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浅析FA16接入网在民航系统的应用

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严钰

【摘要】改革开放多年以来，我国各行各业都得到了较好的发展。民航通信行业在迅速发展的同时，对数据网络的可靠性和流量也提出了更高的要求。本文主要探讨了FA16接入网在民航系统中的应用。

【关键词】 FA16 接入网民航

一、概述

FA16接入网不仅具有D/I、PCM等设备的功能，还可以容纳了优秀的HONET技术，尤其是交换业务V5.1/V5.2接入协议，可以满足民航通信网络的需求。从客观方面看，FA16接入网具有以下几个方面的特点：①网络管理能力好；②有源/无源、有线/无线集为一体；③具有开放的V5接口；④组网方式较为灵活；⑤升级和扩容能力较好；⑥可实现框间资源共享；⑦；用户借口非常丰富。

二、FA16接入网在民航系统中的应用

一般情况下，FA16接入网都包括六大模块，每个模块都有不同的任务，民航系统中接入的信号主要包括R&S;监控信号、外台VHF信号、雷达信号登，HONET PV 8-10主控框是使用的硬件。外台VHF信号一般都是借助于ATI板进行传输，而雷达信号和R&S;监控信号都是借助于SRX板进行传输[1]。

三、系统构成

FA16系统主要由终端系统、HONET FA16模块组成。

3.1终端系统的作用

终端系统是FA16接入网的操作、管理以及维护平台，是由工作站和BAM组成。借助于维护线和主控单元相连接的计算机以及计算机上运行的所有网管软件都统称为后管理模块。

3.2 HONET FA16模块

HONET FA16模块主要由SIPP功能模块、用户电路板HSL、子速率数据接口板SRX、模拟用户电路ASL板以及模拟接口板SRX组成。

PV8前视图如图1所示。

在PV8板前面，通过拨码开关，可以看到E1状态，并可以进行工作模式的选择。在系统处于复位或者刚上电时，工作模式的选择取决于拨码开关的状态。在主机运行过程中，通过S0101三位拨码开关进行选择，E1S灯显示8路E1链路状态。

模拟接口板ATI前视图如图2所示。

4.系统维护

4.1数据库一致性检查

数据库一致性检查主要分为两个方面：（1）半永久连接数据一致性检查：打开→半永久连接表→选择→一致性检查，选择需要检查的模块号。（2）用户接口数据一致性检查：打开 →基本速率端口表→选择→一致性检查，选择需要检查的模块号。

4.2数管系统数据的备份和恢复

（1）数据的备份：在数管系统中，打开→数据备份，选择要备份的文件名，点击确定，就会弹出提示窗口确认是否保存。需要注意的是在数据备份过程中，不能对数据进行更改。

（2）数据的恢复：要恢复数据时，会先弹出来一个数据表格提示窗口，选择“是”。然后弹出是否先备份数据提示窗口，选择“否”。数管台会弹出文件操作窗口，输入需要恢复数据的文件名。按照提示进行操作。同样，在数据恢复的过程中，也不能对数据进行更改[2]。

五、结语

随着民航通信业务的不断扩展，对数据通信网络的可靠性和流量也提出了更高的要求，FA16接入网作为一个具有较高可用性、可靠性、可以覆盖民航所有机场的基础网络平台，以数据卫星网络、高速数字电路为传输干线，提供局域网互连、电路仿真、IP等多项业务，极大的满足了民航系统通信网络的需求。

参考文献

[1]吴恺源. 电力通信系统中FA16接入网设备的应用与维护研究[J]. 信息通信，2013，01：176-177.

[2]贾海朋，潘诚. 采用V5接口技术实现民航空管西南地区接入网统一网管[J]. 装备制造技术，2011，02：80-83.

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