新能源汽车时代我国传统成品油行业发展

    王德钰

    摘 要：石油是重要能源之一，近年来，随着新能源汽车行业的发展，新能源所占市场份额也在加大。这种汽车不需要传统石油作为动力，其蓬勃发展对我国传统成品油行业造成了影响。我国成品油企业必须按照稳健发展方针，追求创新，积极转型，迎接挑战。

    关键词：新能源汽车 ?成品油 ?对策

    近年来，我国传统成品油行业的发展在一定程度上受到了新能源汽车的冲击，新能源汽车以电、乙醇等为动能，减少了对石油的依赖。对此，传统成品油行业需要积极应对市场变化，尝试转型，迎接挑战。

    一、我国新能源汽车行业现状

    早在20世纪50年代，我国就开始尝试自助研发新能源汽车随后，政府出台了一系列政策，对这一行业进行全面扶持，2015年以来，无论是销量、增速还是全球市场份额，我国都处在世界前列。

    二、新能源汽车对我国成品油行业的影响

    （一）减少原油对外依赖性

    有研究显示，6年后即2025年，中国乘用车总量将达到3.4亿，而到时候我国自有原油量不能满足这些汽车的用油要求，必然需要从国外进口，据测算对外依存度为80%。按照相关经验，原油对外依存度的安全线在67%以内，则意味着乘用车需要节省1.3亿吨。若这些乘用车一部分为新能源汽车，则可以节省原油，从而缓解原油对外依存度逐年上升的压力。

    （二）影响加油站传统油品的销售

    新能源汽车以电能、乙醇等能源替代成品油。规划中显示，500万辆将会是2020年新能源汽车的保有量。从这个量来看，燃油替代需要将近500万吨，替代率近3%;2050年，这一数字将上升到27.6%，这是按照新能源汽车保有量超过1亿计算的。这必然将严重影响传统成品油的销售。

    （三）改变石油产业链下游的发展未来将改变石油产业链下游的发展重心

    新能源汽车行业尚属蓝海，很多技术将会在未来突破，包括电池续航、动力等问题都将得到改进。可以想见，未来乘用车和商用车都会广泛采用新能源技术，石油产业链的发展也随之改变。

    三、成品油企业应对策略

    （一）提高能源与汽车意识

    新能源汽车的发展不可阻挡，因此针对其带来的挑战，需要警觉起来，积极应对，紧跟行业动态。尤其要注重关键技术的突破，不断从一流汽车企业那里取经，提前谋划石油产业链的转型。

    （二）调整产品结构

    燃油标准的进一步提高，再加上互联网、大数据等发展，新一代智能联网汽车（ICV）将会越来越多，这就需要传统成品油企业调整产品结构，逐步转向高附加值、环保产品生产。一是减少普通汽油柴油产量，增加石蜡、高标号汽油等产品;二是充分发挥现有产品优势和资源，改进乙烯的生产工艺，从而提高生产效率;第三，还要开发更多的化工产品，尤其是注重綠色环保产品的开发。

    （三）介入新能源产业链

    传统成品油企业要开拓眼界，可以适当介入新能源产业链，如发挥遍布全国的加气站和加油站的布局与区位优势，增加加油站的服务内容，提高加油站非油品销售比例，在可行的情况下积极建设充电桩等设施。另一方面，基金的杠杆效应可以利用起来，如设置新能源汽车基金，利用这种撬动作用通过投资相关企业获得收益，必要时可收购一些优质企业，树立在新能源汽车行业的地位。

    四、结束语

    面对新能源汽车带来的影响和冲击，我国成品油行业需要积极面对，探索转型发展道路，重视工艺流程改造，调整产品结构，提供多样化服务，谋求创新。要积极介入新能源汽车产业链及下一代交通燃料产业，实现绿色可持续发展。

    参考文献：

    [1]刘雅杰.浅谈成品油销售企业未来发展方向[J].现代国企研究，2017.

    [2]乞孟迪，张硕，李振光.市场化转型中的成品油市场现状及2018年展望[J].当代石油石化，2018.