新媒体挑战下交通广播的创新与发展
徐馨
摘 要 针对新媒体挑战下交通广播当前面临的现实问题，提出了创新发展战略，为新媒体挑战下交通广播的更好发展提供借鉴。
关键词 新媒体；交通广播；挑战；创新发展
中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 2096-0360（2018）09-0091-02
当前新媒体挑战下交通广播面临受众范围缩小、垄断优势减弱、广播内容低质、缺乏创新平台等方面的问题，本文针对这些问题提供了相应的创新发展策略，以提供借鉴意义。
1 新媒体挑战下交通广播当前面临问题
1）受众范围不断缩小。以互联网为依托的新媒体的出现，一经推出就吸引了极大的关注。新媒体以其强大的信息优势与便捷的沟通渠道吸引了大批受众群体，这就导致从前收听交通广播的受众群体目标数量急剧减少。有以下两方面原因：
（1）新媒体自身吸引力强。在从前互联网信息未普及的时代，人们除电视与报刊外只有通过收音机收听交通广播才会更及时掌握城市的时事热点与出行路况，同时交通广播中诸如情感类、对话类、帮助类的栏目也能够为人们的日常生活提供信息更新的渠道。但如今随着新媒体技术的发展，微信公众号、微博、各大门户网站新闻头条的出现为人们提供了更大的便利，只需用手指滑动手机页面便可以及时掌握大事小情，还能够随时发表自己的意见。这就导致原有的交通广播的优势被取代，收音机成为一种落后电子设备不再被人们需要。
（2）受众群体需求目标转移。原有交通广播的受众群体主要局限在司机与老年人，司机要通过交通广播收听实时路况，而老年人因出行不便也更愿意通过交通广播了解城市现状。但随着新媒体的出现，司机群体普遍都建有微信群，在微信群中互相告知路況问题，同时还能够有助于沟通感情、排解无聊。手机的出现也为老年人增添了娱乐方式，他们通过微信在家就可以和朋友聊天，还可以观看视频、玩网络游戏、查阅新闻事件等，交通广播不再作为他们了解城市、认识世界的第一选择。
2）交通广播垄断优势减弱。以往交通广播作为地方传统媒体权威性极高，由于其发布的信息官方认可、及时迅速，所以得到了受众群体的普遍认可与信任，承担着播报城市路况新闻的伟大使命，人们只有通过收听交通广播才能够了解路况。而随着新媒体的发展与网络平台的扩大，网络信息充斥在每一个人的手机里，人们更倾向于通过硕大醒目、极具归纳概括性的新闻标题了解实时的新闻事件，在庞杂的信息供给中快速寻求对自己有用或感兴趣的信息进行阅读，交通广播这种传统需要靠人收集、整合、播报新闻的方式不再为人所依赖与仰仗。
3）广播信息内容低质。
（1）广播方式陈旧。传统交通广播行业不景气的原因很大程度上由其自身问题造成，因交通广播不同于一般的新闻广播，它是根据实时路况与突发新闻进行信息播报，就使得其播报人员需要具有丰富的从业经验与灵活的应变能力，所以主播的年龄普遍偏大，播报新闻的口吻、方式、侧重点都遵循以往的习惯，久而久之很容易造成观众缺乏新鲜感。同时由于部分栏目较为雷同，缺乏创新性，难以吸引观众兴趣，导致信息传播效率下降。
（2）广播内容质量低。交通广播平台的盈利创收一般都依靠广告，而传统交通广播选择由主持人在节目中口播广告或是在节目间隙直接播放广告，听众普遍不愿接受选择直接换台。广告商通过调查也发觉交通广告无法收得预期回报，转而选择新媒体互动平台，久而久之广告费用的投入相应减少，广播行业的盈利随之降低。
4）缺乏新媒体合作平台。面对新媒体大潮席卷而来，部分传统交通广播自恃以往身份，缺乏主动融合借鉴意识，往往被时代潮流落在后面。当前交通广播在与新媒体融合过程中缺乏深度，仍然停留在表面层次，大多只把新媒体运用到信息播报以及与听众互动方面，在具体的经营理念、盈利模式等方面依然采用旧有的体制，并没有把新媒体对自身发展的有利作用完全探究出来[1]。
2 新媒体挑战下交通广播的创新发展策略
1）巩固原有听众基础，拓展新的受众群体。
（1）巩固原有受众。交通广播要巩固原有受众群体与受众对象，提供更优质的信息与更贴心的服务来避免受众流失。针对受众最广的司机群体，交通广播应增设栏目专门为司机解决疑问。例如可以与当地交警部门合作，定期邀请交警执法人员到栏目中做客，向司机征询行车中出现的问题，由交警提供专业官方的解答与建议，帮助司机群体答疑解惑，同时还可以请执法人员到栏目中宣传最新制定颁布的法规政策，使得政策真正在司机中得到普及，以便更好的发挥实际效用。这些功能是新媒体平台无法代替的，往往才能够使得交通广播占据优势。
