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一种用于汽车车载充电器的LLC谐振变换器控制电路

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摘要：为了减小汽车车载充电器的体积、提高电源充电效率，设计了一种使用LLC谐振变换器的控制电路。首先分析了LLC谐振变换器的工作原理。进行了谐振变换器的参数推导和计算。最后利用Saber软件对其工作过程进行仿真。实际验证表明该谐振变换器具有良好的性能。

关键词：车载充电器;LLC;谐振变换器

科技的进步促进了电动汽车的发展，但现在车载充电桩并不便于使用，设计一種车载充电器使充电更为方便。其中使用LLC谐振变换器，可以减小充电器体积、提高电源充电效率并保障输出电压的稳定。[1]

1 谐振变换器的工作原理

谐振变换器具有电压输入范围宽，传输高效，且负载为零时仍然能继续工作的优点。半桥LLC谐振变换器通过两个开关管使输入电压转换成方波电压，再通过谐振回路和输出稳压回路得到最终设计的电压。电路结构如图1所示。

4 结论分析

本文分析了半桥LLC谐振变换器的工作原理，对谐振变换器的参数进行了设计和计算，最终使用Saber仿真软件进行仿真验证。通过对仿真数据进行分析，证明该谐振变换器设计参数性能良好，输出波形稳定，完全能够满足设计者的要求。

参考文献：

[1]王永胜.充电电源半桥LLC谐振变换器的参数设计[C].2018中国自动化大会（CAC2018）论文集，2018.

[2]闫行.基于半桥LLC谐振变换器的车载充电器的设计[D].华南理工大学，2018.

[3]张治国，谢运祥，袁兆梅.高频LCC谐振变换器的分析与轨迹控制[J].中国电机工程学报，2011，31（27）：52-58.

[4]陆治国，余昌斌.基于FHA的LLC变换器稳态分析[J].低压电器，2007（17）：9-13+16.

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