航道疏浚工程中的关键施工技术研究

    徐水泉+黄新民

    摘 要：文章结合作者工作实际，对航道疏浚工程中的关键施工技术进行了全面分析，分别阐述了工程概况、施工前的准备工作、航道疏浚工程的关键施工技术等内容，希望分析研究后能够给同类工程提供一些参考。

    关键词：航道；疏浚；工程；关健技术

    中图分类号：U617 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2017）08-0041-02

    在航道维护管理过程中，疏浚工程起到的建设作用非常大，疏浚工程在施工过程中，主要是通过采用专业的机械设备与水下施工技术，对河流航道进行整理挖掘，从而实现泄洪防洪的目的，这对保证供水、续航而言产生的作用非常大。在实践过程中，通过航道疏浚工程建设，不仅能够改善城市面貌，而且对改善周围生态自然环境也同样有着重要的作用，因此研究航道疏浚工程的关键技术，是保证航道疏浚项目正常开展的基础。

    1 工程概况

    某港口项目工程，总长20km，本工程主要分成三个标段，即A/D/C三段路段，在工程施工中，需要在A航道与B航道处开挖出一个15万吨级别的港池，本港池设计规格A处底宽135m，B/C底宽为110m，减载平台调头直径为500m；而BC航道以及减载平台调头设计标高设置为8m，A航道的标高设置为10m。本工程现场施工图如图1所示，在施工中本工程的关键技术在与施工前的准备与施工過程中的工艺控制，具体情况如下：

    2 航道疏浚工程的施工准备工作

    2.1 工程的放样与测量

    施工前，不可缺少的准备工作则是施工放样与测量，在像上图中这样的港口航道工作中，所用到的设备主要是SDH-13D型号的测深仪和GPS定位系统。

    （1）放样时注意的事项：放样时，控制点需要重复测量，减少误差；工程所需样品，比如钢筋混凝土方块，应该提前设计，为后续的工作顺利展开做铺垫；在工作中由于各种原因，样品容易不慎丢失，在样品上需用显著标识进行标记，从而有效防止样品丢失。

    （2）测量过程中注意的事项：天气条件对测量结果的准确性有很大影响，最好选择没有风、状况良好的天气，如果有风，风会影响测量船的稳定性，容易使得结果出现偏差；就算是没有风，天气状况差也会影响测量结果，比如说雨雪大雾天气，能见度低，同样也会影响结果的准确性。

    2.2 选择恰当的施工设备

    航道疏浚工程是水下作业的项目工程，其施工过程中，会运用到很多机械设备，设备的质量也会直接影响到工程整体质量，并且还要根据具体的施工目的选用不同的机械设备，所以设备的选择非常重要。比如说：在水上作业需要利用到挖泥船和附属船；还需要根据不同的排距选择相应的绞吸船，在排距600～2500m时，应选择350m3/h的绞吸船，在排距60～600m时应选择80m3/h的绞吸船。

    3 关键施工技术

    3.1 围堰施工

    在图1这样的港口航道工程中，围堰施工是一项比较重要的施工技术，在运用该技术时，对地区有一定的要求，对施工区域处在低洼地时，可以较好的形成吹填区；对于土层也要尽量选择人工方式处理过的填土层和黏土层，方便分层和碾压，这样形成的围堰才稳固。

    3.2 挖槽施工

    3.2.1 选择挖槽尺寸

    挖槽施工，要严格依照施工流程进行，而且在挖槽的同时，还要进行测量，绘制出航道截面图，可以根据绘制图适当的调整挖船的位置，对部分漏挖或者多挖的情况，需进行及时调整。另外，在挖槽过程中一定要把握好挖槽的尺寸，宽度一般是5米左右，同时还要做好相邻槽之间的施工，这样可以避免引起对施工不利的问题，保障项目达到预期设计要求。

