浅谈德国双元制与我国汽车检测与维修技术专业人才培养

    李靖

    摘 要：本文分析了我国汽车检测与维修技术专业对人才的需求，以及德国双元制对创新型人才培养的必要性，针对目前国内汽车行业培养人才存在的问题进行深入研究，结合本次研究，最终提出一系列有效的建议和策略。希望通过本文的分析研究，实现将德国双元制应用于汽车检测与维修技术专业人才培养的目标。

    关键词：德国双元制；汽车检测与维修；人才培养

    DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.08.222

    1 汽车行业人才需求现状

    隨着经济的飞速发展和进步，现如今汽车行业已经突飞猛进，大多数家庭已经能够实现拥有一台汽车的梦想。据相关数据显示，2000年我国汽车年销量207万，居世界第八位，而2009年我国汽车年销量1364万，居世界第一位，同比增长百分之46.2。2015年我国汽车年销售量超过一亿辆。从09年后市场规模超过1500亿元，到10年后市场规模超过2000亿元，这样的发展速度，必然导致汽车后市场具有庞大的发展空间。通常，汽车制造业的从业人员与整个汽车行业的从业人员人数比为1：10，也就是说，汽车后市场工作人员需求超过2000万人。这意味着对汽车检测、维修等人才的需求十分强烈。

    2 高职汽车专业人才培养存在问题

    目前我国正面临着技术人员短缺，社会对人才的需求，从技术人员到管理人员，人才缺口巨大，急需学校培养出专业人才以适应社会的飞速发展。尽管社会对汽车专业人才急缺，但仍对专业人才的技术水平要求较高。目前高职学校汽车专业毕业生就业情况，整体形式良好，但也存在很多问题，主要表现在以下几个方面：首先，毕业生理论知识不够。在工作过程中不能针对发生的情况与所学知识一一对应，归根结底还是没有强大的理论知识基础支撑，并且学习深度较浅，无法快速提升自己的综合能力。其次，学生动手能力较差。主要表现在操作不熟练，不愿从枯燥无味的底层工作中做起，眼高手低，只想一步登天但又缺乏动手实践的练习基础。再次，企业环境不好。这一客观因素是目前社会普遍存在的，企业薪资福利较低，无法给予员工较好的激励机制。最后，社会就业压力大。无论是汽车行业还是其他行业，都存在这一问题，自身具备的能力，能够为社会带来的价值，往往无法赶上房价上涨的速度。当然，还有最重要的一个问题，企业要坚持以人为本的原则，自然就要从人出发寻找主观可改变的因素。就业员工的综合素质较低，对待工作的态度较差，是汽车行业亟待解决的问题。

    上述问题要求高职院校汽车院校在进行人才培养规划时，要着重考虑培养学生的综合素质，提高动手实践能力，坚持以人为本的原则，从人的角度出发，提升整体专业的就业水平。

    3 德国双元制概述

    （1）什么是德国双元制。德国双元制培养模式是一种校企联合的深层次培养模式，能够将学生在校学习的理论知识与企业的实践相结合，使得学生在学习之后能够及时进行练习实践，加深学生对知识的深层次理解。这种制度的特点在于“双元”，也就是说用两种不同性质的教学方式，两种证书和两种学习环境共同培养专业人才。相比较传统的教学方式，德国双元制更注重实践操作技能的培养，紧跟时代发展潮流，满足现代社会对于技术人员的需求。

    （2）实施德国双元制的必要性。对于学校而言，德国双元制能够降低教育成本。在中国这样人口庞大的国家里，虽然每年教育经费只占据国家消费的一部分，但这笔资金仍十分巨大。2003年我国教育经费达到3351.32亿元。因此，降低国家的教育支出对于国家经济发展和综合国力的提升也十分必要。通过双元制教育模式，能够让企业承担一部分教育费用，提供更好的教育环境，减轻一部分家庭的教育支出负担，降低失业率，同时又为企业提供廉价劳动力，学生学习的过程中也能适当为企业带来经济效益。相比较发达国家而言，我国教育设备还不够完善，因此，让学生在企业学习，也可减少学校对大型器械的购买支出。

    对于企业而言，双元制可以提高企业经济效益。新入职员工在入职前几个月都处于和企业的磨合阶段，这时员工为企业带来的经济效益较低，要达到熟练操作的程度还需要时间来不断练习实践。因此，所有企业都愿意聘用有工作经验的员工，能为企业直接带来经济效益，这也是大多数毕业生刚入职时薪资待遇较低的原因。而实施双元制的培养模式后，学生在就业之前已经经过企业的系统培训，能够上岗后立即上手工作，减少了企业与员工的磨合期，也减少企业在新聘用员工阶段的利益损失。毕业生也不再因为缺少经验而在刚毕业时有着较低甚至入不敷出的薪资收入，可谓双赢政策。

    对于个人而言，双元制有利于个人发展，培养人才，从小学到大学甚至研究生博士生要花费二十年甚至更久的时间，为了能有工作经验，学生只能在学习之余参与兼职活动，但由于门槛较低，对于能力的提升也较低，工作性质不稳定，不足以成为学生的工作经验，但双元制的实施恰好弥补了学生想要经验却走投无路的现状。

    4 德国双元制对汽车行业人才培养模式改革

    汽车行业和其他众多行业一样，都需要大量有工作经验，实践经验和理论知识都具备的人才。因此，德国双元制的实施恰好解决了这一问题。双元制的实施有利于改善目前国内对汽车行业技术人才缺失的现状。但汽车行业也有不同于其他行业的特点，例如汽车检测和维修技术，这对于实践技能的要求甚至大于了理论知识，更加有必要实施德国双元制培养模式，使得学生较早拥有工作经验能够立即毕业上岗工作。

    5 结语

    针对我国汽车维修行业对专业技能的特殊要求，应该确定以市场需求为目标，以行业发展为导向培养人才，实施德国双元制人才培养模式，对于学校而言，加大高科技在培养规划中的比例，使学生能紧随时代潮流更新理论知识基础，对于企业而言，应不遗余力提升学生实践技能，培养学生实践能力和创新精神，共同为我国汽车行业培养高素质技能型人才。

    参考文献：

    [1]张立斌.高职创新型人才培养模式探索[J].考试周刊，2013（44）.

    [2]秦东方.解析中国汽车维修业发展状况与技校人才培养问题[J].汽车维修与保养，2016（04）.

    [3]仝丹娜.浅析高职院校专业人才培养模式DP的最优定位[J].职教论坛，2013（05）.