| 标题 | 探索“1+X’’证书制度下汽修专业教师成长之路 |
| 范文 | 徐峰 摘要：实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案，将引导汽修专业教师成长，改变教师教学理念相对落后、信息化知识缺乏、教学设计理念滞后、教学实践能力落后于企业的现状。引导教师在教学中运用以学生为中心的教学理念，借助团队提升教师利用信息化的能力和提升信息化教学设计的本领，在实践中积极深入企业学习，率先取得若干“X+”证书 关键词：“1+X”证书 教师成长 信息化教学能力 实践能力 2019年4月四部委联合印发“I+X”证书制度试点方案，将汽车运用与维修职业作为六个职业技能等级证书首批试点之一。试点学校把师资队伍建设、教材开发、课程建设、专业建设与“I+X”证书制度试点工作紧密结合，提升教学质量和学生就业层次。改革试点过程中，把深化教师、教材、教法“三教”改革放在首位。作为职业中学教师如何把握试点要求，如何理解“三教”改革中的“教师”改革，本文谈谈笔者的所思所想。 一、中职学校汽车运用与维修专业师资能力现状与分析。 1.教学理念相对落后 黑板、课桌、作业、书本，伴随着铃声的课堂响起和结束，一直以来我们以几乎相同的方式教所有的学生。但是世界在不断地变化，成功的含义也在不断地改变，这意味着我们的教学模式也要不断改变。过去以来，有的学生学习很好，但学生学习成绩的差距越来越大，产生了大批的学困生。随着社会的发展，需要所有的学生都要在原来的基础上有一定的进步，为了实现这一目标，教师就要改变教学理念，让学生参与到教学中来。 2.教师信息化知识缺乏 笔者通过微信群、QQ群和学习通平台推送教师信息化教育能力问卷调查，共收回789张有效问卷。从统计结果看，问题一是绝大多数教师信息化水平较低，距离教学需要差距较大，67.56%的教师承认还处在智能化了解阶段，能熟练地应用WORD以及PPT的教师分别占8.7g%和15.32%，對视频制作、剪辑的占2.36%。从以上调查分析看，大多数教师信息技术技能严重缺乏。问题二是学校信息化应用氛围和整体环境不佳，83 .15%的教师习惯一块黑板一支粉笔这种传统教学模式，内心不愿意改变目前教学现状，且教师不愿意钻研新技术。问题三是教师认知缺乏。教师是信息化主体，91.27%的教师有应用但是停留在较低水平，很少使用在线测试、在线讨论、在线学习、推送在线资源等。 3.教学设计理念落后 经过问卷调查，89.35%的教师不知道教学设计的基本要素包含教学任务、对象、策略、过程和评价。91.20%的教师不知道教学策略涵盖哪几个要素。 4.教师实际操作能力远远落后生产实际 笔者在皖北职业类学校中发放试卷并收回有效问卷208份，从问卷调查分析结果看，91.12%的“双师型”是双证型，98.27%的教师缺少企业工作经验，只能说是合格的理论教育者，不具备相应的动手操作能力和企业实践经验。从实践知识获得的途径来看，97. 15%是来自于省培和国培，而这些省培和国培的教师也没有企业一线实践经验，所以教师获得的实践知识很难和企业无缝对接。 二、中等职业学校汽车运用与维修专业师资能力建设的对策 1.培养教师具有符合时代发展的教育教学理念 教学方式的转变受到现代信息化技术的影响，信息化技术为跨越时空学习提供了路径，一改传统的学习时间、空间、课程、学习方式，学习可以在线上线下课内课外，按照自己的节奏学习。教学方式的转变需要教师自我认知的转变，教师的教学不是占据课堂的每分每秒，而是把课堂还给学生，让学习在学生的脑、手和肢体同时发生。 2.全国职业教育信息化大赛助教师提升信息化教学能力。 信息化教学能力要求教师在实施、评价、设计、监控、管理和终身学习等与教学相关要素上设计创新，促进教师的专业发展，更需要具备较高的信息素养、整合能力和教学反思的能力。 （1）建设配套的信息化教学环境（包括整个校园内）和信息化教学设施。建设了录播室和微课室，为了实现教学信息化，仅靠高级的录播室和微课室还是远远不够的，需要网络管理软硬件、办公无线网、学校教育资源平台、信息化管理平台和教学资源库。 （2）完善培训体系。汽车运用与维修专业按照专业特点，组织教师进行培训、研讨，使专业课程教学与信息化手段使用深度融合。创建以汽车运用与维修专业名师工作坊为单位的培训团队，汇聚政府、企业、行业、专家的力量，发挥各自的优势。 （3）制定规范合理有效的培训制度和多层次多形式激励学习。学校对主动参加信息化教学大赛的优秀教师给予一定的物质奖励和精神奖励，以引导更多的教师参与。学校对教师的考核与评价纳入信息化教学的指标，改变传统的绩效考核方式，信息化教学成果与职称挂钩，并制定出适合本学校的职称晋升条例。 3.