| 标题 | 高速公路路面病害成因分析及养护对策研究 |
| 范文 | 田应举?? 【摘 要】随着我国经济的不断发展，高速公路建设规模越来越大，较好地方便了人们的出行。但是很多高速公路存在或多或少的路面病害，缩减了高速公路使用寿命，降低了高速公路性价比。文中从高速公路路面病害成因分析入手，针对性提出了增强高速公路路面质量的养护对策。 【关键词】高速公路；路面病害；成因分析；养护对策；研究 Cause Analysis and Maintenance Countermeasure of Expressway Pavement Disease Tian Ying-ju （China Railway 12 Bureau First Engineering Co.， Ltd Ziyuan Guangxi 541400） 【Abstract】With the continuous development of China's economy， the scale of highway construction is growing， and better facilitate people's travel. But many highways there are more or less pavement disease， reducing the highway life， reducing the cost of the highway. Based on the analysis of the causes of expressway pavement disease， this paper puts forward the countermeasures to enhance the quality of expressway pavement. 【Key words】Highway；Pavement disease；Genetic analysis；Conservation strategy； 1. 引言 當前私家车数量不断增加，给整个交通带来了空前的压力。车辆载荷也越来越大，导致高速公路路面性能不断下降。为了确保高速公路使用性能，应当对高速公路路面病害进行针对性处理，增强高速公路路面养护工作质量。因此，对高速公路路面病害成因及养护对策进行分析有着较为重要的意义。 2. 高速公路路面病害成因 2.1 高速公路路面裂缝成因。 高速公路路面裂缝是高速公路最常见的病害形式，裂缝的存在不但对高速公路上汽车行驶安全带来了较大影响，还会导致高速公路路面进入到半刚性的地基中，然后在车辆反复性压力作用下会引发下层地基出现变形，导致高速公路路面变形范围进一步加大。高速公路路面裂缝根据开裂方向的不同可以分为纵向裂缝和横向裂缝。其中纵向裂缝出现的主要原因是因为高速公路路基压实度不够均匀所导致路面沿着纵向出现了不均匀性下沉。此外，若高速公路在对施工缝进行连接时结构承载能力不够或者质量不足，也会增加高速公路出现纵向裂缝的概率。其二是横向裂缝，横向裂缝出现的主要原因是由于高速公路内温度应力的存在而导致出现的一种疲劳性裂缝，若高速公路横向裂缝出现了之后，未能及时制止，高速公路路面的抗裂缝能力将出现较快下降，裂缝范围将越来越大。 2.2 高速公路路面坑槽。 高速公路路面出现的坑槽是高速公路路面主要的病害类型之一。导致高速公路路面出现坑槽的原因主要有两个方面。其一是由于在高速公路路面施工的过程中由于沥青混合拌料和建筑原材料在混合过程中由于其中存在杂质或者混合不够均匀，或者是路基压实、矿料级配存在缺陷，从而导致高速公路路面出现了一定程度的松散、龟裂、破碎等，然后再加上雨水、行车载荷等多方面自然因素地影响，将逐步形成坑槽。通常情况下，高速公路路面出现这种类型的坑槽是一个长期过程；其二是由于高速公路路面在外界化学物质侵蚀或者物理碰撞导致路面出现的坑槽，例如：车辆翻到撞击到路面上出现坑槽、化学物质泄漏腐蚀路面出现坑槽。这种类型的坑槽在形成的过程中通常较难控制。 3. 增强高速公路路面质量的养护对策 3.1 做好高速公路的水文地质调查工作，对高速公路路面进行科学的结构设计。 众多实例表明，很多高速公路路面出现为病害是可以通过充分的水文地质调查工作而避免的。因此，在对高速公路路面施工之前应当对高速公路所处位置的水文地质进行全面的调查工作。并根据得到数据制定出对应的高速公路结构和高速公路地基、路面加固措施。严格控制高速公路路面的材料配比，并根据需要设定出科学合理的排水措施，做好高速公路路面地养护工作。 3.2 高速公路路面裂缝养护处理措施。 对于裂缝，当裂缝较小时，可以首先将缝隙刷扫干净，并用压缩空气吹净尘土后，用热沥青或者沥青砂等这些材料对裂缝进行灌缝封闭，这样可以有效防止路而基层中地表水的渗入造成的破坏问题而当裂缝比较大时，则需铣刨上而层和中而层，并对裂缝先行填实，沿纵缝铺设玻璃格栅，摊铺中而层，然后在中而层上沿纵向设置玻璃格栅，再摊铺上面层。 3.3 高速公路路面坑槽养护处理措施。 当前在对高速公路路面坑槽进行养护处理时主要有两种方式，分别是热补法和冷补法。其中冷补法在具体使用时应当对坑槽的具体深入进行测量，然后根据测量结果对高速公路路面坑槽需要处理的范围进行设计。根据设计结果液压风镐对其坑槽位置进行切槽，并且用高压风枪将槽底、槽壁废料及粉尘清除干净然后在槽底和槽壁表而喷洒薄层粘层油最后将预各好的热料填补至坑槽中，并从四周向中间碾压而热补法是首先根据坑槽修补范围确定热辐射加热板区域，将加热板调到合适位置并进行加热，软化被修补区域路而，然后将预各好的热料放到被修补处，搅拌摊平，并从四周向中间碾压相对来说，采用热补法进行坑槽修补，这种方法相对更加方便简单。 4. 结束语 综上分析，导致高速公路路面病害的成因是多样化的，因此这就需要在对高速公路路面进行维护的过程中，应当根据情况分析导致高速公路路面出现病害的具体原因，然后采取针对性措施进行维护，以便更好地增强高速公路路面养护质量，确保高速公路性能。 参考文献 [1] 吴喆野. 浙江省高速公路沥青路面早期病害成因及养护方法的研究[J]. 四川水泥，2015，09：339. [2] 赵恒革. 浅谈黑龙江省高速公路沥青路面病害的形成原因分析及养护对策[J]. 黑龙江交通科技，2013，01：46. [3] 程敏. 罗宁高速公路长上坡路段沥青路面病害分析及养护对策探讨[J]. 福建交通科技，2013，01：8～11. [4] 李晓群，曾江洪，徐仲平. 基于病害发展演化机理的水泥混凝土路面预防性养护对策研究[J]. 华东公路，2010，02：26～28. |
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