| 标题 | 北方国际干散货运价指数走势分析（2017年5月） |
| 范文 | 天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2017年5月因劳动节和端午节假期安排共发布20次，指数值呈现振荡走低态势。 月初，煤炭、粮食及金属矿石市场运价均明显下行，拖累TBI在5月2日至8日连续快速下跌，5个发布日下跌9.39%。随后，煤炭及粮食市场运价止跌企稳，金属矿石运价出现回升，TBI在5月9日至15日反弹并保持平稳。后半月，煤炭及粮食市场运价一路下挫，金属矿石市场运价宽幅波动，TBI指数振荡下跌并最终报收于623.76点，相比4月28日（4月最后一个发布日）下跌80.76点，跌幅为11.46%。 （1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月初快速下跌，随后呈现缓慢下行态势，指数值最终报收于409.34点，下跌27.75%。进入5月以来，国际煤价連续下跌，煤炭市场交易冷清，加之国内煤炭需求进入淡季，澳大利亚煤炭出口受到抑制，相关航线运价呈现颓势。巴拿马型船方面，市场运力依旧过剩，澳大利亚达林浦至天津航线运价月初快速下跌，月中略有企稳，月末再度走弱，本月下跌超39%。海岬型船市场运价同样疲软，海波因特至青岛航线运价月初明显下挫，本月中下旬呈现窄幅振荡态势，本月下跌近12%。 （2）进口粮食运输市场 本月北方国际粮食运价指数（TBGI）本月整体下滑，指数值最终报收于557.30点，累计下跌10.56%。5月月初，受巴西及阿根廷工人罢工影响，南美地区粮食货盘成交较少，空放运力不断到达，巴拿马型船市场运价整体回落，南美至天津、美湾至天津及美西至天津3条航线运价月初快速下探；中旬，3条航线市场运价跌势趋缓。临近月末，国内大豆运输需求疲软，南美地区运力增加，市场运价重心进一步下移，南美至天津航线运价本月下跌超14.5%。其他航线运价同样跌幅显著，美湾至天津航线运价本月下跌超7%，美西至天津航线运价本月下跌近9%。 （3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）月初明显下挫，随后大幅回升，后半月呈现振荡走势，指数值最终报收于904.65点，下跌2.08%。铁矿石方面，国内沿海主要港口铁矿石库存整体攀升，加之五一假期影响，海岬型船成交明显放缓，市场运力供大于求，运价明显回落，澳西至中国北方航线运价于5月5日跌至本月最低点，下跌近12%，巴西至天津航线运价于5月6日跌至月内最低点，下跌超3%。随后，随着国内钢厂盈利情况略有恢复，矿商采购积极，市场运价大幅反弹。澳西至中国北方航线运价振荡上涨，并于5月24日升至月内最高点，上涨超13%；巴西至天津航线运价波动走强，于5月23日升至月内最高点，累计上涨近12%。临近月末，受到端午假期影响，市场运价出现回落。澳西至中国北方航线运价月末相比月内高点下跌近3%，巴西至天津航线运价月末相比月内高点下跌近3.5%。镍矿石方面，太平洋市场镍矿石货盘稀少，灵便型船市场运价连续走低，菲律宾苏里高至天津航线运价本月持续下跌，跌幅近6.5%。 （天津国际贸易与航运服务中心） |
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