| 标题 | 试论地铁的消防安全问题及其应对措施 |
| 范文 | 摘 要：地铁现在作为大城市的日常交通出行工具，为城市市民带来了极大的交通便捷。同时，作为城市公共场合人流量最密集的地方之一，做好消防安全工作成为了地铁工作人员日常工作的重要组成部分。地铁消防工作对于保护城市市民的乘车安全有着重要的作用，本文将地铁中存在的消防安全问题列举，并试图找到解决其问题的应对措施。 关键词：地铁；消防安全问题；应对措施 消防是地铁健康安全运行的重要工作，因其地铁运行的系统较为复杂，且消防工作的内容很多，同时线路设备多处于地下，如果消防工作做的不到位，那么发生火灾的可能性就会大大提升。而且由于地铁人流量方面的原因，如果在地铁上一旦发生火灾灾害就会对乘客、工作人员以及设备等财产安全产生重大威胁。因此，我们就要对地铁消防安全问题上花大工夫，做好及时的预防以及应对措施。 1 地铁消防问题的影响因素 在地铁中，导致火灾发生的原因有很多种。首先就是电气设备。在地铁的运行过程之中，离不开大量的电气设备的配合支持，且在地下隧道之中的电缆数量尤其多。如果一旦有其中一个设备出现设备故障，那么出现火灾事故的可能性将会大大增加。其次就是吸烟。虽然在地铁行车安全规范中明确规定了地铁工作人员和乘客是严禁吸烟的。但是其中不乏有极少部分乘客和工作人员无视他人生命财产安全进行吸烟活动，这也是造成地铁火灾事故的重要原因之一。再次就是设备维护不善。地铁中有大量的保障列车安全运行的设备例如电缆，排风机，电动机等。这些设备都需要定期进行及时的检查和维护。如果工作人员疏忽大意，导致相关社会维护不当就会很容易发生火灾的危险。最后就是违章操作。地铁在正式投入运营之后，后期需要工作人员进行定期的设备维修，如果维修人员在维修的工程中操作失误或者违章操作那么就可能导致火灾事故的发生。 2 地铁火灾救援难度大 由于地铁环境处于地下，有其相对的密封性，当地铁出现火灾时候人员疏散难度就会特别大。同时由于地铁环境的密封性强等因素，发生火灾时候烟雾消散也会特别慢，并由于高温等方面原因会导致救援难度非常大。而且地铁中有着大量的电梯和楼底，由于火灾发生时候浓烟消散较难，就会导致地铁内的能见度特别低。大量的烟雾产生使得人们不能有效分辨哪些是安全出口和电梯。同时发生火灾的时候也容易使得乘客产生恐慌害怕的心理，造成地铁内秩序混乱，甚至还会发生大量的踩踏时间造成人身生命安全威胁。而且很多地铁站在建设之时由于设计方面存在的问题，没有科学设计疏散系统，疏散系统存在较大问题。同时，我们知道地铁建设都是高资本的投资，如果一旦资金问题出现就可能没对排风系统，浓烟问题进行仔细考虑，更容易使得乘客的火灾威胁性大大增加。另外，如果一旦地铁列车发生火灾事故，一般需要在最短的时候内将将列车开到最近的车站对乘客进行有效疏散，但是由于列车往往在发生火灾时候很难到达站点，这样又进一步加深人员疏散的困难性。 地铁发生火灾后，由于地铁与外界的通道较小，这也增大了地铁火灾的救援难度。由于地铁口基本属于一个狭小的空间，在地铁发生火灾时候很难做到从外面对地铁内发生的火灾进行有效的救援。如果在地铁施工设计的时候没有专门为消防建设的专用通道，那么消防人员进入地铁内灭火就不得不通过地铁内的安全通道步行进入地铁内进行灭火。这种现实情况的出现会导致疏散人员和消防工作人员发生进出冲突，耽误最佳的救援灭火时间。 3 如何有效应对地铁火灾的发生 在应对地铁消防安全的问题上，应根据地铁自身的特点特征进行有效预防，真正做到防患于未然。我们可以从以下几个方面工作进行有效应对。 第一是站台类型进行改变。很多国内的地铁站采用的是对侧式站台的类型。这种站台类型往往在列车靠站时候，两辆列车距离会很近。如果一辆列车发生火灾危险，由于列车相距较近的原因，火灾很有可能会在短时间内蔓延到另一辆列车之上，造成更加严重的后果。对于此种情况，可以采用岛式站台进行应用，此种类型的站台，当列车发生火情时候两辆列车相距也是至少十米以上的距离，就算是一辆列车发生火灾危险，那么也很难火情蔓延到另一辆列车上。 第二是划分不同的防火区域。地铁内不但是人们出行的场所，同时也会有商家进行入驻。这就需要我们针对内不同区域进行科学的防火措施，做到不同区域发生火灾险情的时候可以有效应对。 第三是防火材料的应用。对于部分国家来说，如果使乘客的乘车舒适度好，那么可能会大量使用易燃设备对列车进行装饰，但是这也大大加强了火灾出现的可能性和火灾后火情进一步蔓延的威胁性。为了避免此种情况发生，应多考虑乘客的乘车安全，尽量选择防火材料对列车进行装备，提升列车消防水平。 第四建立完善的疏散系统。为了有效应对火灾发生时候乘客等相关人员能够及时有效的进行疏散，那么就需要建立完善的疏散系统。地铁建设者在设计建设的过程中应该设计合理科学的疏散通道，做到火灾发生时候能以最快的速度对人员进行有效疏散。同时设计者和建设者也应设置相关消防通道，在火灾发生时候，消防人员能以最快的速度到达火灾现场，控制火情。 4 结语 消防作为地铁内安全的重中之重，在地铁实际运作中应考虑客观情况，对消防工作进行仔细，科学的布控。相关人员因做好安全防范措施，保证地铁列车的平稳安全的有效运行。 参考文献： [1]吴贤国，张立茂，余宏亮，余明辉.基于知识集成的地铁施工安全风险识别专家系统研究HYPERLINK"http：//kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx？filename=SGJS201213034&dbcode=CJFQ&dbname=CJFD2012&v="＼t"kcmstarget"[J].施工技术，2012（13）. [2]周志鹏，李启明，邓小鹏，吴伟巍.险兆事件管理系统在地铁施工安全管理中的应用HYPERLINK"http：//kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx？filename=JFJL200906015&dbcode=CJFQ&dbname=CJFD2009&v="＼t"kcmstarget"[J].解放军理工大学学报（自然科学版），2009（06）. [3] 黄宏伟，曾明，陈亮，胡群芳.基于风险数据库的盾构隧道施工风险管理软件（TRM1.0）开发HYPERLINK"http：//kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx？filename=BASE200601007&dbcode=CJFQ&dbname=cjfd2006&v="＼t"kcmstarget"[J].地下空间与工程学报，2006（01）. [4]施仲衡主编.地下铁道设计与施工[M].陕西科学技术出版社，1997. [5]王春，方惠惠，黄显青，汪芳迪.地铁火灾数值模拟研究最新进展HYPERLINK"http：//kns.cnki.net/kcms/detail/detail.aspx？filename=XHJS201303016&dbcode=CJFQ&dbname=CJFD2013&v="＼t"kcmstarget"[J].消防技術与产品信息，2013（03）. 作者简介：徐颖欣（1983-），女，汉族，德庆人，大专，站长助理（助理工程师），研究方向：城市轨道交通。 |
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