汽车刮水系统防干刮改进设计的研究
尹志安
摘 要：随着我国经济的不断发展，人们的生活水平也都逐渐的走向小康水平。从而也就在很大程度上推动了汽车销售领域的发展，很多家庭都开始借助于汽车来代步。但是，长久放置汽车后，会让刮水片上积满了灰尘，运用洗涤器喷水后，大都是灰尘还没完全湿润，雨刮片就开始进行起刮，从而也就形成了干刮现象。本文就汽车刮水系统防干刮改进设计进行研究，希望能够为我国众多车主提供一点参考。
关键词：汽车；刮水系统；干刮
引言
刮水器能够将挡风窗玻璃上的灰尘和污垢去除掉，促使驾驶员的视野能够始终保持清晰，是汽车安全驾驶中重要配备的部件之一。就当下而言，很多汽车的刮水系统大都是运用单电机驱动，借助于连杆机构对两个雨刷进行操控，具有较为简单的结构和较低的造价汽车刮水器，使用寿命较为短暂，需要经常更换。据相关调查显示，减少刮水片寿命的主要原因之一就是刮水器和汽车玻璃之间发生较大的摩擦甚至是形成干刮。因此，只有让刮水器起刮前，能够充分的湿润前档玻璃，让摩擦得以减少，让干刮现象得以避免甚至消除，才能让汽车刮水片的使用寿命得以增加，让玻璃得到更好的保护。
一、汽车刮水洗涤系统分析
汽车车窗常用玻璃洗涤系统结构主要组成部分有：喷水器电机、水箱、喷嘴以及喷水管组成，其中喷水器电动机和水泵都是安装在储水箱上面，喷嘴则是安装在汽车的引擎盖上面。刮水器和洗涤器开关主要分为六个档位，分别为电动、间歇、停止、低速、高速以及喷水。卸荷继电器的主要功能是在起动机运行过程中，切断前挡风玻璃刮水器、空调以及洗涤泵的电路，让发动机有足够的电路得以启动[1]。当将挡风窗刮水器调职到喷水开关上的时候，汽车车窗洗涤器以及车窗刮水器的工作会同时进行。从蓄电池正极开始，电流经过卸荷继电器、熔断丝，然后在到达风窗刮水器开关53a与53c的位置，接着在分成两个方向，第一个方向是连接洗涤器电动机至搭铁，让水泵随着洗涤器电动机的带动而进行运转，在挡风窗玻璃上喷洒洗涤液。同时，两个各方向则是借助于间歇控制器53c对柱使间歇控制器进行连接而实现工作。处于间歇档工作时的挡风窗刮水器电动机，如果将刮水器开关手柄松开，开关则自动恢复到停止档上。
二、玻璃水喷嘴调整
通常情况下都是在引擎盖接近玻璃的地方安装玻璃水喷嘴，不过也有一些使在雨刮臂上设置玻璃水喷嘴，喷水方法主要有两种，一种为雾状，一种为柱状。一般情况下，雾状喷嘴都早已设定好，而且还不能够调整角度，将喷水按键启动后，雾状喷头会将均匀的水雾和水珠喷出来，具有较大的喷射面积[2]。柱状喷头有两个装置，车辆不同也会有不同的喷水口数量，例如：夏利车上的喷水口只有一个、哈弗M2上的喷水口有两个、奥迪A4等具有三个。而且，柱状喷嘴具有可调整性。
一般厂家都会将喷水角度设置在车的挡风玻璃的中上端，从下而上的三分之一处最适宜，该处和驾驶员的视线处在同等高度。喷射太低很难让驾驶员视线位置得到清晰，太高则清洗效果不好，而且还会随着喷射气流喷洒到车顶。
汽车放久后会积存很多灰尘，尤其是刮水片附近，很容易造成干刮，促使刮水片受损，降低使用寿命。介于此，如果汽车喷嘴是安置在引起该上，则可以加装一个喷嘴到雨刮臂上，喷嘴向两侧开口，这样就能让玻璃水分别从引擎盖上和雨刮臂上，喷向挡风玻璃的中上部和刮水片附近，从而让灰尘更加容易湿润，避免干刮现象出现，让刮水片和烽烽玻璃的摩擦得以减少。如果汽车喷嘴是在雨刮臂上安装的，则可以改进已有的雨刮臂喷嘴，使其既能够喷射向两侧，又能向上方喷射。
三、刮水洗涤系统的延时设计
对喷嘴结构进行改进来预防干刮，需要对玻璃水管进行重新布置，并将洗涤器电机进行更换，这样会让硬件成本增加很多。如果在喷嘴结构不改变的情况下，预防干刮，则可以对单片机延时系统进行增加，以此让干刮现象得到有效解决。将延时控制电路在刮水器电机接地前加入到其中，从而在刮水器开始工作前，灰尘能够得到充分时间来得以湿润，从而让干刮现象得以避免。需要注意的是，要合理掌控延时时间，时间太长会对行车安全造成影响，而太短，则依旧无法充分让灰尘得到湿润，通过相关试验，延时时间最为适宜应该设定为一点五秒[3]。
四、总结
综上所述，在汽车刮水系统中，汽车刮水片和玻璃之间形成的摩擦是最为普遍的问题，借助于对喷嘴结构和位置进行改进，延时刮水系统的时间，能够让汽车玻璃上的灰尘得到充分湿润，从而有效减少刮水片和汽车挡风玻璃之间的摩擦力，让干刮现象得到有效避免，进而促使刮水片和汽车玻璃的使用寿命得到有效提升，让行车安全得到有效保障。
参考文献：
[1]赵建芝.解放CA1122J型汽车刮水系统不工作故障的检修[J].汽车维修，2013，03：38-39.
[2]甘守武，尹作发.汽车刮水系统电路原理及常见故障检修思路[J].汽车电器，2013，04：36-38.
[3]赵建芝，徐军，王立忠.解放CA1122J型载重汽车刮水系统故障排除1例[J].汽车维修，2014，08：30-31.
