新能源汽车应用分析

    宋振华

    摘 要:新能源汽车,简单来说,就是不使用汽油、柴油等不可再生能源,而使用其他可再生能源作为汽车的推动力。大力开发新能源汽车创新技术有利于节约资源,保护人们赖以生存的环境,并且推动新能源汽车行业的快速发展等。笔者通过文章对新能源汽车创新技术的应用分析,明確了我国新能源汽车创新技术的发展路线,并且提出了相应的创新技术建议以及策略。希望能够通过文章分析推动我国新能源行业的应用发展。

    关键词:新能源;汽车;创新技术;续航里程;电池容量

    把新能源有关产业与汽车行业有机联系起来,并且在此基础上,把二者进行有效的发展,这便是新能源汽车产业技术的重要内容。新能源汽车产业的发展业绩蒸蒸日上,从正面表现出了我国汽车工业的在未来发展趋势的大体情况,在此基础上,我国有关节能减排的产业也在大幅度的发展。就目前情况而言,世界上许多发达国家和汽车制造商已经开始积极研究以及大力宣传、推广新能源汽车,并且中国政府还制定以及发布了相关的产业计划,除此之外,相关部门还提供大量资金,这些措施都有利于推动新能源汽车产业的迅猛发展。

    1 新能源汽技术的发展现状

    从现阶段来看,国内已有了多家优秀的新能源汽车企业。随着国家政策的转变,车补已经逐渐消失,于是相关政府就将“补车”政策转变成“补电”上面,于是把重点放到了充电设施的购买建设、加氢站与充电费用上。国家也是经过了多年开发研究运行,也使得我国的新能源汽车所开发出的技术也有了一定的进步,并且现阶段的创新技术成就令人瞩目。大约在5年前,工业部以及国家税务总局这两个主要部门共同公布了免征购置税的五种车型的目录,包括电动汽车数千种,以及100多种混合动力汽车。截至去年年底,我国的新能源汽车销售额同比增长约4倍,新能源汽车的销售总量已突破35万辆。同时我国的新能源汽车技术水平已经是能够达到世界先进行列的。以曾经的时速里程来看,目前整车的能效是能看到有明显的提升的。比如整车方面的A级车百公里能效是在12度电。B级也就在16—17度。综上诉所,我国的新能源汽车无论是技术方面还是产业方面都是能够达到先进行列。

    相对于一些比较传统的产业而言,对于高尖端的技术产业,创新能力的高低往往决定着该产业的发展情况。所以为了推动新能源汽车行业的快速发展,其产业的团队必须开发一些创新项目与创新技术。目前,世界各国都意识到创新的重要性,所以各个国家的新能源汽车都进行了创新技术的研发工作,相关的产业一般都会与知名大学、科研院所以及相关企业等单位的专家进行相关的合作研究,研究的主要内容一般都会包括对新能源汽车产业发展的研究以及中国的电动汽车政策和技术研究等。然而,仍然普遍缺乏对用于新能源汽车的创新技术的研究。

    2 我国新能源汽车行业现阶段的创新技术情况的分析

    2.1 国内新能源汽车应用创新技术的发展历程

    新能源汽车的历史发展纪录最早可以追溯到1980年。到目前为止,新能源汽车的创新以及发展情况都处于上升阶段。根据相关数据表明,自从2000年开始,我国的新能源汽车创新技术有了明显的进步。我国的相关部门也发布了一系列的政策,因此,电动汽车方面的有关技术得到了全方位的研发,而这些研发工作也促进了新能源汽车行业的可持续性发展。从那时起,新能源汽车的发明以及创新研发工作都有了大幅度的提升。通过深入分析新能源汽车近年来的发展创新内容等。发现科技创新技术永远是根本,在新能源汽车行业中不论是科技还是创新的技术都有着很大的占比,在国内的政策支持下,也能积极地推动我国的新能源汽车科技创新工作的开展,并且能够迅猛的发展。其中,纯电动汽车的创新增长的幅度最大,并且突破了预期的设想,这是因为我国在很大程度上鼓励充电桩的全面发展,经过充电设施的增加,也加快了国内的绿色能源汽车的发展进程。

    电动汽车的创新过程也是不可磨灭的,不仅在使用上还是配置上都具有实际性的意义。近年来累计已有1500多项发明创造。再者,混合动力汽车的年度发明以及创新数据也显示出稳定的快速的增长趋势,并且这些年来,此类数据一直持续增长,几乎每年保持25%的增长率,呈现了尤为可观的发展态势。除此之外,根据混合动力汽车以及燃料电池汽车的相关创新活动表明,在该领域,关于创新的相关技术手段还需要我们不断地去努力创造,能够在该领域中发挥出我们的技术水平,让技术水平在该领域中加大提升我们的科技创新能力。

