基于行为与需求交互的社区养老功能适宜性研究
杨柯 郑秋玲 金浩
摘 要：从居住社区适老性角度，根据老年人群心理、生活、行为需求，对社区养老的居住产品形态进行分类研究;考虑不同年龄老人的生活程度，对配套服务功能与室内外共享活动功能空间进行优化、配套形式进行复合叠加，实现老年人社区生活的适宜性。
关键词：居住产品形式;配套服务功能;公共活动空间
文章编号：2095-4085（2020）10-0052-02
我国目前老龄化趋势日益加剧，老年人的生活状态和居住品质备受关注，已然成为社会聚焦的热点和急需解决的综合问题。本文对于老年人居住空间的舒适度研究从室内环境到室外空间以及社区的配套服务体系等构成，并从强化老年生活品质，切实解决老年生活现实问题，构建舒适的养老居住环境，配建健全的配套服务设施等几个方面，提出相對合理和具有强实施性的建设指导策略，以解决社会综合养老服务发展与日益增长的养老服务需求之间的矛盾关系。
1 复合的养老居住形式
马斯洛的需求层次理论基本内容是将人的需求从低到高依次分为生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求五种需求。根据调查结果显示，老年人对于其中的生理需求和安全需求指数为最高。赡养老人一直是中国传统美德，老年人自然对儿女有一定程度的心理依赖。但随着社会的发展，越来越多的老人选择不和子女共同生活，但是难免会孤单寂寞，而且他们更希望在社区生活中便于就医与社交，并实现自我价值。
鉴于老年人群的需求分析，在养老模式上，目前仍然以居家养老为主，社区和机构养老为辅。那么在此基础之上，需要建立不同程度和不同需求的老年人群的居住产品形式，包括独立的居住组团、混合的养老住宅、居家独立养老空间以及复合的社区养老公寓等。在老年人从健康活动到半护理、全护理老年人转变过程中，功能空间实现相应变化调整，实现空间的可变性。
2 舒适的居住养老环境
2.1 安全便捷的通行环境
面对高速的城市发展，交通环境也呈现出多样化、复杂化等特点。15min生活圈的适宜道路间距为100～200m，最高不超过250m的支路间距为最宜，但支路仍以车辆通行为主，在此范围内为满足的老年活动轨迹需求。在支路的设计中合理考虑以车行和慢行两种支路混合组织形式，道路的红线宽度和横断面形式适当调整、增加慢行机会和空间尺度，并考虑老年人群的心理安全特征，满足其日常出行需求的舒适性。
2.2 和谐共存的公共环境
在合理的步行尺度下，建立网格状多功能、多层级室外公共空间，提高步行系统的连续性和趣味性。在大型公园、中心广场和公共交通换乘站等重要节点空间的基础上，强化不同层级的公共活动中心，增设一定程度上适合老年四季活动的空间场所，并关注他们之间的有效联系，提升步行可达性，满足不同程度老年人群的活动特征。
2.3 舒适的建筑室内环境
一部分老年受其生理、心理等因素影响，通常也会出现以室内活动为主的现象，按照老年人使用需求，建筑室内空间环境的舒适度是未来建筑设计的重要考量要素之一。从功能上，在社区范围内主要包括居住建筑和公共服务设施建筑两类。建筑的室内环境，根据老年人的具体居住特点，灵活调节室内环境，尤其是老年人配套服务，给不同程度老人提供一个优异、舒适的居住环境和使用环境。公共配套设施建筑主要是提供老年人使用过程中的环境舒适度。
3 复合的分类配套服务功能
养老住区中配套必要的养老设施，优化养老设施的空间布局和服务半径，按照生活圈分级原则对社区的不同层级综合分类布置医疗、文体、教育和服务等适老设施。按照老年人的行为与需求，更多的老年人关注的首选是安全和健康。在基本生活圈范围内，配套基本的服务功能，在配套定位上要考虑老年居住人群的日常活动使用需求。
3.1 基本配套设施
城市综合型社区应构建为老年人量身定做的配套服务体系和设施，来满足不同程度老人的多样化需求。依据《城市居住区规划设计标准》（GB50180—2018）中居住区配套设施设置的规定，分别从四个等级层次服务设施对老年人群发布设置规定（见表1）。
3.2 丰富多样的社区文化
以往大多数综合性的养老社区都布局在城市边缘，便于集中配套养老服务，而依托社区的居家养老模式，需要在混合型大型社区配套复合的生活服务功能。在保障老年人医疗、健身、活动基础之上，还需要依据老年人的日常活动频繁程度依次为老年人增设有利于老年人身心健康、丰富老年人精神生活的功能。
4 结 语
依据“居家养老为基础、社区养老为依托、机构养老为支撑”的结构，优化舒适宜人的综合居住环境，丰富生活配套服务资源，全面覆盖老年人的生活保障和生活优化，满足老年人的生活需求，真正达到“老有所住、老有所养、老有所医、老有所学、老有所乐、老有所为”。
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