| 标题 | 试论公路施工中软土地基处理技术的应用 |
| 范文 | 曾丽 [摘要]近年来，随着我国国民经济的不断提升，基础建设工程项目日益增多，从而满足人们对基础建设工程的需求。在施工过程中，多样化的地质构造和地形条件给施工造成了一定的影响。软土地基在公路建设中比较常见，它具有较大的空隙、较差的渗透性、较高的压缩性和较高的含水量，因此公路施工的整体质量受软土地基处理技术的直接影响，在公路后期运用中，软土地基处理技术也发挥着重要作用，影响着道路维护和安全问题。施工单位要通过科学有效的软土地基处理技术避免路面出现变形、沉降以及塌陷等问题，从而给公路的正常使用和行驶的人员车辆提供安全保障。本文主要围绕公路施工中软土地基的特点，重点分析了软土地基的危害形式以及公路施工中软土地基的处理技术，希望能够给今后的公路工程施工提供技术参考。 [关键词]公路施工；软土地基；处理技术；危害形式 近年来，随着我国社会的不断发展，人们生活水平不断提升，日益骤增的人口数量使车辆不断增加，逐渐增加的出行次数一定程度上影响着我国公路用地。目前，对我国土地资源进行合理利用是当务之急，相关部门需要关注软土地基处理技术在我国天然软土地基中的合理改造和逐步完善，从而有效合理的利用我国土地资源。通过调查能够看出，软土地基的相关问题在大部分施工领域都会遇到，该问题对工程施工造成了严重的影响，因此，施工单位要加强对软土地基处理技术的研究，进一步提升公路整体质量。 1公路施工中软土地基的特点 （1）变形大。在我国各个地区都广泛分布着软土，部分土壤存在较多的水分含量，在外力的作用下，土壤容易产生流动性，此类土壤在公路地基施工中出现时，变形现象在不平衡外力的干扰下很容易产生，日常我们经常能够看到的是坑洼不平的道路。在部分山体公路中，因为没有屏障保护公路外侧，导致侧面下滑现象的出现，对整个地基和路段的使用产生一定影响。 （2）不均勻沉降。软土结构除了具有较大的含水量以外，土粒之间会出现较大的缝隙，而且土壤有着复杂的成分，部分软土结构中掺杂有砂石，且占有较大的比重。公路地基长时间受外力的作用，会有下沉现象发生，而有些软土地基的砂石比重较少，长时间受外力作用，会有高隆现象出现。 2软土地基的危害形式 （1）在浸水沉陷破坏软土地基路段施工时，排水不畅的情况经常会在部分路段出现，这种情况下路基很容易受到水的入侵，随着行车载荷的不断提升，受负荷变化影响，沉降现象会在路基衔接处出现，而不均匀的沉陷和变形情况会出现在路面，从而造成开裂情况出现在路面使用过程中，给路面行车埋下了安全隐患。 （2）在剪切拉裂破坏软土地基路段施工时，破坏情况会在振动荷载或者是自重力度作用下出现，最终造成土体隆起的情况出现在边坡。如果地基土地强度有下降情况出现，整体滑动的情况会出现在软土层，与此同时，不均匀沉降的情况也会在路基出现，路面会因剪切拉裂破坏而出现裂缝，大多数裂缝会出现贯通现象，从而严重破坏整个公路。 3 公路施工中软土地基的处理技术 （1）强夯法。在软土地基施工中，强夯法能够使软土地基因空隙大产生的负面影响得到有效减少。所谓的强夯法，主要是通过对软土路基运用强大的冲击力进行夯实，从而使软土地基自身的空隙不断变小，减少地基的含水量，在软土地基中让空气液化成为水，随后通过通道流出，这样能够使软土路基快速的固结土体，进而有效加强软土地基的承载力。 （2）换填法。换填法在软土地基施工中的应用能够使路基的承重力得到增强。所谓的换填法，主要是将软土路基最下边深层的软土地基换填成粗砂、碎石等一些具有较大密集的软土和较大体积的填充物。在换填路基时，可以在经常使用的路面增加一层，使经常使用路面的实用性得到加强，进而使得使用频繁的道路路面减少下陷、塌方等问题的发生。在整个路面中，地基是最使力的一层，能够将多层路基的换填法应用到施工中，使路面的使用率有效增加。在换填活动中，能够根据道路的实际情况使用换填法。在换填软土路基最深层时，要确保填筑材料有较小的使用压缩性和抗剪强度，从而使路基的抗力性达到设计要求，不断增强路基的承载力，增加路基的使用率。 （3）振冲碎石桩法。