地铁站入口导视标识系统的人性化分析研究

    邹涛 杨若

    摘要：随着社会不断发展和城市迅速扩张，地铁已经逐渐成为人们便捷出行的理想交通工具。文章从“以人为本”的视角出发，理解在用户的认知行为当中，是如何看待和体验地铁站入口导视标识系统的，从而了解用户的真正需求，着重把设计的人性化贯穿始末。以长沙五一广场站为例，通过对地铁站入口现状的调研，探讨出有效的改进方法，旨在提升地铁站入口导视标识系统的人性化层面，力图满足用户使用需求。

    关键词：地铁站入口 导视标识系统 人性化

    一、地铁站入口导视标识系统概述

    导视标识系统作为一种媒介，不但可以使人们通过视觉符号认识周围环境，起到说明、指示、引导的作用，也可以对周围环境起到一定的美化功能，满足人们的审美需求与精神需求。同时还是营造风格、塑造文化的重要组成部分，这些不同层次的信息构成了一个综合引导体系。地铁站入口导视标识系统是由基础部分、指引部分和通告栏三部分组成。

    （一）基础部分

    基础部分一般指地铁入口系统的总体形象标志，包括LOGO等，它们一般都被安置在地铁站的出入口处，起到链接地上与地下空間的作用，从而形成识别标识体系。由于识别标识可以取代抽象的文字信息，使人们在繁琐的城市中无意识地接受引导信息，这是一种更为人性化的信息传递方式；

    （二）指引部分

    指引部分一般是通过箭头来指示目的地的导识。地铁站入口指引部分一般是指以入口处为圆心，半径500米以内的导向部分，这部分是导视系统的核心，引导人们从出发地正确到达目的地，优秀的指引标识可以帮助人们顺畅地完成出行目的；

    （三）通告栏部分

    通告栏部分是指人们在进入地铁站内部之前再次快速确认自己行程信息正确性的部分，是链接地上与地下的信息桥梁。人们在进入地铁站内部之前，不至于与自己的出行目的地有较大的偏差。

    二、地铁站入口导视标识系统人性化设计

    人性化设计是在以人为本的思想下派生的一种设计理念，表现为一种注重人性需求的设计。美国行为学家马斯洛提出人类需求的金字塔说，被称作“需求层次理论”，即生理、归属、认知、审美以及自我实现五个层次的需求。人性化设计就是运用专业知识和技术，以人们的需求为出发点，尽可能地满足人们的物质使用需求和精神感受需求，从而体现设计的人文关怀精神。

    人性化的导视标识系统设计需从流动性的乘客个体感受出发，以科学的逻辑和理性的视角，对导视的形态、色彩、材质以及尺寸等进行设计实施。导视系统无论是从设计者或使用者的层面来看，都应以人的认知和行为习惯为设计基础，力图将整个导视系统的基本构成元素发挥到极致。地铁站入口导视标识系统人性化设计具体表现在以下几个方面：

    （一）尺度

    尺度的人性化是指根据使用对象自身特性的不同，设计适合不同人群的导视比例需求。首先充分研究用户对象：将不同社会人群都纳入到其服务范畴中，对他们的生理和心理进行充分研究，比如他们的视力、听力、语言以及行为心理等。其次就是对导视牌尺度的研究，其中决定导视牌尺度的的关键因素主要有信息的重要性、导视牌所处的空间、环境的影响、人流量的规模以及人流观看的距离和视点等，以不同的环境和对象进行不同的导视比例设计。

    （二）视觉

    视觉的人性化是指通过对导视牌的色彩、图形以及文字与环境的合理搭配，达到人们视觉均衡的氛围。色彩作为一种感觉力的引导，导视设计需要采用传达力较强的原色，科学规范地运用色彩的三要素，丰富表现形式，使导视标识的辨识度更高；图形作为一种识别力的引导，包括图标、图案、照片。除了一些特殊的图标按照国家标准外，其余图形可以针对不同的环境和对象进行不同的个性化设计，但设计的宗旨就是醒目清晰、通俗易懂；文字作为一种逻辑上的引导，为便于识别，文字的信息表达要更为清晰明了。根据人体工程力学的原理，要综合考虑人们的视点、视距、高度以及移动速度等，使乘客能在期望的辨识时间里阅读完毕。

    （三）信息量

    优秀的信息设计在导视系统中可以迅速带给人们良好的视觉体验和信息认知。随着社会的迅速发展，当人们置身于公共环境中时，从外界获取的各种声音、画面、触感、气味，甚至是思维信息，都让人无法完全吸收，导致信息超载。而在导视标识系统中，信息量要迎合设计受众，无论在形式、图文上，还是在人与导视标牌的人机关系上，都应该保证信息最大化被吸收。同时注重人机信息的设计，全方位提升信息传递的人性化。

    （四）布点与定位

    导视的布点和定位是整个导视标识系统设计的第一步，同时在一定程度上决定了导视风格定位及信息设计。导视布点一般分三个步骤：1.充分了解整个环境的特征2勾画主要人流路径3.梳理导视布点关键区域并加以标记。其过程当中，要注重信息的预告性和连续性。导视定位是把导视牌的具体落点位置及基本形式确定下来。通常假设一个对此环境空间完全陌生的人，如何根据导视快速认知周边环境并寻找到目标，以此作为导视定位的判断依据。在导视定位时，我们还需要考虑到人文因素和空间因素。

    三、五一广场地铁站入口导视标识系统现状分析

    在人们乘坐地铁的过程中，最先接触到的就是地铁站入口，五一广场地铁站是长沙市最繁华的地铁站，目前还是长沙轨道交通唯一一个重要两线换乘车站节点，因此笔者着重以五一广场地铁站入口导视标识系统为研究对象。

