是针对碎石桩承载力不足加以改进的施工工艺。由于其施工简单、承载力高以及适用性强等优点而被广泛应用于地基处理施工，目前已在公路软土地基处理中得到了大力推广。本文结合具体工程案例，对公路工程CFG桩的作用机理及施工工艺进行了分析与探究。 关键词：公路工程；CFG桩；施工工艺 随着社会经济的不断发展，公路工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目，CFG施工技术作为公路工程施工的重要组成部分，其施工技术水平的高低直接关系着工程的整体质量。在公路工程施工中施工企业必须重视施工准备工作，对各环节质量严格把关，防止各种质量通病的发生，确保整体工程施工质量达到合格水平，并努力实现创优目标。 1 CFG桩的作用机理 CFG桩是指水泥粉煤灰碎石桩，其主要材料包含碎石、石屑、砂、粉煤灰等，以上材料搅拌后，选用成桩机械构成强度良好的可变强度桩。作为一种强度较低的混凝土桩，CFG桩可对桩间土承载力的共同作业加以充分利用，且向深层地基内传送，其技术成效及经济性较强。利用褥垫层CFG桩复合地基可连接基础，即便是在坚硬土层设置桩端，也可确保桩间土用于施工。与桩间土强度、模量相比，桩体较大，荷载影响下，则与桩间土表面相比，桩顶应力较大。向深层土层内桩逐步传递可承受荷载，并逐渐降低桩间土承担的荷载。此时，因桩作用，将大大提升复合地基承载力，降低变形，同时因CFG桩不配筋，可选取工业废料粉煤灰作为桩体掺合料，进而可有效减少工程成本。其优点如下： 1）可实现CFG桩各项设计参数的转变，如桩长、桩径及桩距等，并在大范围内调节承载力。 2）承载力较高，250%—300%为提高承载力的幅度范围，可大大提升软土地基承载力。 3）具有较小沉降量，变形稳定较快。 4）具有良好施工工艺，便于灌注，且可实现施工质量合理控制。 5）工业废料是CFG桩成桩环节的材料，通过粉煤灰大量消耗，可节省大量施工材料，这样不仅能够保护环境，还可实现工程成本有效减少。相比预制钢筋混凝土桩，成本可降低30%到40%之间。 2 公路工程软基处理中CFG桩施工工艺 某公路软基工程处理长度为200m，44.8～59.5m为其宽度范围。因具有平缓地势，地表都为水田，11.97m为路堤中心最大填高。表层存有5m硬壳，软土厚度在10m以内，14.7m为其最大埋深。软土以淤泥质土为主，大部分为软塑状，局部呈现出流塑状。中砂层位于底层，砾岩位于下伏基岩。通过施工现场地质勘察结果显示，本工程复合地基承载力在200kpa以上，为此，可选取CFG桩作为设计地基处理方案，通过计算加固时可选取直径为500mm振冲沉管CFG桩施工，1.5m为桩间距，加固宽度为路基坡脚外2m，打穿软土层为加固深度，并向砾岩内深入50cm。要求将两层双向土工格柵（50KN/m）、砂砾石垫层（60cm厚）设置到CFG桩顶部位置，设计总根数为5424根、总长度为92213m。 2.1 平整场地 施工前，需彻底清理干净施工场地，将地表种植土及时挖除。向设计高程位置填换褥垫层，并选取压路机一层一层进行碾压施工，以设计褥垫层顶面高程作为场地顶面高程控制面。整体CFG桩顶面高程需深入褥垫层一定深度，一般为10到20cm。平整场地，避免积水。按照设计桩长及场地高程，进行螺旋管装配长度的确定，与设计桩长相比，螺旋管装配长度应多出5—6m。以螺旋管节初节法兰盘为起点，将0.5m为单位的长度标记画在桩机机架上，为观察钻进过程、钻杆进入深度记录提供便利。 将电流互感器安装到钻机塔身前，且安装一个400A交流电流表，马达打开后，即可进行互感器终端电流表显示值等方面的详细检查，以此保证电流互感器能够正常运转。基线与水准点可在现场进行复核测量，按照施工图将CFG桩桩位点准确放出，并对桩位高程测量出来，记录好原始测量数据。按照相关记录数据，将各个桩的钻进深度计算出来，为施工控制提供便利。 2.2 钻进成孔 钻机就位后，即可选取钻进塔身四周垂直标杆对塔身导杆进行详细检查，并作为校正工作，保证钻杆垂直对准桩位中心，要求在1%以下控制CFG桩垂直度容许偏差，50mm以内桩位容许偏差。 钻孔施工前期，需对芯管顶部气眼的通畅性、混凝土输送软管接头是否良好进行详细检查，避免扭曲问题产生。钻孔施工中，要求先将钻头阀门关闭，将钻杆向下移动到钻头位置并与地面接触，随后将马达开启进行钻进施工。通常应按照由慢至快的顺序进行施工，尽可能不要晃动钻杆，避免出现钻孔偏差问题。 2.3 泵压混合料 向设计桩底标高位置钻进后，即可停止施工，开始泵送混合料，如混合料填充满钻杆芯管后，需及时进行拔管施工，要求先泵料后拔管。选取静止提拔法进行钻杆施工，按照工艺性试验进行各项参数的确定，以此对钻杆提拔速度、混凝土泵送量等进行严格控制，确保提拔具有连续性，禁止提拔速度过快。要求在每分钟2到3.5m之间控制成桩提拔速度。同时，在施工中还需确保排气阀能够正常作业，避免水泥浆堵塞排气阀。完成注浆作业后，桩头需覆盖水泥袋加以保护，与设计桩顶标高相比，施工桩顶高程应多出0.5m以上。完成上一根桩施工后，需重新进行钻机就位，开始下一个桩施工。 2.4 质量控制 （1）选取电子计量法在拌合站对CFG桩桩体混合料进行集中搅拌，通过混凝土罐车向施工现场进行运送。混合料上料顺序为碎石、卵石、水泥、粉煤灰及泵送剂、砂。保证在砂与石之间放置水泥、粉煤灰及泵送剂，保证在60s以上控制各盘料搅拌时间。 （2）钻机就位之后，保证钻杆与桩位中心垂直相对，且在50mm之内控制桩位容许偏差。选取钻架挂垂球的方式，在其四周进行垂直度测量，保证在1%以内控制CFG桩垂直度容许偏差。 （3）施工中应严格控制混合料泵送量与拔管速率相匹配以免出现停泵待料现象，并避免拔管速率过快形成桩径偏小或缩颈断桩，拔管速率过慢导致水泥浆分布不均匀而形成离析，最终导致桩顶浮浆过多并影响桩身强度。 3 结束语 综上所述，在公路工程建设规模逐步扩大的今天，各类复合地基在我国地基处理中得到了广泛应用。CFG桩法用于淤泥质土处理，可有效提升地基承载力。为此，施工单位必须在充分了解CFG桩加固机理的基础上，严格按照施工现场实际情况，规范施工工艺，只有这样才能最大限度提高工程整体质量。 参考文献 [1]史涛.CFG桩在软土地基加固中的应用[J].科技资讯，2010年26期. [2]周向军.CFG桩在公路软基处理中的应用[J].内蒙古公路与运输，2010年第1期. [3]李洪；；CFG桩施工工艺及常见问题解决措施的探讨[J]；中国新技术新产品；2010年01期 |
| 随便看 |
|
科学优质学术资源、百科知识分享平台，免费提供知识科普、生活经验分享、中外学术论文、各类范文、学术文献、教学资料、学术期刊、会议、报纸、杂志、工具书等各类资源检索、在线阅读和软件app下载服务。