（2）发掘潜力受众。交通广播要想扩大影响就需要积极做出转变，仅仅有司机这一个职业群体是不够的，要吸引更广泛的受众群体。以黑龙江交通广播电台为例，其中一档名为《叶文有话要说》的节目，从2005年创办至今仍然保持着稳定的高收听率，就是因为这档节目在下班高峰时段播出，以关注人们家庭婚姻为出发点，为有情感困惑的人提供倾诉渠道，通过女主持叶文快言快语、睿智辛辣的点评来为人答疑解惑。这档节目的出现成就了广播收听史上的奇迹，在当地可以称得上家喻户晓，就是因为它贴近百姓的生活，无论位于哪种年龄段的人都能够在观众的倾诉与主持人的排解中获得启发与告慰，通过他人的故事使自己得到警醒，因此受众范围才会越来越广。所以交通广播行业应以此为榜样，真正做出能够引起人共鸣与关注的节目，深入人们日常生活，不断发掘潜力听众，扩大交通广播的影响力。
2）实行现有资源整合，积极扩大影响范围。为了尽快适应新媒体环境，交通广播应当充分开发利用行业组织，扩大在行业中的影响力。通过对行业组织的开发与利用，能够整合行业资源、集中行业力量，并且在行业组织的积极引导下，交通广播电台之间开展密切的合作，进而各个交通广播电台才能够充分发挥自身的优势，同时规避自身存在的不足之处，将力量最大化[2]。
3）树立良好品牌形象，提供优质节目内容。
（1）优化广告播放方式。一方面，广告播放的时间段应有严格限制，不应该使广告时间超出正常节目用时，要将时长控制在合理范围内。另一方面广告播放的方式也应该改进，应该使广告内容及时更新，文案策划部门在广告内容的撰写方面要下足功夫，避免低俗广告词语的出现，应使广告词传递出人文关怀与正能量。以公益广告为例，例如“司机一杯酒，亲人两行泪”“带上平安上路，载着幸福回家”“手握方向盘，时刻想安全”等。像这样公益性质广告的投放能够增添节目的亲切感、增加节目的人文关怀，增强节目的感召力，从而受到更多听众的支持与青睐，在广大群众中获得良好的印象与口碑。
（2）提高广播内容质量。广播内容的质量问题同样是急需改进的重点，针对目前交通广播行业不景气的现状，行业内部应启动全新的发展战略布局，引进更多年轻人才与最新的技术平台，打破保守局面进行统一整改，将同质化、模仿痕迹过重、缺乏内涵的节目撤掉，为传统节目注入新鲜血液，真正肩负起“新闻代言人”的责任。以辽宁交通广播网为例，在辽宁遭遇百年难得一遇的暴雪时，交通系统呈现瘫痪状态，群众出行极为不便。交通广播连同政府部门启动临时应急预案，号召全市人民共同投入到清雪队伍中，并且后续对于清雪作业中发生的正能量事迹进行了广泛宣传报道，使得全体群众团结一心，共同度过难关。交通广播部门只有在日常生活中保证播报的内容质量，才能更好的在关键时刻发挥重要作用与价值。
4）拓展多种合作平台，向全媒体转型更新。随着新媒体的飞速发展，传媒已经走上数字化时代，只有积极利用数字电视、电子报刊、互联网等多种新媒体平台，建立广泛深入的合作机制，才能够实现交通广播在区域间更好的协调发展。如与互联网、电视、移动通讯设备的互动融合，实现由传统媒体向现代媒体、单一媒体向综合媒体的转变，使广播成為可听、可看、可查阅的“全媒体”[3]。只有完成传统交通广播向全媒体的成功转型，才能够真正使得交通广播在市场中拥有更广泛的空间，发挥最大的影响力与号召力。
3 结论
在新媒体时代汹涌而来的当前背景下，交通广播行业只有对自身进行正确的审视，真正发掘到自身优势与存在弊端，才能针对问题做出调整与改善，同时充分发挥优势特长，以全新的观念、立体的经营理念、良好的经营策略探索未来的发展方向，在机遇与挑战中迎接更广阔的发展空间。
参考文献
[1]于灏.新媒体环境下交通广播面临的挑战及发展策略[J].新媒体研究，2017，3（1）：82-83.
[2]陈言，冯天博，俞婷.新媒体挑战下交通广播的创新与发展趋势分析[J].新闻研究导刊，2017，8（21）：293.
[3]许川.新媒体挑战下交通广播的创新与发展[D].济南：山东师范大学，2012.
