| 标题 | 汽车制动系统的故障诊断 |
| 范文 | 刘韩光+王勇+叶华雄 摘 要：在我国的汽车制造行业中，有很多机械设计方面的问题需要我们的设计工作者不断地创新以及研发。本文阐述的汽车自动系统就是其中非常重要的一个方面之一。在汽车系统中，制动系统出现故障进而引发一系列交通问题的例子非常多。因此我们要针对汽车制动系统中的故障问题进行分析，从而找出相应的解决办法。 关键词：汽车制动系统；制动效能；制动失灵；制动发咬 中图分类号：U472 文献标识码：A 根据实际的应用以及在设计过程中得到的反馈，汽车制动系统的故障问题主要有4种。第一种是汽车制动系统的制动效能出现不良的问题故障；第二种是汽车制动系统的制动动作突然出现失灵故障；第三种是汽车制动系统中出现制动发卡的故障；第四种是汽车制动系统中出现了制动单边跑偏问题故障。上述汽车制动系统中出现的故障问题能够很大程度上涵盖汽车制动系统的故障。本文主要这对上述这4种故障进行针对性的分析，通过分析找出相应的问题所在，进而给出相应的处理办法。本文主要是通过机械的角度来对汽车制动系统进行分析以及阐述。 1.汽车制动系统中制动效能出现的不良故障并且给出相应的诊断 在汽车制动系统中出现制动效能不良的问题主要有4点原因。首先可能是由于制动系统的总泵出现了故障，其次也有可能是由于制动系统的分泵出现了问题；再次可能是由于制动系统的制动器出现了问题故障；最后有可能是由于制动系统的制动管路中现了空气渗入问题。 上述的4种问题都有可能导致汽车制动系统的制动效能出现不良的问题。 汽车制动系统中出现制动效能不良的问题，最有可能的判断依据就是通过汽车制动系统中的制动踏板来进行。我们根据制动踏板的高低行程以及在制动过程中踏板的软硬感觉来进行相应的故障诊断。同时我们还能够通过制动踏板的制动后稳定性和边疆多制动的踏板高度来进行故障判断。下面就来进行详细的故障诊断说明。 1.1 在汽车制动的过程中，如果踏板的出现高度过低的现象就说明了汽车的制动效能出现了不良的问题。如果在连续进行制动的过程中出现脚踏板的高度缓和的现象，说明了汽车制动系统中的制动鼓同摩擦片之间的间隙过大，或者是制动系统中的总泵和推杆之间的间隙过大。 1.2 在汽车制动的过程中如果在维持制动效果的过程中出现踏板高度缓慢下降或者是突然下降就说明了制动系统中的制动管路出现了破裂或者是密封不良问题。在这一问题的处理过程中我们可以通过踩踏制动踏板来观察制动系统中是否出现了制动液渗漏问题，如果出现了渗漏问题我们应该相应的找出渗漏点。如果没有出现相应的渗漏问题，制动管路的外观良好。这时候我们要对制动系统的总泵或者是制动系统的分泵进行故障排查，找出故障的原因。 1.3 在汽车制动的过程中如果出现了连续踩踏制动踏板，踏板的高度有一定的反弹就说明了制动系统中的制动管路出现的空气的渗入。 1.4 在汽车制动的过程中如果出现了一脚制动或者两脚制动，制动踏板的高度适当但是硬制动出现效果不良的问题，这时候我们要对制动系统中的各个制动轮的摩擦片进行间隙调整和分析。如果在检查的过程中发现间隙合理，我们就要对摩擦片以及鼓壁的表面情况进行查看。在表面检查的情况也正常的情况下我们要检查制动弹簧是否过硬的问题，制动系统中的总泵以及分泵是否出现了膨胀的问题，如果上述的问题检查一切正常，我们就要对制动系统的制动软管进行检查，看其是否出现了老化以及堵塞问题。 2.汽车制动系统中制动出现突然失灵的故障并且给出相应的诊断 在汽车制动系统制动的过程中如果出现了突然制动失灵的故障，主要的原因有4点。首先可能是由于制动系统中的总泵出现了没有制动液问题导致的制动失灵；其次可能是由于制动系统中的制动总泵中的皮碗出现了踏翻或者是破损导致了制动失灵问题；再次可能是由于制动系统中的制动分泵中的皮碗出现了踏翻或者是破损导致了制动失灵的问题；最后可能是由于制动系统中的制动管路出现严重破损现象导致的制动失灵问题。