| 标题 | 互联网背景下的汽车尾气治理解决方案 |
| 范文 | 张曦允 摘 要：汽车逐渐成为人类生活中必不可少的交通工具，在给人们带来便利的同时，也带来了污染以及一系列环境问题。尤其在近几年，汽车尾气排放过多给生态环境带来了严重污染。文章通过对汽车尾气的主要成分以及有害的毒性物质进行研究，分析汽车尾气对健康的危害途径，提出互联网背景下汽车尾气治理的解决策略。 关键词：汽车尾气；互联网；防治 1 汽车尾气的主要有害成分 18世纪诞生了世界上第一辆汽车，如今汽车已经成为现代社会的重要产业支柱，目前全世界汽车使用量保守估计已突破10亿辆，每1 000人中大概有120个人拥有汽车。汽车给生活带来了极大的便利，提高了人们的生活质量，加快了科技的发展，拉近了人们之间的距离。但汽车尾气排放物给大气环境带来的污染更是不容忽视，它不仅会影响人们的身体健康，而且会对大气环境造成破坏，对生态环境产生严重影響。 尾气污染是指机动车汽油或者柴油含有杂质，且在不完全燃烧的情况下，会逐渐产生有害气体。据相关资料显示[1]，一台轿车每年排放的有害气体要比轿车的自重大3倍多，且在轿车的尾气中含有上百种有害物质，包括固体悬浮物微粒、一氧化碳、铅及黑烟等有害成分。如今车辆数目日益增加，汽车尾气以每年7个百分点的速度增长[2]，这些污染物严重影响了人们的正常生活。医学相关研究表明，肺癌的发病率及死亡率和大气污染成正比，城市的肺癌发病率大于郊区，近郊区大于远郊区，其比例大概是150∶16∶1[3]。 汽车尾气给生活环境带来巨大危害，必须分析汽车尾气的成分、种类及危害，结合互联网的时代大背景，制定有效的措施减少汽车尾气的危害。通过查阅相关资料[4]，汽车尾气的主要成分可划分为固体悬浮颗粒、CO、NOX、CHX等。 2 汽车尾气中有害化学物质的毒性研究 汽车尾气中有害化学物质的成分十分复杂，大致可以分为固体悬浮颗粒物、一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物以及铅等有害物质，污染物的毒性很大，在人体内积累到一定程度就会引发疾病。 2.1 固体悬浮颗粒 固体悬浮颗粒的成分比较复杂，并且具有比较强的吸附能力，可以吸附空气中的粉尘、苯并芘以及病原微生物等有害物质。固体悬浮物主要随着人类的呼吸进入到肺部，并扩散沉积在呼吸道的不同部位，引发呼吸系统的一系列疾病。当悬浮颗粒积累到一定程度时，会爆发恶性肿瘤。悬浮颗粒物还可通过与皮肤直接接触阻碍皮肤的毛囊及汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成眼角膜损伤[5]。 2.2 一氧化碳 一氧化碳和血液中的血红蛋白结合生成碳血红蛋白，削弱血液向各个组织运输氧气的能力，严重危害中枢神经系统，造成人的感知、反应及理解能力下降。严重时会导致生命危险[6]。 2.3 氮氧化物 氮氧化物主要指一氧化氮、二氧化氮等一系列对人体有害尤其是对呼吸系统有害的气体。在二氧化氮浓度为9.4 mg/cm3的环境里停留10 min，人的呼吸系统功能就会失调[7-8]。 2.4 碳氢化合物 当前没有资料显示碳氢化合物会对人体造成直接危害，但氮氧化物、碳氢化合物在太阳紫外线作用下，会产生具有刺激性的浅蓝色烟雾[9-10]，烟雾包含臭氧、醛类及硝酸酯类等多种复杂的化合物，会直接刺激人的眼睛和上呼吸道，引发眼部红肿和咽喉炎。 3 汽车尾气对健康的危害途径 3.1 职业性危害 汽车尾气的职业性危害具有两个非常重要的特征：不可避免性和直接接触性。例如乘车、驾车进入高速公路时，在收费站收费的工作人员会无法避免地与汽车尾气直接接触，这是比较清楚的关于汽车尾气的职业性危害，因此有一部分费用属于对收费人员职业危害的补助。 3.2 非职业性危害 非职业性的危害主要指除职业性危害以外的所有由汽车尾气造成的危害，间接从汽车尾气中受到危害，如汽车尾气排放量增多，空气中CO2质量分数浓度就增大，引起地球气候变化，间接对人体造成危害。 4 互联网背景下的汽车尾气治理解决方案 4.1 汽车尾气治理案例分析 4.1.1 对严重超标车辆的探究 汽车尾气浓度严重超标主要分为两类：一类是老旧的车，一类是出故障的车。政府需要对这两种车进行控制。对于老旧的车，因为时间过长，尾气的浓度大，污染环境的程度严重，需要逐步淘汰，并且严禁这种车辆在马路上行驶。另一类是出故障的车辆，人们对于汽车保养的知识了解得很少，很多车主认为如果汽车还可以行驶，没有特别严重的问题就不需要保养或者维修。