摘 要 针对新媒体挑战下交通广播当前面临的现实问题，提出了创新发展战略，为新媒体挑战下交通广播的更好发展提供借鉴。
关键词 新媒体；交通广播；挑战；创新发展
中图分类号 G2 文献标识码 A 文章编号 2096-0360（2018）09-0091-02
当前新媒体挑战下交通广播面临受众范围缩小、垄断优势减弱、广播内容低质、缺乏创新平台等方面的问题，本文针对这些问题提供了相应的创新发展策略，以提供借鉴意义。
1 新媒体挑战下交通广播当前面临问题
1）受众范围不断缩小。以互联网为依托的新媒体的出现，一经推出就吸引了极大的关注。新媒体以其强大的信息优势与便捷的沟通渠道吸引了大批受众群体，这就导致从前收听交通广播的受众群体目标数量急剧减少。有以下两方面原因：
（1）新媒体自身吸引力强。在从前互联网信息未普及的时代，人们除电视与报刊外只有通过收音机收听交通广播才会更及时掌握城市的时事热点与出行路况，同时交通广播中诸如情感类、对话类、帮助类的栏目也能够为人们的日常生活提供信息更新的渠道。但如今随着新媒体技术的发展，微信公众号、微博、各大门户网站新闻头条的出现为人们提供了更大的便利，只需用手指滑动手机页面便可以及时掌握大事小情，还能够随时发表自己的意见。这就导致原有的交通广播的优势被取代，收音机成为一种落后电子设备不再被人们需要。
（2）受众群体需求目标转移。原有交通广播的受众群体主要局限在司机与老年人，司机要通过交通广播收听实时路况，而老年人因出行不便也更愿意通过交通广播了解城市现状。但随着新媒体的出现，司机群体普遍都建有微信群，在微信群中互相告知路況问题，同时还能够有助于沟通感情、排解无聊。手机的出现也为老年人增添了娱乐方式，他们通过微信在家就可以和朋友聊天，还可以观看视频、玩网络游戏、查阅新闻事件等，交通广播不再作为他们了解城市、认识世界的第一选择。
2）交通广播垄断优势减弱。以往交通广播作为地方传统媒体权威性极高，由于其发布的信息官方认可、及时迅速，所以得到了受众群体的普遍认可与信任，承担着播报城市路况新闻的伟大使命，人们只有通过收听交通广播才能够了解路况。而随着新媒体的发展与网络平台的扩大，网络信息充斥在每一个人的手机里，人们更倾向于通过硕大醒目、极具归纳概括性的新闻标题了解实时的新闻事件，在庞杂的信息供给中快速寻求对自己有用或感兴趣的信息进行阅读，交通广播这种传统需要靠人收集、整合、播报新闻的方式不再为人所依赖与仰仗。
3）广播信息内容低质。
（1）广播方式陈旧。传统交通广播行业不景气的原因很大程度上由其自身问题造成，因交通广播不同于一般的新闻广播，它是根据实时路况与突发新闻进行信息播报，就使得其播报人员需要具有丰富的从业经验与灵活的应变能力，所以主播的年龄普遍偏大，播报新闻的口吻、方式、侧重点都遵循以往的习惯，久而久之很容易造成观众缺乏新鲜感。同时由于部分栏目较为雷同，缺乏创新性，难以吸引观众兴趣，导致信息传播效率下降。
（2）广播内容质量低。交通广播平台的盈利创收一般都依靠广告，而传统交通广播选择由主持人在节目中口播广告或是在节目间隙直接播放广告，听众普遍不愿接受选择直接换台。广告商通过调查也发觉交通广告无法收得预期回报，转而选择新媒体互动平台，久而久之广告费用的投入相应减少，广播行业的盈利随之降低。
4）缺乏新媒体合作平台。面对新媒体大潮席卷而来，部分传统交通广播自恃以往身份，缺乏主动融合借鉴意识，往往被时代潮流落在后面。当前交通广播在与新媒体融合过程中缺乏深度，仍然停留在表面层次，大多只把新媒体运用到信息播报以及与听众互动方面，在具体的经营理念、盈利模式等方面依然采用旧有的体制，并没有把新媒体对自身发展的有利作用完全探究出来[1]。
2 新媒体挑战下交通广播的创新发展策略
1）巩固原有听众基础，拓展新的受众群体。
（1）巩固原有受众。交通广播要巩固原有受众群体与受众对象，提供更优质的信息与更贴心的服务来避免受众流失。针对受众最广的司机群体，交通广播应增设栏目专门为司机解决疑问。例如可以与当地交警部门合作，定期邀请交警执法人员到栏目中做客，向司机征询行车中出现的问题，由交警提供专业官方的解答与建议，帮助司机群体答疑解惑，同时还可以请执法人员到栏目中宣传最新制定颁布的法规政策，使得政策真正在司机中得到普及，以便更好的发挥实际效用。这些功能是新媒体平台无法代替的，往往才能够使得交通广播占据优势。
