| 标题 | 低碳经济背景下的交通物流运输业发展 |
| 范文 | 高原 摘 要：低碳经济背景下的交通运输业发展是构建我国交通运输的经济可持续性、社会可持续性以及环境可持续性的综合发展形态，本文基于低碳经济对交通运输业的要求，反观现阶段我国交通运输现状，探索低排放、低污染、低耗能的交通运输业发展道路。 关键词：低碳经济；交通运输；资源配置；能源消耗 一、低碳经济背景下的交通运输业发展要求 低碳经济是通过低碳能源系统、技术系统以及产业结构系统来减少不可再生资源的消耗，减少污染排放物，促使社会、经济与环境的和谐发展，其基本经济形态表现为低排放、低污染以及低耗能，与交通运输业发展存在着千丝万缕的关系，可以说没有低碳交通就没有低碳经济，两者兼顾环境与资源保护的理念一脉相承，对此低碳经济背景下的交通运输业发展覆盖以下三方面要求：第一，要求适应交通运输业的经济增长需要，即交通运输业自身能够带来与国民经济发展相当的经济效应，指向不断地满足运输系统的运量水平。交通运输业是实现社会生产必不可少的手段，随着国民经济的发展，交通运量只会增多，两者之间的线性关系也是交通运输业存在的根本价值所在。第二，交通运输业发展必须保障人们工作与生活需求的实现，包括为社会创造就业机会、加快城市化进程以及切实地改变人们的生活与出行方式等等，其发达程度代表着社会公共资源配置的效率。第三，交通运输业发展的方向是最大限度地减少对环境保护与能源消耗的负面影响，交通运输规划、建设与运营的各个环节都存在对环境资源与能源资源消耗的允许阈值，其发展方向必须遵从经济与自然的双重规律。综上所述，低碳经济背景下的交通运输业发展要求是构建交通运输的经济可持续性、社会可持续性以及环境可持续性的综合发展形态。 二、低碳经济背景下的交通运输业发展问题 从低碳经济背景下的交通运输业发展要求来反观当下交通运输业现状，找出发展障碍所在并提出解决策略是本文研究的基本思路。近几年来我国交通运输量迅速增长，存在着“交通运输路段的通行量超出计划通行量的拥挤现象”，而车辆作为必要的交通工具，中型载重车与轻型载重车的比例不平衡，车辆的更新率也不尽如人意。在运输业的基本设施配备上，场站的信息化水平没有跟上现代物流业发展的要求，最明显的表现是我国交通运输业的运输方式仍然以独立发展规划为主，而现代运输系统是一个综合性的运输系统，各个运输方式之间缺乏合作和协调工作，便无法形成具有竞争优势和效率优势的运输枢纽，影响经济的可持续增长。另外是交通运输业发展的服务功能问题，它揭示了交通运输的社会可持续性，现阶段看来我国运输业的服务意识已开始建立，但运输功能的单一与信息化水平制约着服务功能的发挥，包括出行效率、费用、速度以及舒适度等等，单独交通运输项目与其他运输工具的衔接有待改善，特别是城市化进程的加快，需要交通运输的机动性提高，对此我国交通运输的网络密度、服务水平以及通达能力都面临着考验。再次是交通运输业对环境可持续性的满足现状，交通运输工具的增长促使汽车尾气、交通噪音成为环境治理的主要对象，对于一线城市以及城市中心区的医院、学校等敏感地带来说，大气污染治理势在必行，而我国的天然气和石油资源人均占有率远远低于世界水平，对于土地、石油的保护应立于追求舒适度之前，高效利用资源是绿色交通运输业发展的基本消费观。 三、低碳经济背景下的交通运输业发展途径 通过分析当前交通运输业发展存在的问题，我们可以依照低碳经济环境的发展需要，找到相关的解决方案。首先，优化交通运输结构可以带来运输量的增长，我国交通设施建设应从关注信号设施与安全设施过渡到关心交通节点的设计，例如城市交通设施的节点是停车场、站点等等，它们是交通交汇和转换的地点，以往的思路是通过增大土地空间去增加机动车停留数量，而根据低碳经济的指导思想，则是基于土地空间的科学规划，减少不必要的机动车停留，“无序性扩张并不能促使交通运输业的快速成长”，转变思想是交通运输业科学发展的第一步，正如我们应看到提高车辆使用效率与减少碳排放量之间并不矛盾，交通运输密度才是决定碳排放量多少的关键因素，因此绿色交通组织模式是合理交通网络，促进基础运输系统的一体化与信息化，规模越大的运输组织越要求集约化程度，优化运输结构可极大地降低碳排放量，同时采用技术性减排手段，例如节能型装备、清洁型能源以及智能化交通，三管齐下方能兼顾运输效率与环境保护。另外，交通运输并不是一个独立的系统，各个子系统之间的相互合作、彼此促进不仅能激活交通运输潜能，还对满足社会可持续性提供了条件，例如构建“建、管、养、运”四位一体的交通服务系统，我国浙江大港口、大路网和大物流的一体化协作就是最佳例子，交通运输业发展的社会效应必须建立在转型升级的基础之上，通过资源配置提高运输业务的附加价值。 参考文献： [1]莫翠梅.我国发展绿色低碳运输的对策探讨[J].当代经济，2013（6）. [2]景劲松.我国公路交通运输系统可持续发展分析与评价[D].河南农业大学，2011（1）. |
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