| 标题 | 拖拉机气压制动装置空压机故障分析 |
| 范文 | 姜宝东+王大伟 拖拉机的气压制动装置主要由空气压缩机（以下称空压机）、制动阀、储气筒、气压表、输气管及安全阀等组成。空压机由装在离合器胶带轮端的驱动胶带轮或者由装在左侧外伸轴上的驱动胶带轮驱动，压缩空气通过输气管进入储气筒，再经过另一输气管进入制动阀，制动阀通过连接杆与拖拉机制动系统连接。空气压缩机是气压制动装置的重要部件,它性能的好坏将直接影响拖拉机的制动性能,影响行车的安全性。 一、空压机排气量不足 小四轮拖拉机气压制动装置空压机的标定排气量为30 L/min。这个排气量是指空压机技术状态良好，工作转速在1140 r/min的情况下所能达到的排气量。在实际工作中，如果驾驶人员能够控制发动机在额定转速下工作，气压表显示标准工作压力07 MPa时，一般充气时间不超过3 min，在低于标准转速时一般充气时间不超过5 min。如果充气时间超过5 min或更长时间，则认为是排气量不足。产生排气量不足的原因有： 1管路及各接合处有漏气。检查管路漏气时，需使管路中保持一定的压力以使漏气量增大，以便听到漏气声。 2若管路无漏气现象, 则应检查贮气筒上的安全阀是否漏气或过早打开。安全阀的开启压力为09 MPa, 其弹簧若折断或因长期压缩而使弹力减弱, 均会使安全阀开启压力降低。安全阀不符合要求时应先松开固定螺母，调整开口螺栓，当气压表指示09 MPa时，安全阀应开启排气，此时拧紧固定螺母即可。 3空压机三角皮带过松影响工作转速。检查空压机的传动V带张紧度，用四根手指按下V带中部，以能下压10 mm为宜。 4空压机滤清器堵塞进气不足。可拆下空压机的进气引入管或空气滤清器，观察气压表的变化。若压力不能升到正常值, 说明空气滤清器或进气引入管阻塞严重。 5气缸套或活塞环磨损严重，间隙过大，向曲轴箱内回气。 6空压机先天性余隙过大，或由于连杆瓦和小轴铜套磨损严重，造成余隙过大而充气不足。 二、空压机烧瓦 空压机工作较长时间得不到正常润滑的情况下，就要出现烧瓦事故。在烧瓦事故发生前有较为明显的征兆是：曲轴箱温度升高，特别是安装轴承的一端用手触摸将有烫手的感觉，同时三角带带动空压机运转吃力，出现打滑现象，主机消耗功率增加。此时应马上停车检查，加油润滑。如不及时处理就会出现烧瓦，使曲柄连杆机构卡死，空压机停止工作，三角带处于全打滑状态。 空压机烧瓦后要全部拆卸，更换新瓦，同时要将曲轴和连杆轴颈上烧结的瓦屑残余消除干净，并检查连杆是否有变形，如有变形要进行校正，保证连杆两端孔的中心线平行。如果不能很好地进行检查修理，不仅会影响空压机的使用寿命，增加功率消耗，可能再次出现烧瓦事故。 三、空压机排气口窜机油 如果空压机气压不高, 用手捂住排气口运转一阵后, 手掌上有机油油迹或沾有较多机油, 说明空压机窜油。空压机排气口排机油还表现在：曲轴箱内机油消耗量过大，储气筒每班放水时水中都含有很多机油。产生排油过多的原因有： 1通气孔堵塞。在活塞下行时曲轴箱内形成负压，不能与外界大气保持平衡使机油上窜。 2加润滑油过多，超过规定的油位线；气缸先天性失圆或严重划伤影响密封性，使机油上窜。 3气缸、活塞环磨损间隙过大，使润滑机油上窜。检查时应先看活塞环端口是否重叠，再测量活塞环的端口间隙, 一般为005~010 mm。必要时, 还要检查气缸的圆柱度与圆度偏差。 4曲轴箱通气孔堵塞。曲轴箱通气孔起着平衡箱体内外压力的作用，当活塞下行，箱体内的空气由通气孔排到大气中；当活塞上行，大气又从通气孔进入，保持箱体内外压力平衡，不致因负压冲坏油封或使润滑机油从气缸筒上窜。通气孔的另一个作用就是通过通气孔达到油气分离的作用，减少机油消耗。为了保证曲轴箱通气孔的工作性能，防止油污和杂质等堵塞，必须按期进行清洗。特别注意的是，不准用螺丝或木塞将通气孔堵死，否则将造成冲坏油封和机油大量上窜的不良后果。 四、空压机油封漏油 空压机的油封只有一个，安装在机体右侧油封盖上，多采用单、双唇骨架式油封，它的作用是密封曲轴箱内的润滑油。油封漏油的主要原因有：（1）通气孔堵塞造成曲轴箱负压。（2）曲轴与油封接触面上有磕碰的伤痕和严重划沟。（3）油封内圈张紧弹簧脱落密封不严。（4）唇口在装配时可能折叠外翻。（5）油封老化变质失去密封作用。在实际工作中当油封漏油时，可根据上述分析的原因进行检查，而后决定修理或更换。（06） |
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