    2.2 以数据分析得出新能源汽车行业技术创新

    根据相关数据得出大部分新能源汽车所涉及的相关技术都特别复杂,并且难度系数都特别高、所涵盖的领域也十分广阔全面。如果想要全面地、深入地、系统地了解我国新能源汽车产业中创新技术的现状,就必须全面分析我国新能源汽车的核心技术。自2000年以来,我国的新能源汽车创新技术领域主要是以电池、电机和电子控制为主。其中,电池是该领域中的攻克的核心技术。主要是通过对化学转换变为电能的过程,然后以供能源汽车使用。电机领域相较电池会有所差距。电子控制创新技术随着时代的发展也在日益提升。根据对新能源汽车创新技术的数据表明分析,随着我国政策大力支持电动车行业的发展。电子控制技术也是不断地在改进完善中。创新的能力也是在日新月异的发生变化。其创新的产品类型也是比其他的技术要多出三倍。除此之外,上述几个领域的创新发明一直占据主要比例。新能源汽车在创新技术方面的飞速持续发展,足以说明离不开我国的政策对新能源汽车科技技术创新的支持。甚至在整个汽车行业中,新能源汽车已经能够真正去实施开展科技技术创新的工作,并且其已经产生了明显的效果。

    3 我国新能源汽车创新技术的发展路线

    截至目前,国内在在新能源汽车创新技术的研究上,由于我国能源汽车是从第一批能源汽车技术开始发展的,资源也会相对缺乏,技术还不是特别成熟。所以研究起来会相对复杂。所以相关领域的专家学者认为新能源汽车行业是在原有的汽车行业的基础上进行一系列的扩展延伸等相关工作,并且向汽车中增加电池,电动机以及电子控制装置等组件。然而,随着新能源汽车行业的迅猛发展以及创新技术的全面提升,新能源汽车领域又包含了信息技术以及互联网技术,最终,形成了多个产业的结合。除此之外,在新能源汽车技术的创新的过程中,在一定程度上看来,商业形式以及相关的技术创新都推动了新能源汽车快速全面的发展。因此,相关的技术人员对新能源汽车的研究要符合一定的创新理念,来打造出全新的新能源汽车产业链,并将诸如汽车互联网以及汽车租赁等多种服务整合到其中,从而才能够最大程度上地提高汽车固有的价值,并且充分利用新能源汽车的有利作用。

    新能源汽车产业的科技技术创新发展路线大致有以下四个明显的特征:

    第一,新能源汽车在零件的部件发展中有着惊人的速度,这些年来,该领域的创新成果每年以60%以上的速度增长。服务的相关环节略微次于零配部件,创新成果的年增长率约为35%。经数据表明能源汽车上游产业链的发展,相较中下游会显得比较的缓慢。第二,行业中上游的技术创新上缺乏,核心技术研究不成熟。这种情况也对新能源汽车产业的创新技术发展造成了一定的阻碍作用。第三,综上所述,在日后的发展过程中,如果我国的新能源汽车产业的创新技术想要得到实质性的进展,就要进行开发性的战略,经过整合产业链的资源,加大合作提升创新技术,为我国的能源汽车的发展提供切实可用的技术支持。

    4 新能源汽车创新技术的相关建议

    4.1 加大新能源汽车的推广

    加大广告的宣传力度,并且使用知名度较高的广告,这样才能够提高消费者的关注程度。除此之外,新能源汽车研发公司要加强对知识产权的重视程度,并且给予一定的保护。对一些创新资源进行合法的使用,不得逾越法律的约束。另外,政府部门需要调整知识产权战略模型,这不仅可以提高工作的时效性,而且可以提高信息交流的速度。

    4.2 政府落实财政政策

    政府部门需要充分發挥激励作用的有利效应,能够积极地去开发挖掘市场,制定相应的策略,加大扩增新能源汽车的消费客户,提升商品的销售量。

    产品制造商可以使用批量生产的方式以降低生产的成本,并可以通过政府部门的采购规模和采购结构来促进新能源汽车的发展。要加大科研程度,以便能够自主地创造出属于自己的产品。新能源汽车企业必须建立独一无二的品牌,尤其要拥有整车和零部件的研发技术。政府部门需要发放一系列的补贴政策,这样才能够更好地促进消费者购买新能源汽车。最终,才能够促进新能源汽车行业的可持续性发展。

    4.3 企业要加强合作

    有关新能源汽车产业的各个企业之间必须加强有效合作,尽快实现信息共享。比如,汽车制造商可以与生产汽车零部件的公司合作,以满足市场以及技术的相关要求。同时,他们可以开展国际合作,最终扩大国际市场,并且能够借鉴国外的先进的技术以及经验。在此基础上,提高我国新能源汽车的自主创新能力,并且不断地拓展新能源汽车的研究领域,这样才能够推动新能源汽车行业走上可持续发展的道路。

    5 结语

    新能源汽车产业的技术在创新研究上,是一条很艰辛的路程,会面临各种各样的现实问题,需要我们不断地用创新思维去改变思维模式。加大创新营销策略、并且通过自身不断的学习努力去提升科技技术创新的能力。从而加大科研引进全球先进的生产技术,促进新能源汽车领域的电池、电动机以及电子控制系统的应用和发展。最终,实现新能源汽车的技术创新,努力打造属于中国的新能源汽车。

    参考文献:

    [1]刘锐.基于专利视角的辽宁省新能源汽车技术创新发展态势研究[J].科学技术创新,2020(24):49-50.

    [2]田博文,高潇潇,姜伊朦.新能源汽车产业技术标准化如何发展——基于网络构建和创新价值链的标准文本分析[J].技术经济,2020,39(05):18-28.

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