| 标题 | 海绵城市在总图运输设计中的应用 |
| 范文 | 谈有杰 摘要：现阶段，城市的现代化发展对环境的破坏愈发严重，为了使城市发展朝着绿色化、可持续化方向发展，政府相关部门提出建设“海绵城市”的理念。此外“海绵城市”理念对城市生态文明建设方面和绿色发展等方面有着至关重要的作用，所以说“海绵城市”是未来城市的主要发展方向。 Abstract： At this stage， the modernization of the city has become more and more serious to the environment. In order to make the development of the city green and sustainable， the relevant government departments have proposed the concept of building a "sponge city". In addition， the concept of "sponge city" plays a vital role in the construction of urban ecological civilization and green development. Therefore， "sponge city" is the main development direction of the future city. 关键词：海绵城市;总图运输设计;应用策略 Key words： sponge city;general map transportation design;application strategy 中图分类号：TU984? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文献标识码：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章编号：1006-4311（2019）25-0283-02 0? 引言 目前，环境污染、资源匮乏、生态系统被破坏等方面的问题愈发严峻，所以城市开展现代化建设时，要尊重、保护环境和资源，这样要把生态文明建设理念放在首位。再这样的城市建设背景之下，实施“海绵城市”是与城市发展方向所契合。国家加大了对“海绵城市”的扶持力度，同时要求各个城市要做好相关的规划设计工作，以便建设出自然积存、自然渗透和净化的“海绵城市”。所以现阶段首要任务就是：要求相关规划设计人员做好在总图运输设计中融入“海绵城市”理念的工作。 1? “海绵城市”和总图运输设计的理念 1.1 “海绵城市”概述? 所谓“海绵城市”从字面意思就可以对其进行充分的理解，就是把城市建设成下雨时会自主的吸水、储水、蓄水，然后在需要时就会对这些水资源进行再次利用，从而体现出“海绵城市”在应对环境变化和自然灾害方面有着很好的“弹性”处理特点。此外，在对城市进行海绵化建设时首先要把生态文明建设放在首位，然后利用相关的技术和理念对城市内部的自然蓄水途径和人工方式进行有机融合，从而在保证城市不受洪涝灾害影响的前提下，使城市内部的雨水得到最大程度上收集、储存、净化和再使用，这样在充分利用雨水资源的同时也对当地的生态环境做出了保护。在建设“海绵城市”时，要做好对城市内部的地表水、降水、深层水等方面做好统筹工作，从而做到对水资源的循环利用。 1.2 总图运输设计理念? 总图运输设计，之前常用在厂房、仓库规划方面。简单来说就是通过对厂址周边的地理特征、自然环境进行考察，然后结合其加工工艺和流程等方面的建设标准确定下来厂房的选址。然后在运用總图运输设计对厂房内部的各种建筑物、交通运输路径、各管线之间的关系、竖向关系、内部空间等方面进行综合规划，并且要确保各个部分之间有着密切的联系。并且总图运输设计还能够对建筑过程中的各个阶段进行立体化的管理和综合性质的设计。此外，这种总图运输设计也能够用于“海绵城市”的规划建设，能够充分彰显出“海绵城市”的特点和价值。 2? 在总图运输设计中融入“海绵城市”理念的策略 2.1 在总体布局设计方面应用“海绵城市”理念? 在建设“海绵城市”时，对城市进行总体布局设计要结合城市内部工业、交通、经济发展等方面的现状和未来发展规划趋势，然后确定建设“海绵城市”的具体地方。还要根据城市内部的地势、地形、土地类型等作出针对性的蓄水、排水建设规划，这样既能使城市免受洪涝灾害的影响，同时也能保证建设出的相关设施，满足“海绵城市”的需求。同时这对河道、天然排洪沟等方面进行总体重新规划时，要确保拆除现有设备不会造成河道改移和排洪沟裁弯取直等问题发生。 在进行“海绵城市”总体规划建设时要把“保护性开发、对城市水文干扰要做到最小、统筹开发协调”等三方面作为最基本的规划原则。例如：在进行实际的“海绵城市”总体布局规划时，要对城市内部的河流、水塘、溪流、湿地等原始水生态区域进行保护，并且结合这些地区周边地形地势、水体、绿地等条件开发出低影响的雨水系统。这就可以利用这些分散的、靠近生态环境的雨水利用设施和系统，实现对城市及周边环境径流总量、径流最高峰值、径流的污染控制、对雨水的利用等方面的控制，这样就可以防止城市内部的河流出现水土流失、河道被侵蚀、水质污染等问题。