    经过笔者对五一广场站出入口用户使用流程的分析和大量实地调研，后经过用户访谈、调查问卷等方法得出了确切的用户知识，发现入口导视标识系统中存在着许多不足之处：

    首先在基础部分上，没有突出其本身形象标志，设置不够合理，例如8号出入口，其形象标志被周围的绿化植被遮挡，几乎成为摆设；在色彩选择上，标志与附近的建筑物融为一体，白天基本看不清地铁标志；夜间的灯光效果也较为暗淡，邻近的通告栏完全替代了其标志作用；

    其次在指引部分上，形式较为单一，色彩以交通蓝为主且面积较小，在繁琐的城市道路上识别性较差，达不到人们的理想视觉需求；指引信息匮乏，只包含地铁大概位置和驶往方向，起止点距离以及时间等往往被设计者忽略，人们无法得到详细信息；最后就是布点和定位问题，没有结合实地特征，充分考虑和分析人流路径，导致现有信息连续性混乱，人们的心理认同性差，例如在狭窄的三泰街街道上，导向牌的安放形式采取吸墙式要比现实生活中的立柱式更为合理；

    最后在通告栏部分上，五一广场地铁站为换乘车站，人流量较大，道路环境比较复杂，很有可能造成用户路线选择的错误。目前通告栏部分较为完善，包含了乘坐路线、站名、出入口编号以及祝福语等，但也有一些不足，比如通告栏显示屏无聋哑人手语信息等。

    四、长沙五一广场地铁站入口导视标识系统优化策略

    结合现场调研分析和人性化设计理念，对长沙五一广场地铁站入口导视标识系统提出一些优化策略：

    （一）对于五一广场地铁站入口导视系统的产品形态，为了给人们一种历史情怀，笔者首先考虑到长沙城市的总体形象、历史遗迹、自然景观以及现代元素的协调。产品造型形态的设计主要可以从长沙所特有的建筑文化符號特征中寻找灵感，由于地铁相比火车，它是一种新型轨道交通工具，和原有的火车在一定程度上应该具有传承性和独特性，所以笔者认为可以从长沙火车站整体建筑上提炼造型元素运用在导视系统上，既突出长沙地铁标志，又增强了其文化标志识别性；材质是产品设计的物质基础，表现了产品本体的材料和质感。根据材质的种类以及特性，在材料的运用、表面处理、加工工艺等方面做不同的处理，会呈现不同的视觉效果，并会影响标识造型的整体形象。对于长沙地铁站入口导视标识系统材质选择上，需要考虑白天与夜晚的使用情况，还需考虑长沙的气候特征如气候温和，降水充沛等，所以坚固耐用、技术成熟、方便清洁的材质是不错的选择。同时坚持绿色设计的原则，即减少、再生、回收，尽可能选择绿色材料，降低能源材料消耗，走设计可持续性发展道路。

    （二）在视觉满足美观性与易识别性的基础上，还需考虑长沙的地域文化特色，标识才能更加契合地域特征，所以笔者从上诉调研发现，可以从长沙旅游文化中提取一些典型地域色彩运用到地铁站入口导视系统中，比如地铁灰、地铁红和地铁黄等，即提高其连贯性和整体性又解决了色彩与周围建筑融为一体的问题。在地铁导视系统文字语言中，一般采用中英文两种语言标识，但结合长沙本地的历史文化，应额外添加韩文语种。在字体的选择上，中文与韩文可以采用微软雅黑字体，简约同时富有时尚感；英文可以采用无衬线的黑体，现代而具有设计潮流感，从而达到字体视觉的统一性和易识别性。

    （三）为了多角度带给人们更有效的信息，建议构建线上与线下结合的导视信息设计，例如人们可以通过智能设备扫描地铁信息二维码，全面详细了解地铁信息；为了全方位丰富人们的认知体验，建议细化版面信息，比如在导视牌上添加始末距离、行走时间等人机信息，从而全面提升导视人性化服务；为更系统考虑用户对象，建议创建特殊人群设施，比如可在通告栏上呈现聋哑人手语以及长沙当地方言等信息、指引导视牌设置盲文提示、语音引导等人性化服务设施。在带来多视角的信息，同时也要避免信息的超载情况，给使用者一个舒适祥和的环境氛围。

    （四）在布点与定位时，应该科学合理。结合长沙五一广场地铁站入口，其前期的布点位置大致是按照“米”字型结构排列，其导视标识应该按照这个基本路线进行布点，要特别注意道路分叉口以及十字路口、人流的聚集点和停留点等；在进行导视定位时，要考虑到导视是放在五一路左侧还是右侧？靠前还是靠后？适合采用站立式还是贴墙式，悬吊式还是地面式等？这些要结合特定的地点进行合理设计和安排。同时结合长沙市民的人均身高合理设置导视高度，注重它的一致性，可以提供人们寻找信息的空间规律性。基本确定下来后，还需要定期巡查周围实际环境进行后期管理和维护，保证导视信息的长久可视性。

    结语

    根据对长沙地铁站入口导视系统的设计内容与表现形式的调研分析，从不同层面进行了方法体系建构，可以对未来长沙地铁站导视系统提出一些科学的理论建议。在地铁站入口导视系统中，应该从人性化的角度，充分考虑受众的需求点，结合周围环境的空间形式和产品形态以及使用者的行为心理，有效传达空间形态化的视觉语言信息，营造出一个人性化的地铁站入口导视标识系统。