对于耗油量的大小，油的质量是否合格，发动机是否出现故障，人们都不会管[11]。于是在这样的情况下，产生出很多出现内部故障的车辆，政府需要强制对此类车辆进行定期的维修和保养，对于严重故障的车辆进行报废处理。 4.1.2 区域化治理 以一个城市为例，可以通过与环保部门合作，在每个区安装空气污染物检测仪，测出每一个区汽车尾气污染的程度，分析数据，列出污染程度严重的几个区，并采取相应措施。如与交警部门协调，对污染物严重的区域进行限号处理。这样不仅省时省力，也能有效地控制尾气的污染[12]。 4.1.3 APP提供绿色路线 互联网APP是治理汽车尾气的一种方案，利用APP可以提供绿色路线。根据汽车尾气在不同区域所占比例，可以将尾气污染程度划分为重度、中度及低度污染区。APP能够及时检测周围汽车尾气的污染情况，利用互联网反馈给用户，用户下载APP客户端进行查阅，及时掌握周边汽车尾气污染情况。私家车用户注册、填写电话和验证码，并绑定汽车后，可以收取监测数据，清晰地了解自己的位置，明确周围的空气质量。该APP还为用户出行提供个性化建议，用户输入目的地后，利用GPS系统规划出最近、最安全、最高效、最环保、最优的绿色出行路线。该APP在用户出行的那一刻开始，还会实时播报周边及前方的天气情况和空气质量，让车主能够掌握周边地区的路况和环境情况。 4.1.4 需要政府的支持和鼓励 习近平总书记提出“绿水青山就是金山银山”。良好的生态环境不仅会对人类健康大有裨益，还会促进经济发展，我们不能只注重经济发展而忽略环境保护。政府需要加大力度，出台相关文件、限制私家车的尾气排放量、加强管制汽车柴油等方面着手治理汽车尾气。选用对环境污染较小的汽油，通过罚款等方式限制尾气排放量多的汽车出行。在政府的大力支持和监督下，汽车尾气带来的环境污染定能得到改善[13-15]。 4.1.5 互聯网宣传呼吁 通过互联网宣传汽车尾气对人类造成的各种危害，以电视、电台、手机微信公众号等形式警醒市民，并呼吁人们做出力所能及的事，如绿色出行，少开私家车，多坐公交车和骑自行车，组织志愿植树活动。在学校，可以让学生们观看汽车尾气的讲座，并通过写感悟、做手抄报、演讲等形式让学生深刻认识汽车尾气的危害和了解应对措施。加大宣传力度，让更多人了解到汽车尾气所带给人类的危害。 5 结语 汽车尾气对于人类的危机可见一斑。随着经济的不断发展，汽车尾气的大量排放所带来的环境污染问题日益严重。且汽车尾气含有大量有害物质，对人体及环境造成更大危害。通过对互联网背景下汽车尾气治理方案的研究，可以发现在互联网时代，运用互联网技术进行汽车尾气的治理具有十分重要的作用。未来基于互联网平台，相信我国汽车尾气污染的现状会得到明显改善。 [参考文献] [1]李滨丹，吴宁.探讨汽车尾气污染危害与对策[J].环境科学与管理，2009（7）：174-177. [2]杨柳，何洪.汽车尾气的危害及治理[J].城市问题，2008（8）：100-102. [3]金伟.论汽车尾气的危害以及防治措施[J].化学工程与装备，2008（11）：131-132. [4]肖荣华.最不可忍受的污染物—汽车尾气[J].防灾博览，2006（2）：44-45. [5]孟淮玉，芮延年，查焱，等.低温等离子体技术在汽车尾气净化中的应用[J].环境保护科学，2008（2）：1-3，52. [6]房永彬.我国汽车尾气净化催化剂的研究现状[J].河南化工，2006（3）：5-7. [7]吴东风，白立坤.我国现行汽车尾气排放限制标准与欧洲相关标准的差异性解读[J].吉林交通科技，2009（2）：55-56. [8]马永财，于建国.光催化材料在降解汽车尾气方面的应用研究[J].交通标准化，2009（13）：176-178. [9]邵文燕.汽车尾气污染及治理技术[J].科技情报开发与经济，2009（16）：167-169. [10]夏刚强.浅析汽车尾气[J].汽车运用，2008（2）：33. [11]彦仁.全球汽车燃油耗法规和对其影响因素[J].汽车与配件，2000（45）：21-23. [12]肖永清.节能减排—汽车的新战场[J].交通与运输，2008（1）：22-24. [13]冯淑华.汽车污染及排放控制[J].中国标准化，2002（10）：49. [14]薛福连.汽车污染知多少[J].湖南现代道路交通，2002（1）：43. [15]郭倩.汽车限行限购政策治堵途径需合理[J].中国汽配市场，2013（3）：66-67. |
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