| 标题 | 天津滨海新区发展国际物流的问题及建议 |
| 范文 | 林煜峰 摘要：近些年来，天津滨海新区国际物流获得了较大的发展。但是，受传统体制、思想观念、基础设施等发展因素的限制，天津滨海新区国际物流业的发展存在诸多问题，极大地抑制了该区国际物流业的稳定健康发展。天津滨海新区国际物流业的发展存在港口功能及设施不够完善；国际物流信息系统需完善；受物流成本的制约，企业竞争实力不足；物流标准化、现代化程度不高；物流企业提供服务功能化单一，缺乏核心竞争力；物流信息化程度偏低问题，应优化集疏运网络系统和交通基础设施；建立国际物流信息系统；组建物流联盟、发挥物流集成优势；引进国际标准，提高标准化水平；完善服务功能，强化增值服务；加强信息化与智能化。 关键词：天津滨海新区；国际物流；问题；对策 中图分类号：F259.22 文献标识码：A 文章编号：1005-913X（2014）08-0081-02 随着经济全球化的日益发展，全球化的经济格局发生了重要的改变，以大生产、大流通、大贸易、大循环为主体特征的世界经济发展新格局出现，极大的促进并推动了全国物流的积极发展。天津滨海新区在物流国际化需求日益增加的新发展形式下，诞生了一批先进的国际物流发展企业，为天津及周边区域国际贸易的稳定进行与积极发展创造了良好的国际物流发展环境，对我国对外经济的发展具有重要的积极影响。但是伴随着国际竞争的加剧，天津滨海新区国际物流发展过程中的一些存在问题日益暴露出来，极大地制约了天津滨海新区国际物流进一步提升与发展。以天津滨海新区为典型，针对我国国际物流企业发展中所存在的问题进行解决对策的探讨具有重要的现实意义。 一、国际物流的概述 （一）国际物流的概念 所谓国际物流，顾名思义，是物流的国际化发展而言的，它与国内物流相对应，主要是指发生在不同国家之间货物的流动情况，是国内物流在时空和概念上面的延伸与拓展，国际物流的发展跨越了区域、国界，其流通的范围更广，流动需求量也更加复杂。 （二）国际物流的特点 经济全球一体化对国际物流业的发展具有重要的促进和推动作用。国际物流的兴起与发展与国际贸易的快速发展和迅速扩展具有重要关系，具体来说，国际物流发展的主要特点包括以下几个方面。 1.物流环境之间存在差异。国际物流发展环境跨越了不同的地理区域，加上各个国家不同地区的社会经济、政治、科技、语言等因素的综合性影响，因此表现形态上也呈现出显著的多样化与复杂性。 2.物流系统范围更广。因为国际物流本身所包含的物流发展空间就极为广阔，那么为了适应不同国家的软环境、硬环境，以及其他综合性因素，势必要求国际物流在物流系统的设计时就兼顾这些要素的发展情况，这也使得国际物流的系统发展变得更加完善与全面。 3.国际物流必须有国际信息系统的支撑。国际物流在实际的操作过程中必然与不同特色的国际区域环境打交道，因此，建立与完善国际化信息系统是十分必要的。但是建立国际化信息系统不仅涉及到巨额的投入资金，还涉及到不同国家政治经济等制度的制约，加上管理的难度，更使得国际化信息系统的建设难上加难。 4.国际物流的标准化要求较高。国际物流的相关物流设施其标准都是统一的，集装箱采、条码技术都有明确的标准规定，这对国际物流的管理优化与效率提高意义重大。 5.国际物流风险更大。与区域物流、国内物流相比较，国际物流的风险大大增加，受不同环境等因素的综合性影响，国际物流的复杂性程度更高，风险更大。 二、天津滨海新区国际物流发展现状及存在的问题 基于其独特的区位优势，天津滨海新区的国际物流业获得了飞速的发展，秉着“立足天津，服务环渤海，辐射‘三北，面向东北亚”的原则，成为滨海新区服务业的支柱产业。但不可忽视的是，天津滨海新区国际物流还存在很多不完善的地方，主要表现在以下几点。 （一）港口功能及设施不够完善 不可否认，近年来天津港的整体物流水平有了很大的发展，港口功能不断完善，各种交通、通信基础设施日趋完备。但是，相比较国外一些港口相比，还存在很大的差距，无法真正满足国际物流现代化发展的需要。总体来说，天津滨海新区港口仍然处在由最初的“换装港”向“物流港”“发展的转型时期，港口集疏运体系建设略显微薄，基础设施建设有待完善，新港区的开发进展缓慢。 （二）国际物流信息系统需完善 结合当前天津滨海新区物流企业的实际发展情况来看，其在国际物流的发展过程中普遍存在着国际物流信息化网络建设滞后、物流范围狭小、物流内容的覆盖面不强等情况。由于缺乏完善的国际物流信息系统，企业无法快速有效的收集全面的国际信息，并对相关信息进行及时的加工处理，使得国际物流的网上功能难以发挥。从这些客观情况不难发现天津滨海新区国际物流业的信息系统建设还需要不断的完善。 （三）受物流成本的制约，企业竞争实力不足 受物流成本因素的制约，天津滨海新区的大多数物流现代化程度普遍不高，很多现代化的物流设施与设备还不能予以引进与应用。对于货物的管理、运输、储存、配送等细节处理液更多的依赖于传统的人工服务，不仅国际物流的发展效率低下，其质量水平更是难以提高，加上人工统计的时间长、速度慢等因素影响，天津滨海新区的大多数企业国际竞争力能力普遍不高，难以在日益竞争的竞争中获得显著的优势与发展。 （四）物流标准化、现代化程度不高 受天津滨海新区企业资金实力与思想观念等因素的限制，该区域的物流标准与现代化程度均不高，在设备的使用、流通环节的包装、运输等环节都缺乏物流的标准化与现代化规范，受这些客观现实情况的综合影响，天津滨海新区国际物流业发展远远的落后于发达国家的国际物流业发展水平，国际竞争力低下。 （五）物流企业提供服务功能化单一，缺乏核心竞争力 目前，西欧的物流业不仅仅会提供一般的管理服务，还会提供订单履行和产品回收的业务。通过这样的方式企业不仅仅增加了收入，还可以提高其核心业务的地位。但是，当前天津滨海新区物流企业提供的服务功能化较为单一，缺乏增值服务项目，在服务越来越重要的今天，缺乏服务方面的核心竞争力。 （六）物流信息化程度偏低 知识经济时代，信息化的发展广泛的应用于社会的各个领域，而天津滨海新区物流企业的信息化程度偏低成为制约其国际物流发展的重要瓶颈。物流信息化程度偏低表现在很多方面：缺乏现代化的物流技术装备、缺乏现代化的先进国际物流管理理念，缺乏硬件的信息化运行系统，缺乏服务网络的构建，缺乏网上物流的跟踪、处理等物流服务能力等。这些客观现实情况使得天津滨海新区物流企业不能迅速的将现代企业发展过程中的商流、物流、信息流迅速的实现转化与传达，从而极大的抑制了该区域国际物流业的现代化与信息化发展。 三、天津滨海新区国际物流企业的发展的对策与建议 （一）优化集疏运网络系统和交通基础设施 天津滨海新区的各种运输方式齐全，其立体交通运输网络格局已经形成。但是伴随着国际经济一体化进程的推进，为了让该区国际物流在日益激烈的竞争中获得优势与发展，优化基础设施，对现有的集疏运网络系统进行系统的优化与完善就极为重要。一方面，必须在明确现有交通、网络资源的基础上加强对交通运输资源的全面统筹，进一步优化，通过多式综合联运的发展办法来有效的提升现有物流运输网络的效率，在实际的发展过程中对各种运输方式进行比较分析，通过不同的组合配置，以实现资源的最佳合理利用，最大的发挥现有资源的竞争性优势。另一方面，进一步加强基础设施建设，对于与国际物流业发展积极相关的各运输路线进行进一步的拓展，提高天津滨海新区口岸通向城内外的集疏运能力；铁路建设要注重烟大轮渡工程和哈大客运专线的建设；港口建设要注意天津滨海新区港大型专业化散货码头的建设和改造。 （二）建立国际物流信息系统 伴随着国际物流对信息化的要求不断提升，从内外环境与管理来说，国际物流企业都必须积极建立和完善国际物流信息系统，比如综合报关信息系统、国际物流各种功能子系统以及生产、批发、零售、金融和法律等信息，全面、系统、快速收集与处理相关信息，更好服务企业国际物流业务的发展。在物流国际化的发展中将信息流的发展放置在首位，通过信息化手段来快速的提高物流国际化处理效率，最大的节约成本并保证物流的运输的畅通与快速实现；联系国际物流运行的规律和特点，建立 “大通关”体系，促进工作效率的提高。 （三）组建物流联盟、发挥物流集成优势 在当前我国的物流的实际运营过程中，物流成本占据了GDP的20%左右，明显高于其他国家，究其原因与我国物流整体优势的缺乏积极相关，因此，企业之间要加强合作交流，提高整体优势，促进国际物流的发展。首先，天津滨海新区的各物流企业应该在国际物流业的发展过程中加强彼此之间的交流与合作，组建物流联盟，发展区域物流运作过程中的集成优势，促进物流企业的国际竞争力提升。其次，完善与物流联盟相关的配套设施，如加强各企业的国际物流网点联系程度，实现网点资源的多方利用优势。第三，发展国际物流业，必须注重物流企业的产业国际化发展。因此，天津滨海新区的各物流企业应该尽快的组建好物流联盟，建立好企业间的战略合作关系，为天津滨海新区国际物流业的发展有效的提升其技术水平、管理水平，有效的促进并推动国际物流业的积极健康发展。 （四）引进国际标准，提高标准化水平 物流标准化是事关中国物流长远发展的根本保证，为了推动我国物流体系的建设和发展，要尽量的与国际接轨，使用国际标准，这样不仅仅可以推动我国物流标准化的进程，还可以和国际标准保持协调。推进国际物流标准化，与世界接轨。一方面要在物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面做好工作。另外，对于已经不符合积极发展水平的标准要尽快地用新标准将其替代；与国际接轨，对一些通用性较强的通用性较强的物流设施和装备的标准要及时的进行梳理，保持与国际世界的一致性。 （五）完善服务功能，强化增值服务 现代物流服务必须加强对国际物流业的学习，改变以前的观念，加强和国际的合作，推动物流业的国际化的发展。对我国的物流业进行准确的地位，根据自己的情况对现有企业进行改组，按照市场的需求建设服务体系。在激烈的竞争之中，物流业要想获利就必须开拓自己的服务领域，为顾客提供更多的服务，提升盈利空间。大的物流企业在其发展中能够采用一站式服务的发展方式来为客户提供完善的产品服务与其他服务。小的物流企业应该在保持自身货物运输优势的基础上，适当的提高其他增值业务服务，如打制商业发票服务等等多种增值服务。完善供应链的管理，使得客户可以准确的了解到自己想要的关于货物的信息。 （六）加强信息化与智能化 知识经济时代下的物流业发展变得更具信息化与智能化，而推动天津滨海新区的各物流企业发展必须顺应这一发展形式，从包装、运输、仓储、等各个环节上加强物流业的现代信息技术使用，以通过全面的信息化与智能化处理来有效的提升该区域整体物流产业的物流质量和运行效率，增加其核心竞争力，从而使得天津滨海新区的各物流企业获得长效健康发展。因此，企业必须要根据自己的实际情况，实事求是，稳妥的进行建设。在建设过程中要遵循市场经济的的规律，政府只能适当的进行引导，不可以搞 “形象工程”，减少企业的成本，提高物流业的利润。 四、结束语 物流全球化时代，国际物流业也获得了极为显著的发展，其发展规模日益扩大，活动范围显著增加，给区域经济的发展带来了重要的积极影响。但是，在天津滨海新区国际物流业的限制发展过程中，一些重要制约因素的存在极大的阻碍了天津滨海新区国际物流业的快速健康发展，使得该区的国际物流与发达国家的一些国际物流企业还存在着显著的发展差距，很多现实问题需要在不断的实践发展予以改进和完善，以有效的突破性技术障碍，提升服务水平，推动国际贸易的更大发展。 参考文献： [1] 陈 洋.国际物流实务[M].北京：高等教育出版社，2009. [2] 王学锋.国际物流[M].北京：高等教育出版社，2010. [3] 柴庆春.国际物流管理[M].北京：北京大学出版社，2012. [4] 周 哲，申雅君.国际物流业[M].北京：清华大学出版社，2011. [5] 邓红征.滨海新区发展国际物流的对策分析[J].中国商贸，2010（7）. [6] 卢晶颖，李 燕.天津滨海新区国际物流中心建设的问题、障碍与对策[J].北方经济，2009（22）. [责任编辑：高 瑞] |
| 随便看 |
|
科学优质学术资源、百科知识分享平台，免费提供知识科普、生活经验分享、中外学术论文、各类范文、学术文献、教学资料、学术期刊、会议、报纸、杂志、工具书等各类资源检索、在线阅读和软件app下载服务。