该方法主要是通过对软土路基周围的土进行使用，从而共同形成复合式路基，在软土地基中，振冲碎石桩法是比较常见的一种方法，它通过对振冲器的合理运用，在高压水流的作用下边振动边水冲，使软土地基中有孔形成，另外振压密实碎石，通过碎石和粗砂将空隙进行填实，确保软土中能够嵌入碎石，从而使软土的承载力得到增强。碎石桩的有效利用能够使排水通道得到增大，很好的体现出了软土地基的排水性。特别是将碎石桩应用到部分道路的过渡段，更能够体现出其良好的效果，不但能够使路基的承载力得到增强，而且使路基的抗滑能力得到提升。 （4）降水预压。所谓的降水预压，主要是指使地下水位通过井点抽水的方式得到有效降低，通过这种方式能够使整个软土路基的稳固性有效的加固增强，降水预压方式在实施过程中不会对整个土体造成严重破坏，而且还能够充分降低软土路基中的水分，该方式的有效运用能够使软土路基一次性就达到预计效果。与此同时，还能够使软土路基的性能得到有效改善，在水位有效降低的同时，有效增强路基的稳定性。 （5）粉喷桩法。所谓的粉喷桩法，主要是通过压缩空气，将水泥粉固体材料在需要加固的软土路基的地面进行喷入，使其达到加固的效果，与此同时还充分吸收软土路基中的水分，进一步加深软土路基的整体稳定性。在具有较高含水量的软土地基区域，粉喷桩法应用的比较广泛，粉喷桩法在具有较高含水量的地方进行使用，能够使其作用有较大的发挥，粉喷桩法在使用时具有众多优点，主要是具有较大的强度、较少的地基沉降率和较快的预压使用过程中，施工单位需要根据路面实际情况合理利用粉喷桩法，以更大增强粉喷桩法在软土路基和道路中的使用率，全面改善道路施工的质量。 （6）深层搅拌桩法。水泥浆作为道路地基中经常使用的固结，通常根据实际情况应用于软土地基中，在对深层软土地基进行施工时，通常使用搅拌机进行强制性的搅拌，在软土地基深层的搅拌过程中，施工单位要根据具体情况对所使用水泥量和搅拌力度不断增大。这样能够使深层路基的强度更加坚固，为了使深层路基达到设计要求强度，要通过深层搅拌桩法将加固的土体和天然地基之间形成复合地基层，从而使路基的承载力不断提升。因为深层搅拌桩具有较低的投入成本，并且深层搅拌桩法的方法相对比较简易，因此经常应用于软土地基中。因此，很多人对该项技术的使用都有所了解。 （7）化学加固法。该方法主要是将化学材料和一些水泥加入到软土路基的基层中，在粘土、粉土和沙土中，最为常见和使用的方法就是化学加固法。所谓的化学加固法，主要是指化学成分和水泥成份在软土路基的基层中得到相应的化学反应，同时与软土路基的基层土体产生一定的反应，进而有效加固土路基的基层，进一步提升软土路基的承载力。 （8）挤密砂桩法。该施工方法主要是在软土路基中挤入将土砂石，它的主要施工特点就是通过砂石将软土路基中的内部空隙进行挤实，该方式主要目的是压实软土路基，避免下降和沉陷问题出现在软土路基中，将软土路基存在的问题通过挤密砂桩的方式进行有效解决，使道路地基的整体抗剪强度进一步提高。 4道路工程中软土地基使用技术的优缺点 上述8种施工方法都能够使软土地基得到改善，每一项施工方法都有各自的优点，不过在施工过程中，我们在合理应用施工技术时需要根据每段路的使用率和现状进行，假如没有正确的进行使用，就会导致施工效果较差，严重情况下甚至会对路面造成第二次下陷甚至塌方情况，这将严重影响公路的施工进度，给工程质量造成不利影响。因此，在公路施工设计阶段，技术人员需要根据道路实际情况去选择合适的施工方法，从而确保路基得到有效加固，防止因道路问题引发事故，给生产安全和国家财产造成一定损失。 5结语 总之，在公路施工过程中，通过软土地基处理技术能够加强对土地资源的有效利用，其作用至关重要，因此，想要对软土技术科学有效的使用，需要对软土路基的加固方式和优缺点密切的分析掌握，同时要对软土路基的处理方式进行妥善运用，切实根据施工区域的时间情况来确定软土路基的处理方式，从而使道路变形或下沉现象不断减少，使公路整体质量得到保障，为公路事业的发展做出相应的贡献。 |
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