汽车内饰材料阻燃性研究
摘 要：介绍汽车内饰材料阻燃性的重要性。通过阻燃性理论的研究、阻燃材料的研发、以及阻燃材料的相关法律等几个方面，对于汽车内饰材料的阻燃性能进行详细的论述，同时介绍国内外关于汽车内饰材料阻燃性的研究状况，并且提出汽车内饰阻燃材料的未来研究方向。
关键词：汽车;内饰材料;阻燃性
中图分类号：TS195.592文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.011
根据研究发现，一辆普通的汽车所耗费汽车内饰材料大约在30 kg左右，这些汽车内部的装饰材料大多是由具有易燃性的纺织品、纤维、塑料、人造革以及合成物等材料組成，并且汽车内饰材料主要分布在汽车内部的顶棚、车门、地毯、座椅、安全带以及后备箱等部位。然而汽车在运行的过程中，由于电路短路、汽车机械故障或者交通事故等原因都会引起火灾，造成驾乘人员受伤或者财物损失。而汽车内部的装饰材料，由于具有易燃性通常会加重事故的严重程度。因此对于汽车内饰材料阻燃性的研究具有非常重要的意义。
1 汽车内饰材料阻燃性的研究内容
研究阻燃材料最早是在19世纪末期，美国的一位科学家对其进行了研究。随着我国科技水平的不断进步，近些年来，人们对于汽车内饰材料的阻燃性的研究也有了新的要求。主要表现在以下方面：第一，关于汽车内饰材料阻燃性理论方面的研究。阻燃性理论方面的研究是整个过程的基础，其中包括阻燃性的机理以及相关的理论，在全面掌握该理论的基础上能够获得新的阻燃性材料以及掌握阻燃性的方法，进一步提高我国关于汽车内饰材料阻燃性方面的研究，为其提供可靠的理论依据，具有非常重要的意义。近几年，我国的相关人员对于阻燃理论的研究也高度重视，其中包括各种纤维以及塑料的燃烧原理，以及使用阻燃剂在阻燃性方面的研究。第二，阻燃材料的研发。目前对于阻燃性材料的研发种类较多，尤其是国外研制成功的阻燃新材料，比如PPS、碳纤维、玻璃纤维等，这些阻燃性材料，被用于各行各业当中，其中的阻燃性涤纶纤维应用十分广泛。根据调查我国位于广东的一家纤维生产厂，已经开始生产具有阻燃性以及防静电的涤纶纤维材料。尽管我国在涤纶阻燃方面也进行了研究，但是现阶段仍处于基本的研究阶段，应当深入的对各种阻燃性纤维材料进行研究。并且已经通过各种测试的材料，应当尽快地投入生产，应用在各行各业当中。第三，阻燃织物的研究。阻燃织物具有制作简单、效率高等特点。纯棉阻燃织物的相关技术已经较为成熟，目前，我国对于其他材料的阻燃织物研究还较少。初步估计对于其他阻燃性材料的研究，将会成为以后阻燃性材料研究的重点。并且在研究新阻燃材料的过程中，不仅要考虑材料自身的特点，以及目前拥有的技术和环境污染等各种因素。第四，有关阻燃性材料的相关法律。阻燃材料的相关法律主要包括阻燃材料的测试方法以及形成产品的合法性。阻燃材料的测试方法，可以参照现有的测试方法，通常采用国际测试方法。到目前为止，我国关于阻燃材料的测试也制定了几种方法。与此同时，有关阻燃材料的相关法律已经向有关部门提出了修改要求。这对我国在阻燃性材料方面的研究将起到一个巨大的促进作用。
2 汽车内饰材料阻燃性的研究现状
由于汽车内饰材料种类较多，但是按照材料的来源大致可以分为三类：第一大类是纤维类，第二类是塑料类，第三类是橡胶类。人造纤维类在汽车里主要用于汽车的坐垫、地毯以及车帘等，目前，我们常见到的纤维有羊毛类、人造纤维类。塑料类在现代的汽车当中，利用阻燃性塑料制成的汽车内部材料可以代替两到三倍的传统材料，因此根据塑料具有容易成形、重量小等特点，主要应用于汽车内部的轻小零件、车门以及车顶，起到一定的支撑作用。而对于橡胶来说，运用最多的是汽车轮胎还有一小部分的其他零部件。
但是，在汽车内部设计的过程中，有些易燃的物体与人体接触较多，比如汽车座椅、地毯、安全带等，如果发生意外时，当这些易燃材料着火时，由于其直接与人体接触，则会对人体造成严重的伤害;而且汽车中的有些部位，例如汽车电瓶、引擎等由于汽车内部的纺织品与这些部位之间的距离较近，当汽车的这些部位发生故障时，容易引发整个汽车着火，汽车内部装饰材料将成为助燃材料，增加事故的严重程度。因此，研究汽车内部装饰材料的延烧和阻燃性能将成为未来的方向，延长驾乘人员的逃跑和生存的时间。
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作者简介：胡红丹（1987-）， 女 ，安徽蒙城人，硕士，讲师，研究方向：高分子材料，阻燃，E-mail：[email protected]。
