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珠海港集装箱甩挂运输研究与应用

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陈端海

摘要：为了提高运输效率，降低物流成本，集装箱甩挂运输减少了对汽车牵引车的占用，提高了铁路车辆和船舶的容积利用率。本文结合珠海实际，以珠海港为中心，开展集装箱甩挂运输研究，在运输方式上进行了有益的创新与实践，同时也将有效提高车辆利用率，并促进物流运作节能减排，助力珠海港口经济和现代物流产业的发展。

关键词：集装箱甩挂运输研究

甩挂运输是用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。通过甩挂运输，将公路运输、铁路运输、水上运输有机结合起来，大大提高了铁路和船舶的装卸效率。可以取得很好的社会效益和经济效益，又能体现节约的服务方式，推动物流行业发展，促进节约型社会建设。

珠海港采用集装箱甩挂运输的必然性

1、适应珠海港甩挂运输市场现状及发展的需要

珠海港集装箱运输立足于珠海、中山、江门等区域的物流服务，依托广珠铁路、西江水道，以珠海高栏港为物流枢纽，把物流网络延伸至珠三角发达地区和广西资源性货源腹地，成为华南地区知名的物流平台。

主要货源是家电类、袋装化工胶粒、卷钢等货物的普通货运、集装箱运输、危险品运输，提供仓储和国内船舶代理、货物运输代理、进出口贸易、报关代理等全程物流服务，主要为多家世界500强企业、（珠海BP、壳牌、珠海可口可乐）、上市公司（格力电器、德豪润达、华润包装、宝钢资源）、台山核电、珠江钢管、华丰纸业、裕华切片等客户提供优质物流服务。

2、适应港口运输场站及信息化建设的需要

九洲港集装箱转运中心：位于珠海九洲国际货柜码头南面，其功能定位为为港口及珠海市区工业企业的集装箱堆放、中转、拼装、运输提供完善服务的物流中心。该站场占地面积1.2万平方米，年吞吐能力为5万个标箱。

珠海港汇通物流园：在建的10万平方米珠海港物流园区一期工程已于2011年12月建成并投入使用，目前园区拥有1.6万平方米的集装箱堆场和专业停车场，以及配备钢结构雨棚的丙类仓库1.2万平方米；主要为台山核电合营公司、华润包装材料、三一重工等国内知名企业提供仓储、配送服务，集装箱甩挂运输服务的范围涵盖珠中江地区。

集装箱甩挂运输需求分析

1、市场需求

珠海港目前所服务的珠海BP化工、格力电器、德豪润达等客户的原材料采、产成品的流动一方面为公司实施甩挂运输提供了稳定的货源支持，更重要的形成了双向流通，使得组织甩挂运输成为可能，并为社会、客户以及企业自身创造了社会效益和经济效益。

2、拟定线路

结合甩挂运输现状及市场需求，确定开展甩挂运输的线路如表1所示。