    3.2.2 确定挖槽深度

    在挖槽前，还要进行试挖，这是决定是否深挖和挖槽的深度的前提，试挖也是挖槽，所以也会出现挖槽中可能出现的情况，所以相关工作人员要认真分析测绘图，在理论分析并结合实际之后，可以确定是否深挖，挖槽的深度以及相应的挖槽方式。如果是施工单位的话，还要依据先易后难，先上后下的原则拟定具体的施工过程，这样的施工可以最大程度地保证施工质量。

    3.3 泥土处理

    3.3.1 吹填法

    吹填法简单来说则是利用泥泵，将挖掘出来的泥土运输到填土区，这样做的好处主要是避免泥土回流到航道内，从而避免水源污染和航道阻塞，有利于综合管理。

    使用这个方法的前提是选择合适的地区，选择地区也要根据不同的情况来选择，比如在没有接力泵的情况下，需按照排泥管线的具体长度，和挖泥船的总程长度来选择；然后应尽量在所选地区的周围建筑水渠，从而起到排水的作用。

    3.3.2 边抛法

    边抛法主要有两种方法：

    （1）通过挖泥船将泥土排出，这个过程可以和长悬臂架共同作业，有效地把泥土抛到内航道的另外一侧，同时可以回收利用其中颗粒较大的泥土。

    （2）通过溢流的方法，采用泥泵将泥浆吸进去，并运到泥舱内部，通过泥舱内部两侧的溢流口，可以将泥土排到水中。这种处理方法不仅可将泥浆中较大颗粒的泥土挡在泥舱内部，而且在将较大颗粒的泥土进行集中后，可以一起进行处理，有效节省了处理时间，提高了工作效率。

    3.3.3 水下抛泥法

    水下抛泥法地点的选择很重要，要考虑到以下几个方面：

    （1）要保证抛泥场内，以及附近的水域所起的风浪不会对抛泥造成影响，而且抛泥地点要尽量选择落泥地点相邻的地方，可以有效缩减抛泥的距离。

    （2）在选择码头和挖槽时，要避开淤泥多等水域，尽量选择容积小，且流速快的水域。

    （3）需选择抛泥水域的水深和面积大小，尽量选择空间大的水域，避免抛泥船转向或出入不方便，而且空间大的水域也能提高抛泥船的工作效率。

    4 航道维护

    4.1 航道浅滩的维护

    航道维护在航道疏浚工程中非常重要，首先在航道维护过程中要用到挖泥船，在挖泥船工作时一定要注意避让过往船只。其次，要提高挖泥船的工作效率，因为效率低也容易诱发事故发生的主要原因之一，这就要求把泥土进行高效处理。

    4.2 航道筑坝施工

    筑坝施工可以实现航道维护，当前的航道维护中，筑坝施工较为常见的筑坝类型有锁坝、丁坝以及导堤坝等，这些类型的堤坝可以进行单独施工，也可以联合起来一起建设，筑坝施工不仅可以对航道本身进行有效整治，而且還能扩充航道的尺寸大小，对航道可以起到非常良好的维护效果。

    4.3 航道周围的生态防护

    航道疏浚工程在施工过程中，尤其是疏浚处理对航道所起到的作用，虽然可以在一定程度上扩充航道面积大小，让航运更方便快捷，但相应地也消耗了大量的能源，给人类带来便利的同时，对周围的生态环境也造成了一定程度的破坏，因此在进行具体施工前，要对航道周围的生态环境做足相应的预防保护工作。

    首先针对疏浚工程可以结合实际制定科学合理的疏浚方案，最大程度的减少对周边环境的破坏；其次要选择合适的疏浚时令和时间；最后要加强航道疏浚工程的管理和控制，合理处理污染的底泥，生态环境的可持续发展是不可忽视的。

    5 结束语

    疏浚工程的施工质量在整个航道的整体质量中占很大成分，所以，相关技术与施工人员应加强有关航道疏浚工程施工技术的分析，总结工程施工技术要点及质量管理方案，以逐步提高航道疏浚工程施工质量，保证工程施工水平。在以上工程案例施工中，通过按照施工工艺要求与技术要点控制内容进行施工，工程在施工时取得的效果非常显著，施工至今工程无任何重大问题发生。

    参考文献：

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