| 标题 | 拖拉机转向系统的正确使用与维护 |
| 范文 | 刘永先 摘 要：转向系统技术状态的好坏，不仅影响操纵是否轻便灵活，而且直接关系到人身和机具安全，详细阐述了拖拉机转向系统的转向机理与机构组成特点，提高人们对转向系统的认识，以便做好维护保养工作。 关键词：拖拉机;转向系统;维护 中图分类号：S219.07 ? ? ? ?文献标识码：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.06.040 转向系统用来改变和控制拖拉机的行驶方向，靠操纵方向盘偏转两个前轮使拖拉机转向，是轮式拖拉机最常见的转向方式。转向系统技术状态的好坏，不仅影响操纵是否轻便灵活，而且直接关系到人身和机具安全，所以必须十分注意，倍加小心。一定要了解转向系统的工作机理与机构组成特点，勤检查，细保养，及时进行调整，及时排除故障，确保转向系统始终处于良好的技术状态，确保行车安全。 1 转向机理与组成 拖拉机转向时，外侧驱动轮滚过的路程长，内侧驱动轮滚过的路程短，因而要求转向时，两侧驱动轮的转速不一样：外侧快，内侧慢，称为驱动轮“差速”。如果拖拉机不能实现差速，则轮胎与地面之间要产生相对滑动，这样会加速轮胎磨损和转向困难。从拖拉机转向过程看，轮式拖拉机转向须满足以下3个条件：①前轮要相对于机体偏转一个角度。②内侧前轮的偏转角度大于外侧前轮的偏转角度。 ③外侧驱动轮的转速大于内侧驱动轮的转速。 拖拉机的转向系统必须由能满足上述三个条件的机构来组成。一般轮式拖拉机的转向系统是由差速器和转向操纵机构两大部分组成的。差速器的功用是使两侧驱动轮在转向时实现差速。转向操纵机构的功用是使两前轮偏转，并使偏转角度符合规定的要求。 转向操纵机构主要由方向盘、转向器和传动杆件三部分组成。其中横拉杆、左转向臂、右转向臂和前轴组成一个梯形机构叫转向梯形。横拉杆布置在前轴前方叫前置梯形，布置在前轴后方叫后置梯形。操纵方向盘时，带动转向轴转动，通过转向器使转向摇臂摆动，然后带动各传动杆件使两前轮同时偏转，而转向梯形则使兩前轮的偏转角近似地达到无侧滑滚动所要求的关系。 方向盘：用来操纵拖拉机的行驶方向，用三角花键连接在转向轴上端，并用螺母压紧。转向器用来增大方向盘传给转向摇臂的扭矩，并改变扭矩方向。 转向器：是将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给转向传动机构。对转向器的要求是要有适当的传动比，有合适的传动可逆性，主要使驾驶员通过方向盘获得对路面的感觉。 转向传动杆件：①转向摇臂。转向摇臂的上端是利用锥面上的三角花键与转向摇臂轴连接，并用螺母压紧。其下端通过球头销与纵拉杆连接。为了保证前轮向左或向右都能达到最大偏转角，在前轮处于直线行驶位置，转向摇臂应与水平面垂直。②纵拉杆总成。纵拉杆用来连接转向摇臂和左转向臂。由于在转向过程中，纵拉杆要做空间运动，因此它与左转向臂和转向摇臂采用球头销连接。为了在前轮轮距调节后仍能保持前轮的正确位置，纵拉杆长度可以调节，其两端做成左、右螺纹，并用螺母锁紧，可以相应调节纵拉杆长度。③横拉杆总成。横拉杆用来连接左转向臂和右转向臂。其两端采用球头销连接。横拉杆两端有左、右螺纹，长度可以调节，用来调整前轮的前束。横拉杆由主横拉杆和左右副横拉杆组成，便于在调节前轮轮距时改变长度。拧紧横拉杆卡子固定螺栓，可将主、副横拉杆锁紧。 2 拖拉机转向系的使用与维护 在使用过程中，转向系中各配合件磨损会使配合间隙增大，引起转向迟钝。转向摇臂、拉杆接头、转向节臂等的锁紧螺母、螺栓的松动，都将严重影响行车安全。因此，必须及时进行检查调整，使转向机构操纵轻便灵活。实际工作中，常以方向盘自由行程的大小来判断转向机构总的技术状态。 （1）转向系工作正常与否，直接关系到行车安全。平时必须按说明书要求及时做好保养工作，使转向系始终处于良好的技术状态。经常仔细检查各连接件的紧固情况，如方向盘压紧螺母、转向摇臂的压紧螺母、各转向接头总成的槽形螺母及密封盖的开口销，如有松动、脱落，必须及时拧紧锁好。 （2）驾驶拖拉机时，不能高速急转弯，如挂满载拖车在公路上行驶或在耕整地作业时未把机具提起时不要进行急转弯，会损坏机件，甚至引起翻车事故。也不能在泥泞、冰雪打滑路段上急转弯，以免因前轮侧滑而翻车。 （3）按时向各黄油嘴加注润滑脂，转向器壳体中齿轮油应加足（扇形齿轮轴应浸没在齿轮油中） ，以减少磨损，延长使用寿命，同时使转向操作轻便省力。 （4）正确保养转向器及传动杆件。转向器装配时应涂以适量钙基润滑脂，转向垂臂轴与衬套之间每班次要注入钙基润滑脂润滑，各部球接头也应定期加注钙基润滑脂。蜗轮、蜗杆及轴承在装配时直接注入钙基润滑脂，平时不需加注，但应按规定的保养时间定期更换。 （5）接合差速锁后绝不允许转向。因为只有在左右短半轴能以不同的转速转动时，拖拉机才能转向。而在接合差速锁后，差速器已失去作用，左右短半轴的转速完全相等。 （6）运行操作中，要经常注意减小前轮的转向阻力。影响前轮转向阻力的因素很多，如：①前轮的工作状态不良，当前轮的摆动量过大，前束值不合适，轮胎气压过低时，就会使前轮的转向阻力增大。维护的办法是，及时排除前轮摆动，经常检查调整前轮前束，及时对轮胎进行充气等。②机车前部过重，常出现当卸掉悬挂机具后，没及时卸去机车的前配重等。这些只要及时调整，即可解决。③拖拉机行驶在松软或复杂路面时，应注意选好方向，尽量减少转动方向盘。 |
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