此外，这种低影响雨水系统还能与城市内部的“海绵城市”总规划、水系统规划、绿地规划、防洪涝规划进行联系和结合，这也是“海绵城市”总体布局中最重要、最基础的一步[1]。 2.2 在场地排水设计中应用“海绵城市”理念? 在总图运输设计中，针对厂房场地的排水方式主要有三种：首先针对厂房周边地区可以采用自然排水的方式，因为厂房周边地区土地多是土壤且渗水性较强，建设排水沟、排水管难度较高，都是让雨水从地面上自动流失，所以不用采取任何排水措施;其次在厂房内部的场地上因为这部分的土地地势较高，所以多是采用带孔洞盖板的明沟排水。并且这部分区域内因为车辆运输、装卸货等原因会导致灰尘较多，架设排水暗管容易堵塞，所以采用明沟排水方式较多。最后，在厂房地势平整的地方多是采用暗管进行排水，这是因为采用明沟排水效果不好且在这部分区域内架设暗管排水也比较美观[2]。 通过结合總图运输设计中场地排水的方式，在设计“海绵城市”场地排水方式时就需要结合实际的情况作出具体的调整。例如：在“海绵城市”场地排水设计中，要对低影响雨水系统进行充分的利用，这是因为该雨水系统是构建“海绵城市”防洪涝体系的根本。所以就先要对城市雨水的管道、沟渠和超标雨水径流排放两方面的工作进行规划和设计，并且通过评估这两方面的雨水排放量可以明确城市每年的雨水径流量和发生内涝的风险率，这就可以明了低影响雨水系统每年需要控制的雨水排放总量有多少。同时再结合“海绵城市”总体规划中开发低影响雨水系统的目标进行联系，然后可以根据城市市水环境部门的要求，确定每年需要排放的质量不达标的雨水径流量。然后对其中可以利用的雨水，通过架设低影响雨水利用设施并与城市雨水排放管道、沟渠网络进行线连接、利用[3]。列举实例：就是在对城市内部场地排放进行规划时，明确城市每年都需要排放多少雨水，然后运用低影响雨水系统对不超标的排放雨水进行利用，主要是通过把低影响雨水系统和雨水排放渠道和管网进行连接，然后在城市内部的绿地、广场、道路周边等架设雨水利用设施。如：绿地方面可以运用雨水利用设施完成对绿地内植物的灌溉作业、在广场可以利用雨水装置设计出广场音乐喷泉等、道路方面洒水车可以运用雨水去喷洒路面。这样既运用了总图运输设计中场地排水的理念，也做到了“海绵城市”理念中对雨水的循环使用，同时这种雨水排放、循环使用方式，还可以减少城市内涝灾害的发生[4]。 2.3 在道路设计方面应用“海绵城市”理念? 在总图运输设计中对道路设计主要分为两种，一种是厂外的一种是针对厂内的。厂外道路设计主要针对于本厂外部相连接的道路，在对这部分进行规划设计时，总图运输设计要求厂外道路不得损坏土地资源、减少对耕地的占用。厂内的道路就要确保雨水尽快排除，一般都是采用建立中间高、两边低的道路，以便确保雨水的快速的排除[5]。 通过总结总图运输设计对厂房道路设计的要求，在对“海绵城市”进行规划设计时要结合总图运输设计这方面的要求。所以在对“海绵城市”的道路进行设计时，要充分运用低影响雨水系统，并且要摆脱传统道路设计快速排走雨水的思想，而是转变为对雨水的渗透、存储、蓄水、从而减轻城市洪涝灾害的发生率。这种对雨水再利用的道路设计理念还可以保护水质，改善水资源质量的作用。列举事例分析：在对“海绵城市”的道路进行设计时，路面要采用透水型路面，可以用透水型水泥、透水型沥青等材质做为路面的主材料并与混凝土进行融合，这样路面存在雨水时，路面本身就可以吸附雨水就可以降低路面温度、降低对车辆轮胎的磨损，并且路面雨水被蒸发之后，还可以降低该区域温度[6]。同时在完成路面建设之后可以在路面一旁建设绿化带，并且绿化带要低于路面，以便路面的雨水能够滋润绿化带的植物，绿化带内还要设计凹型雨水收集装置，并与城市的雨水排放渠道、低影响雨水系统进行连接、在利用，从而彰显“海绵城市”道路设计可持续化发展的理念[7]。 3? 结语 综合上述结论，可以看出建设“海绵城市”是一项意义重大且过程繁琐的大工程。所以在开始建设“海绵城市”时，相关规划设计人员要结合总图运输设计中总体规划、排水规划、道路规划的方式方法，然后结合“海绵城市”规划的现状并汲取总图运输设计中所有优点和长处，摒弃其中落后的观念，最终在“海绵城市”规划设计中做好总体规划、防水、道路等方面的规划设计工作。并且在规划设计过程中要把保护环境放在首位，从而推动“海绵城市”的可持续化发展。 参考文献： [1]徐浩.以海绵城市为导向的街区城市设计策略研究[D].苏州科技大学，2017. [2]魏海琪.海绵城市背景下的城市人工湿地设计研究[D].北方工业大学，2017. [3]米文敏.海绵城市建设中的政府作用研究[D].山东大学，2017. [4]张圣杰.基于海绵城市理念的城市规划方法探讨[J].建材与装饰，2017（30）：111-112. [5]王键，方玉妹.住宅小区室外排水总图设计相关问题探讨与分析[J].给水排水，2017，53（09）：81-85. [6]倪斗.海绵城市中的场地雨水控制设计——中国城市“暴雨看海”有感[J].城市住宅，2016，23（06）：47-50. [7]曾捷.海绵城市绿色建筑的场地雨水设计[J].建设科技，2016（15）：24-27. [8]张腾.海绵城市建设理念下市政道路设计的关键点分析[J].价值工程，2018，37（20）：262-263. |
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