我国农产品运输车发展现状分析
于秀华 万腾
摘?要:我国农用运输车经历了起步、发展、高速发展以及高质量发展四个阶段,推动了我国农村运输业和农业的发展。然而,目前农用运输车在充满发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。因此,对我国农用粮食运输车的情况进行简要介绍。
关键词:粮食;农用运输车;安全
中图分类号:S229.1?文献标识码:A
doi:10.14031/j.cnki.njwx.2020.11.070
作者简介:于秀华(1970-),女,内蒙古赤峰人,硕士,副教授,研究方向:汽车设计、设备维护。
通讯作者:万腾(1986-),男,吉林洮南人,硕士,讲师,研究方向:农业机械化工程。
0?引言
农用运输车的发展推动了我国农业运输业和农业经济的进一步提高。经过近些年的发展,农产品运输车行业已经形成规模,农产品运输车生产厂家逐步增多,车辆技术性能、贮藏性能、长途运输性能等都显著提升。
1?农产品运输现状分析
通过对农业运输现状分析,农产品生产具有季节性生产、品种较多、储存时间不一等特点,并且,国内幅员辽阔,南北方地域差异,所以农产品的生产区域广阔,对农产品长途运输必然是一个挑战,另外,一些农产品需要保持鲜活性,运输时间过长,运输温度过高,极易使农产品腐烂,所以,冷藏运输车逐步出现。
农产品销售运输,在物流配送方面只是其中的一个环节,并不独立,在整个运输过程中,要经过搬运、装车、贮藏、包装、销售等一系列环节,这些环节对于农产品在运输过程中起着举足轻重的作用,极易影响运输效率,另外运输途中还要考虑货物是否会掉落,防止病虫害侵袭,极端天气对农产品是否会有影响等问题,因此,如果能设计功能齐全的农用粮食运输车,农产品的销售运输必然会得到很好的解决。
目前,国内针对农产品配送方面,没有较为健全的物流信息网络,所以农产品不能很好的销售。年产量较大,但是销售渠道并不理想,运输是很重要的一个环节。另外,真正专门从事农产品运输的专职人员很少,一般都是农民自己进行运输销售,驾驶操作水平较落后,应该制定方案措施,规范运输车辆、专职人员水平等行为,并加强农产品销售市场管理。
2?农产品运输车存在的优势
农产品运输车在产品运输中起着重要的作用,不仅能提高运输效率,还可以解决长途运输的问题,可以使北粮南输,北菜东运,东果西输,保证各地粮食等农产品供应充足。农产品运输车有以下几个优势。
(1)运输效率提高。目前,较多采用散装车运输,这样可以节省很多包装环节,采用机械自动化装卸,大大降低装卸时间,提高效率。
(2)运输安全性提高。目前,市场上的散装运输车辆都是厢式封闭结构,货物易贮藏,装卸时候不易掉落,降低了装卸货物的事故发生率,提高安全性。
(3)货物完整性提高。厢式封闭车由于特殊结构的影响,外界的气候环境对其内货物基本没有影响。车厢内可根据农产品情况有效控制温湿度,保证在运输途中,农产品不受影响,不易腐烂,提高产品的完整率。
3?农产品运输车存在的问题
目前,农产品运输车生产厂家较多,厢式货车更是应运而生,加大了市场竞争,而各生产厂家为了各自利益所在,往往存在恶意市场竞争,厂家为能够在市场中立足,总是会打出降价优惠等招牌来吸引客户,采用低价销售,使市场产生不良的竞争,且车辆性能无法保证。目前,农产品运输车辆供过于求,市场竞争仍以价格战为主,一些厂家采取了单一的价格竞争策略。要改变此种状况,必须“标本兼治”。
一是要进一步压缩生产厂点,并设法纠正部分企业盲目扩大生产能力的倾向。
二是市场监管部门要加大执法力度,加强行业监管,以《价格法》为依据,不定期进行检查,对价格不合理的生产厂家严厉处罚。
三是要提高企业法人的素质,通過人性化教育,保证厂家从领导到员工都能够认识到农产品运输车要从安全性入手,提高车辆性能质量,通过产品的质量、服务来吸引客户,而不是一味降低车辆价格。
4?农产品运输车由单兵作战向集团军转变
近年来,企业在激烈的市场竞争中逐步意识到与其在反复无序的农用车市场进行过度竞争,不如在理顺的市场上进行合作与共赢。市场并非战场,打垮竞争对手,自己也要付出沉重的代价,因而要求行业自律的呼声越来越高。许多农用车厂家还极力主张在企业间推行合纵联横的“集团军”联盟,强强联合、强弱兼并、联合设计产品、合作开发项目、产品交换销售、互换零部件、互相参股、价格自律在悄然实施。部分产品没有特色,实力不够的中小企业,也一改传统的与大企业拼规模的单兵作战方式,使得联合兼并各方在竞争中开拓了各自生存和发展的空间,又提高了农用车生产的集中度。
5?结语
我国是农业大国,农产品运输行业发展的非常之快。如果农产品运输车生产商可以在产需和行业结构不断的变化中始终保持积极态度以及在产品上不断的进行创新,对于运输车行业发展中存在的问题积极寻找解决的办法,就可以在未来运输车行业发展历程中取得一定的成就。
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