| 标题 | 开放式绿化带建设研究 |
| 范文 | 李昊天 摘要：开放式道路绿化带是一种生态环保的雨水渗蓄设施，响应了“海绵城市”的建设理念【1】。观察分析石家庄地区开放式道路绿化带的整体建设情况，介绍了开放式道路绿化带的基本结构和功能。并通过对开放式绿化带雨水渗蓄能力及影响因素进行实验分析，总结了开放式绿化带的适用性。结果表明，在街道、小區绿地、坡地等地形区内，开放式绿化带对于街道雨水处理能力普遍优于常规绿化带，并且地形对于开放式绿化带蓄水能力也有较大影响，通过运算得出开放式绿化带结构优化设计方法。 关键词：开放式绿化带；海绵城市；雨洪利用 1开放式绿化带基本结构及功效 社会针对开放式绿化带的定义主要分为狭义和广义，一般情况下，地势低洼绿地与下凹绿地为典型的狭义概念，其基本构造为绿地实际高程比地面低 0.05～0.25m，雨水的溢流口处在绿地当中，其高程要比绿地高程略大。而广义概念的绿地有：调蓄池、低洼地、湿地、花园等[2]。本次研究将狭义概念的绿化带作为主要对象，其构造最为简单的“蓄积—渗透”系统可以在多种地段设置，如城市道路、公园、立交桥等，有着极为广阔的应用范围。需要注意的是，在实际情况中，要结合城市地质、水文条件选取适宜的可操作措施。 2 开放式绿化带功效对比探究 2.1 石家庄市气候条件 本次试验地点为石家庄市市区，时间为2016年4月至10月，划定这一时间段的原因为石家庄市地处中纬度欧亚大陆东缘，属于暖温带大陆性季风气候.太阳辐射的季节性变化显著，地面的高低气压活动频繁，四季分明，寒暑悬殊，雨量集中于夏秋季节.干湿期明显，夏冬季长，春秋季短. 2.2 实验准备 （1）实验目。通过本课题研究，希望能够通过观测得到充足的不同类型、不同环境条件绿化带在一定周期内的湿度变化数据，在对数据统计分析的基础上，比较出开放式绿化带保持土壤土壤湿度能力优于封闭式绿化带，进而说明开放式绿化带的优良蓄水能力，这一优势相较于封闭式绿化带有利于节约灌溉用水、蓄积降水、植被存活，同时有助于市区生态景观建设，为石家庄市区绿化设施建设提供参考。 （2）实验原理。通过设置控制变量试验，在一定降水或灌溉周期内，用土壤水分传感器测定相同环境条件下不同类型绿化带土壤含水率变化，评估绿化带对于降水的利用能力， （3）仪器用具 采样：GPS定位仪、土壤水分测试仪、风速计、土壤温度测试仪、光强测试仪、米尺、标签纸、记录表、相机。 测试内容：土壤湿度，土壤表层温度、光照强度、风速 测试方法：样方法，大小取1 m×1 m（仅生长草本植物平地）、2m×2m（生长乔木以及草本植物坡地）、1.5m×1.5m（仅生长草本植物坡地）、2.5m×2.5m（生长乔木以及草本植物坡地）。 样方选取条件：植被分布均匀，植株种类易于辨识，土壤周边环境稳定，灌溉周期无明显变化。 2.3实验结果分析 据统计，石家庄市绿化带植被类型主要为以下几类：冬青，牛筋草，洋槐，其中牛筋草种植面积较其他两种具有绝对优势。所以可以牛筋草从代表市区绿化带主要植被类型。 在基本确定开放式绿化带及其对比绿化带地理位置接近，灌溉、光照等环境条件基本相同的条件下，根据地形划分试验样地为以下几类：A.平整沥青路面街道旁绿化带。B.平整水泥路面街道旁绿化带。C.公园内坡度为10至20度坡地绿化带。D.小区内坡度5至10度向两侧倾斜绿化带。 由于观测时间较长，实验数据较多且存在由于失误产生的无效数据，现将部分代表性有效数据归纳如下： （A）实验日期6月8日至10日。类型A与类型B为一组，类型A中包含1号和2号两块样地，类型B中包含3号和4号两块样地。本组实验重点比较路面材质对于绿化带排水效率的影响，实验环境气温为15.1至18.7摄氏度本组实验中1号及3号样地为常规绿地，2号和4号为开放式绿地。对比样地1、2可知，一场降雨过后，在无外界降水后续补充的前提下，由于温度升高、光照增强等因素造成绿化带内土壤含水率下降，开放式绿化带内土壤含水率下降速度明显慢于封闭式绿化带，其原因可归纳为： 对比样地3、4可知，绿化带周边地表层面种类对于土壤含水率变化有一定影响，渗透能力越强的地表层越有助于整体提升绿化带对降水的利用能力。 （B）试验日期：6月10日至6月12日。类型C为 5号样地，类型D为6号样地。对数据进行分析可知：由于公园内绿化条件较好，气候湿润，加之夏季降雨较多，绿化带土壤温度较低。所以在地区降水量基本一致的情况下，其土壤含水率高于公路旁绿化带土壤。样地5和样地6对比可得开放式绿化带土壤含水率下降速度慢于常规绿化带，对灌溉产生地表径流的蓄积能力较强。本组实验说明了在地形、绿地周边土层状态等因素有助于发挥封闭式绿化带在地表径流利用方面的优势。 结论：具体而言，石家庄市现拥有较大面积封闭式常规绿化带，绿化带地面高度略低于路面，具有改造为开放式绿化带的基本结构条件。综合不同类型绿化带雨水利用能力测试结果，将改进思路归纳如下：（1）针对于城市中心区公园以及水系周边湿地，建议取消绿化带旁围挡，采用透水砖铺设道路，同时在绿化带下层铺设引流管道，管道壁上部采用透水材质，使绿化带蓄水可以汇流于此，下部则采用隔水材料，便于水体向地势较低处汇流，从而达到蓄水的目的。（2）对于市区主要河道周边绿化带，建议构建一体化设施，将河道基础设施建设与绿化带建设有机结合，即在绿化带下层添加蓄水管网的基础上将河道改用透水性材质铺设，地势变化较为明显处铺设橡胶坝，使得绿化带下层汇流水体可以直接汇流入河道，从而将河道积水蓄积以供灌溉，工业用水等其它途径使用。 参考文献 [1] 王峰.基于“海绵城市”理念的道路排水优化设计 水科学与工程技术， 2015年06期，P32-35 [2] 张晶晶.浅论“海绵城市”理念在城市道路设计中的体现——以平潭综合实验区东大路工程为例 福建建筑，2016年07期，P52-55 |
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