下面进行具体详细的说明。 在汽车出现制动系统失灵的状况时，要立即停车并且针对制动失灵问题进行检查。我们首先要观察制动系统中是否出现了渗漏的问题，这一渗漏问题最多出现在制动总泵的推杆制动位置。如果经过观察确定制动系统的总泵出现了渗漏问题，这样的问题我们要是针对制动总泵的皮碗损坏或者是踏翻进行考虑；如果在制动车轮的位置出现了制动液渗漏的问题，我们要对制动分泵的皮碗损坏或者是踏翻进行考虑。在制动液渗漏的过程中制动管路的渗漏问题是最好检查的，一般可能通过观察进行问题诊断。 3.汽车制动系统中出现制动发咬的故障并且给出相应的诊断 在汽车制动的过程中出现了制动发咬的问题，主要由于制动踏板回位弹簧缺失或者是脱落导致制动系统没有自由行程；制動踏板出现了踏板轴锈蚀的问题也能够导致制动系统出现制动发咬的问题；制动蹄的摩擦片和制动鼓之间存在过小的间隙也能够导致制动系统出现制动发咬的问题；制动系统中的制动总泵皮碗出现损坏或者是发胀问题也能够导致制动系统出现制动发咬的问题；制动系统中的制动液没有及时更换以及清理造成制动液过脏也会造成制动系统的制动发咬问题。 在故障诊断的过程中我们要放松制动系统的制动踏板，如果在放松的状态下制动轮还存在制动功能就说明了制动系统存在制动发咬的问题；如果在汽车行驶的过程中出现了制动轮毂过热问题就说明是制动系统中的制动总泵出现了故障，需要进行进一步故障排查，这一排查过程主要是针对制动系统中的制动总泵进行。如果其中的个别制动轮出现了制动发咬的问题，这样就有可能是个别的制动轮出现了制动管路堵塞的问题，造成了制动系统中的分泵不能够进行回油工作。如果进行了相应的修复后个别制动轮还是出现了发咬的问题，我们就要考虑制动间隙时候恰当的问题，如果制动间隙过小也会造成制动轮的发咬问题。如果上述的检查步骤均正常，我们就要对制动系统中的制动分泵回位弹簧进行检查。 4.汽车制动系统中出现单边制动跑偏的故障并且给出相应的诊断 在汽车制动的过程中如果出现了制动动作执行时制动向一侧偏斜，这样的现象就是制动系统故障中的单边制动跑偏问题。这一问题最主要的导致原因就是制动轮毂和摩擦片之间的间隙不同造成的。一旦两组制动轮和摩擦片之间的间隙出现了很大的间隙差距，就会造成摩擦片的质量不同，进而引起制动鼓的内径出现差距，造成上述的现象。前轮某侧分泵活塞与缸筒摩擦过甚，某侧前轮分泵有空气，软管老化或分泵皮碗不良或前轮某侧制动鼓失圆，两前轮胎气压不一致，某侧前轮磨擦片油污、水湿、硬化、铆钉外露。 检查时先通过路试制动，根据轮胎拖印查明制动效能不良的车轮予以检修。拖印短或没有拖印的车轮即为制动效能不良。可先检视该轮制动管路是否漏油，轮胎气压是否充足。若正常，可高速磨擦片与制动鼓间隙。如仍无效，可查分泵是否渗入空气。若无空气渗入，即拆下制动鼓，按原因逐一检查制动器各部件。如也正常，说明故障不在制动系。应检查车架或前轴的技术状况及转向机构情况。如有制动试验台检查更为方便，看哪个车轮制动力小，即为不良的车轮。 参考文献 [1]王遂双.汽车电子控制系统的原理与检修[M].北京理工大学出版社，1995（2）：45-50. [2]潘旭峰.现代汽车电子技术[M].北京：北京理工大学出版社，1998：1033-1042. [3]张天罡.滚筒反力式汽车制动试验台检测系统的研究[D].吉林大学，2008（3）：21-23. [4]交通部公路司.汽车综合性能检测[M].上海科学献出版社，1999（10）：35-36. |
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