基于“一带一路”背景下中国跨境电商物流发展探讨

    [提 要]近年来，跨境电商已成为“一带一路”战略的重要立足点，在促进贸易和投资的发展、推动国家及地区之间生产分工的合理协作中，起到了传统贸易中介无法比拟的作用。跨境电子商务的发展充满着机遇，但同时也面临着一些挑战。其中，跨境电商物流成为制约跨境电商行业发展的大难题。通过分析“一带一路”背景下中国跨境电商物流发展中的现状以及存在的问题，提出相关解决对策，为国内跨境电商物流发展提供参考。

     [关键词]一带一路;跨境电商;跨境物流

     [作者简介]王日思（1992—），女，江西旅游商贸职业学院助教，工学硕士，研究方向为农产品加工、农产品物流。（江西南昌 330000）

    面对当前全球贸易保护主义逆流，传统全球化模式已经难以解决在经济、金融和贸易等方面出现的诸多新问题，世界经济急需一种与之相适应的新型全球化机制。中国提出的“一带一路”倡议致力于构建公平合理的国际经济秩序，将引领和充实新型全球化发展，是有效改善全球经济增长乏力的“中国方案”。而“一带一路”的建设与跨境电子商务的发展有着密切的联系。当前，我国跨境电子商务高速发展，已成为我国大众创业、万众创新的重要渠道以及创新驱动发展的重要引擎。跨境电商物流是支撑跨境电商发展的重要基础，然而，当前我国跨境物流行业仍存在诸多问题，严重制约跨境电商的发展。据调查显示，物流方面的投诉订单占据跨境电商投诉订单的很大一部分。跨境物流配送时间长，商品受损甚至丢失，追责及售后服务不佳等情况将直接影响消费者的跨境网络购物体验。另外，当前我国跨境物流成本较高，其比例大致占到总成本的20%到30%，这让不少小商家望而却步，对大企业来说也是不小的成本。在“一带一路”倡议背景下，跨境电商平台和物流企业应当如何突破物流痛点，为跨境电商的发展奠定坚实基础，是个值得探讨的课题。

    一、跨境电商物流行业发展现状分析

    伴随着“一带一路”倡议的提出，我国电子商务迅猛发展，在促进我国传统产业转型升级、居民消费需求增长以及提高企业核心竞争力等方面发挥重要作用。跨境电子商务作为电子商务的重要分支，在我国的对外贸易中扮演着重要的角色。2017年我国跨境电子商务继续保持快速发展态势，跨境网络零售増长迅速。海关统计显示，2017年中国海关验放的跨境电商零售进出口额为902.4亿元，同比增长80.6%，其中出口为36.5亿元，进口为565.9亿元，同比分别增长了41.3%和120%。近三年中国海关跨境电商零售进出口额年均增长率在50%以上。然而，跨境电子商务的迅速成长却让物流行业承受了巨大的考验与压力。在贸易全球化以及国家“一带一路”战略的大背景下，跨境电子商务物流作为国际贸易的刚需产品，其在成本、效率、服务质量、通关等方面都面临着严峻的考验。

    二、跨境电商物流行业存在的问题

    （一）我国跨境电商相关政策支持不足

    虽然跨境电商在我国起步相对较晚，但近年来我国政府部门也在出台一系列跨境电子商务政策，如2016年发布的《关于跨境电子商务零售进口税收政策的通知》，2017年发布的《关于调整部分消费品进口关税的通知》等。从国家出台的诸多政策显示，跨境电商产业正得到国家的大力扶持与培养，在海关、税收、仓储、检验检疫等诸多方面也出台了相应的政策。但与发达国家相比，我国在跨境电商扶持政策方面仍存在较大的不足，如不规范的通关及清关法律条文规定，或法律条文未与发达国家法律接轨，交易合同、交易单据等的缺失，使得对跨境电商的监管难度变大，跨境电商行业失信问题严重。在目前的跨境电商失信行为中，最为显著的关于商品质量的欺诈和维权问题，如电商平台对商品的描述不符、刷单炒作、假冒伪劣;物流方的包裹物件丢损，责任推卸等。跨境电商信用体系的缺失将严重影响我国跨境电子商务的信誉，致使国内跨境电商平台及物流企业的发展都受到了一定程度的阻碍。

    （二）跨境电商物流基础配套设施相对落后

    我国的物流基础配套设施相对落后，物流企业数量多、规模小，未能形成具备较强影响力的产业集群，而且在行业标准的制定上也走得举步维艰。由于跨境电商配送时间较长，物流中间环节较多，必须要完善物流基础配套设施，优化物流系统从而降低配送时间，减少物流中间环节。而我国的物流产业的信息化程度不高、高端物流设备普及率较低等方面的问题，对跨境电商物流产业的发展带来了较大的阻力。