（2）发掘潜力受众。交通广播要想扩大影响就需要积极做出转变，仅仅有司机这一个职业群体是不够的，要吸引更广泛的受众群体。以黑龙江交通广播电台为例，其中一档名为《叶文有话要说》的节目，从2005年创办至今仍然保持着稳定的高收听率，就是因为这档节目在下班高峰时段播出，以关注人们家庭婚姻为出发点，为有情感困惑的人提供倾诉渠道，通过女主持叶文快言快语、睿智辛辣的点评来为人答疑解惑。这档节目的出现成就了广播收听史上的奇迹，在当地可以称得上家喻户晓，就是因为它贴近百姓的生活，无论位于哪种年龄段的人都能够在观众的倾诉与主持人的排解中获得启发与告慰，通过他人的故事使自己得到警醒，因此受众范围才会越来越广。所以交通广播行业应以此为榜样，真正做出能够引起人共鸣与关注的节目，深入人们日常生活，不断发掘潜力听众，扩大交通广播的影响力。
2）实行现有资源整合，积极扩大影响范围。为了尽快适应新媒体环境，交通广播应当充分开发利用行业组织，扩大在行业中的影响力。通过对行业组织的开发与利用，能够整合行业资源、集中行业力量，并且在行业组织的积极引导下，交通广播电台之间开展密切的合作，进而各个交通广播电台才能够充分发挥自身的优势，同时规避自身存在的不足之处，将力量最大化[2]。
3）树立良好品牌形象，提供优质节目内容。
（1）优化广告播放方式。一方面，广告播放的时间段应有严格限制，不应该使广告时间超出正常节目用时，要将时长控制在合理范围内。另一方面广告播放的方式也应该改进，应该使广告内容及时更新，文案策划部门在广告内容的撰写方面要下足功夫，避免低俗广告词语的出现，应使广告词传递出人文关怀与正能量。以公益广告为例，例如“司机一杯酒，亲人两行泪”“带上平安上路，载着幸福回家”“手握方向盘，时刻想安全”等。像这样公益性质广告的投放能够增添节目的亲切感、增加节目的人文关怀，增强节目的感召力，从而受到更多听众的支持与青睐，在广大群众中获得良好的印象与口碑。
（2）提高广播内容质量。广播内容的质量问题同样是急需改进的重点，针对目前交通广播行业不景气的现状，行业内部应启动全新的发展战略布局，引进更多年轻人才与最新的技术平台，打破保守局面进行统一整改，将同质化、模仿痕迹过重、缺乏内涵的节目撤掉，为传统节目注入新鲜血液，真正肩负起“新闻代言人”的责任。以辽宁交通广播网为例，在辽宁遭遇百年难得一遇的暴雪时，交通系统呈现瘫痪状态，群众出行极为不便。交通广播连同政府部门启动临时应急预案，号召全市人民共同投入到清雪队伍中，并且后续对于清雪作业中发生的正能量事迹进行了广泛宣传报道，使得全体群众团结一心，共同度过难关。交通广播部门只有在日常生活中保证播报的内容质量，才能更好的在关键时刻发挥重要作用与价值。
4）拓展多种合作平台，向全媒体转型更新。随着新媒体的飞速发展，传媒已经走上数字化时代，只有积极利用数字电视、电子报刊、互联网等多种新媒体平台，建立广泛深入的合作机制，才能够实现交通广播在区域间更好的协调发展。如与互联网、电视、移动通讯设备的互动融合，实现由传统媒体向现代媒体、单一媒体向综合媒体的转变，使广播成為可听、可看、可查阅的“全媒体”[3]。只有完成传统交通广播向全媒体的成功转型，才能够真正使得交通广播在市场中拥有更广泛的空间，发挥最大的影响力与号召力。
3 结论
在新媒体时代汹涌而来的当前背景下，交通广播行业只有对自身进行正确的审视，真正发掘到自身优势与存在弊端，才能针对问题做出调整与改善，同时充分发挥优势特长，以全新的观念、立体的经营理念、良好的经营策略探索未来的发展方向，在机遇与挑战中迎接更广阔的发展空间。
参考文献
[1]于灏.新媒体环境下交通广播面临的挑战及发展策略[J].新媒体研究，2017，3（1）：82-83.
[2]陈言，冯天博，俞婷.新媒体挑战下交通广播的创新与发展趋势分析[J].新闻研究导刊，2017，8（21）：293.
[3]许川.新媒体挑战下交通广播的创新与发展[D].济南：山东师范大学，2012.