以“1+X”为契机，提升教师信息化教学设计的能力 首批“I+X”证书制度试点院校共计1991所，其中汽车运用与维修试点院校466所，要让学生获得“X”，教师先获得“X+”;要让学生获得学习成果，教师先获得“学习成果+”。 信息化教学设计要注意以下。 教学目标分析。在分析知识、能力和素养目标的同时，还要分析通过技术支持，目标是否会更快更好地达成。 学习者分析。在分析原有知识水平、能力水平、素养水平的同时，要考虑到学生目前信息素养的使用能力、接受能力、分析能力、理解能力、终身学习能力和应用信息化解决问题的能力。 教师自身情况分析。教师在分析自己利用信息技术解决教学中难以解决问题的同时，还要分析自身驾驭课堂的能力。 分析教学资源的准备。在教学设计中要考虑所需的素材需要哪些硬件和软件的支持。 要考查目前单位不能满足需求时，如何调整。如果需要技术支持，例如出现故障，又应该如何解决。总之教师在线下线上课内课外充分合理地利用信息资源，培养学生创新精神、实践能力、交流和沟通能力，引导学生养成终身学习的习惯。 4.利用“1+X”证书制度，提升“双师型”教师的含金量 国家制定多项政策，强调多措并举打造“双师型”教师队伍。同时在职教育领域内打造一批技艺精湛、师德高尚、育人水平高的青年教学名师、骨干教师、专业带头人等高层次职教教师团队。 （1）完善“双师型”教师队伍建设规章制度，培育专兼结合创新教师团队。一是把住入口关，重新制定“双师型”标准。二是培训跟紧。学校组织专业课教师，参加校本培训、省级培训、国家级培训和企业实践培训，鼓励教师深入行业、企业培训。学校制定相应的培训考核制度，规定进入企业行业培训是提升晋职的必备条件之一。三是积极引进企业一流人才、工程师、管理人才、能工巧匠等兼职任教，把双向交流作为校企合作的必备条件之一。四是评价上抓实。一改原来学校的评价方式，关注教师技能水平，把企业评价作为主要条件之一落实到实处。 （2）聚焦“I+X”证书制度开展汽车运用与维修专业教师全员培训。学校高度重视“I+X”证书制度，开展教师全员培训工作，注重实效。为确保培训的高质量，学校坚持以问题为导向，在充分调研的基础上，依据“I+X”证书所涉及的模块对汽车运用与维修专业教师做了切实可行的培训方案，对培训目标、培训内容、培训方式、培训时间、培训人员、培训地点及主讲教师、培训考核评价等方面与企业进行了深入的沟通和周密的安排。涉及十大模块的专业理论和实践操作能力，培训期内和企业人员同吃同住，深入交流，具备实践操作能力的同时还构建了真实的企业文化。 （3）完善学校企业流动岗位和固定岗位资源配置新机制。国内外大量实践证明，校企深度合作是职业教育持续发展的有效途径。 一是校企双方合作具有共生互进的理念。企业是运用人力资源开发产品，学校为企业输送合格的人才，是企业可持续发展的人力资源保障。 二是校企双方互助互惠。企业发挥技术工艺，为学校提供就业、实训、双师培养、课程建设及专业设置等各项服务，学校发挥师资、场所、教学管理为职工培训等优势。 三是加强校企教育合作。学校企业联合开发专业、课程，共同改革教学体系，组织专业建设研讨会邀请企业技术能手、企业管理人员、专业教师共同分析岗位职业能力要求，制订人才培养方案，以及为企业定制的专门培养方案。 四是选派专业教师到企业真枪实干。实行轮岗工作制度，提高了教师实践动手能力和专业素质，丰富了教师的企业文化，鼓励教师考取“X”证书，并给予一定精神和物质的奖励，评聘职称优先，进修优先，出国学习优先等待遇。 五是接受文化渗透，推进企业文化与校园文化有机的互相融合。引导教师熟悉企业需要的职业道德素养，每学期定期到企业生产一线实习一个月，感受企业的真实环境，与企业职工同吃同住，每时每刻对教师进行岗位熏陶。同时加大企业对教师的考核力度，把在企业的表现及考核成绩列在首位，教师的一切福利都与其在企业的表现挂钩，对已经考取“X”证书的加分加薪晋级落实到实处。 三、小结 在《国家职业教育实施方案》和《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案的通知》这个大背景下，作为一名职业中学汽车运用与维修专业的教师，我们对教学方式的探索始终在前进，为社会服务，为学生服务，需要掌握现代化的教学技巧、技术，紧跟时代的实践能力，先进的企业文化，前沿的校企合作意识，符合现代学生学习的教学设计技巧，让学生从传统的教学模式中解放出来，让新技术、新技能、新理念走入课堂，让“学历证书+若干职业技能等级证书”教育惠及更多的学生、企业和社会。 參考文献： [1]吴彦文，信息化环境下的教学设计与实践[M].北京：清华大学出版社，2018。 |
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