    （三）缺乏综合实力强的第三方物流企业

    我国的跨境电商市场存在着巨大的市场需求，从很多国内出国旅游爱好者在海外疯狂扫货的行为中就能略窥一二。但我国具备跨境电商物流配送能力的企业相对较少，大部分的跨境物流配送都要依赖国际快递公司。目前，我国跨境物流多以第三方物流模式为主，零售商品的物流主要依靠国际快递公司及邮政包裹的模式进行运输。国际物流行业整体朝向信息化、专业化、综合化方向发展，然而目前为止，我国物流行业仍存在着基础设施不足，物流成本高，物流服务不佳等问题。跨境电商物流行业主体较分散，同质化竞争严重，物流配送时间过长、跟踪及追溯体系不完善、包裹丢损、退换货不易等问题突出。从跨境电商产业的长期发展来看，为广大跨境电商消费者提供专业的跨境物流服务是十分有必要的，它不但能够让相关企业在市場竞争中建立较强的品牌影响力，更能够有效推动我国跨境电商及物流产业的整体发展水平。

    三、跨境电商物流发展对策

    （一）选择合理的跨境电商物流模式

    目前，跨境电商物流主要有五种模式。分别为邮政包裹、国际快递、国际专线、国内快递、海外仓。其中第一种邮政包裹和国际快递是最为常用的方式。邮政包裹的物流渠道广，价格也较为便宜，但缺点在于投递速度较慢且丢件率高。第二种是国际快递方式，国际快递主要由四大巨头快递公司（UPS、Fedex、DHL、TNT）包揽。国际快递的配送速度快、物流服务好、包裹丢失率低，对于发往欧美等发达国家非常方便，但国际快递业存在着价格较贵且价格不稳定的缺点。第三种是国际跨境专线。跨境专线一般通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地的派送，是针对某些个别国家开通的国际快递。这种有较大规模效应的方式使得其价格比一般快递低，丢包率也比较低。在配送时长方面，跨境专线物流稍慢于国际快递，但快于邮政包裹。然而专线物流有送达区域的限制，其专线覆盖区域有待进一步扩大。第四种是国内快递的跨国业务服务，如顺丰、申通等均有开设跨国快递业务，但目前国内的跨境电商物流规模都较小，海外业务覆盖范围也较窄，尚未形成具有较大规模的大型国内跨境电商物流商。第五种为海外仓。跨境电商企业先将货物批量出口，储存在海外仓库，之后依据订单将货物送至境外客户。目前，海外仓正成为跨境电商企业较为认可和采纳的方式。综合上述跨境电商物流模式，可知在时效上，海外仓调货最快。邮政包裹的配送时效慢、价格低，国际跨境专线时效较快、价格中等但线路有限，而国际快递的时效快但同时价格较昂贵。因此，对于跨境电商企业或者卖家而言，应该根据商品的特点如尺寸大小、货物贵重程度、时效要求等为买家提供或建议相对适合的物流模式，优化物流服务水平。

    （二）发展海外仓物流模式

    “海外仓”模式是指跨境电商企业在国外建设或租赁仓库，企业按照常规贸易方式及手续，将货物按批量出口到国外仓库，之后根据订单需求将货物送至境外客户。当前，布局海外仓已成为跨境电商行业的大趋势，海外仓的设立在提升物流时效以及优化物流服务方面有着其他跨境物流模式无法比拟的优势。一方面，对于消费者而言，海外仓直接从境外发货，可很大程度上节省商品的配送时间，同时，海外仓发货采用境外本地物流，缩短转运流程，可更好地进行商品追踪，从而降低商品的破损及丢失概率。另一方面，对于跨境电商平台而言，海外仓货物按照常规贸易方式出口及正常清关程序进口，其清关风险及障碍也大大降低。其次，海外仓库中储存有各种类型的商品，商品库存相对丰富，可更好地为消费者提供退换货服务，从而提高平台信誉。由此可以看出，海外仓的成立是外贸商业模式的创新，是降低企业物流成本，提高消费者跨境网络购物体验的有效方式。

    （三）大力发展跨境电商物流信息技术

    當前，信息技术及高新网络技术正广泛应用于物流领域，信息技术与物流的交叉融合，既是对物流服务商服务领域的拓宽，也是提高物流服务商核心竞争力的重要抓手。然而，目前国内很多的第三方物流服务商只能具备一些较为基础的货运操作，核心的智能化操控和数字化配送流程往往没那么先进，大部分现有设施属于传统物流中心，自动化程度不高，物流作业（尤其是拣货）以人工为主;物流信息系统不完善，库存管理较混乱，商品信息追溯体系不完整;此外，保税仓储资源也较为稀缺，特别是在电商大促等业务高峰期，爆仓等乱象时有发生。随着人工成本不断升高，智能化设施设备的改造将成为跨境电商发展的必需要求。即尽可能地实现机器代人，实现对大量信息和数据进行分析和管理，精益管理各细节，从而提高跨境电子商务效率。

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    [责任编辑：黄贝如]