广东省城市大气质量变化特点及对策分析
摘要：本文以广东省环保厅发布的2014-2016年《广东省环境状况公报》《广东省城市环境空气质量状况》等为依据，探讨全省大气主要污染物浓度变化情况，并提出了大气污染防治对策，为做好大气污染防治工作提供参考。
关键词：大气环境；特点；成因；对策
中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：2095-672X（2018）06-0163-02
DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.06.097
Abstract：This paper is based on the 2014-2016 "Guangdong Province Environmental Status Bulletin" issued by the Guangdong Provincial Department of Environmental Protection， and "Guangdong Province's Ambient Air Quality Status"， etc.， and discusses the change of atmospheric concentration of major pollutants in the province， and proposes Air pollution control measures provide reference for air pollution prevention and control.
Keywords： Atmospheric environment； Characteristics； Causes； Countermeasures
1 概述
广东省位于我国大陆最南部，下辖21个地级市、20个县级市，位于20°13′～25°31′N和109°39′～117°19′E之间，屬于亚热带季风气候，全年降水充沛，平均年降水量为1777㎜。改革开放以来，广东省GDP连续29年居全国首位，2017年达到8.99万亿元，2017年广东省城镇化率为69.85%。珠江三角洲地区已经成为我国经济发展最快、城市化进程最为迅速的地区之一。经济快速发展的同时，广东省也加大了区域环境整治工作。相继出台了《广东省蓝天工程计划》《广东省环境保护“十三五”规划》《广东省生态环境监测“十三五”规划》等，加大了全省大气环境污染防治工作，取得了显著成就。本文以广东省环保厅发布的2014-2016年《广东省环境状况公报》《广东省城市环境空气质量状况》等为依据，分析了全省大气主要污染物浓度变化情况，并提出了大气污染防治对策。
2 2014年-2016年全省大气污染物变化
2.1 主要污染物变化情况
根据表1所示，2014-2016年全省大气环境主要污染物均呈现出不同程度的下降趋势，其中，SO2由2014年的年均浓度18μg/m3，下降到了2016年的12μg/m3，下降了33.3%；NO2的年均浓度由30μg/m3，下降到了2016年的27μg/m3，下降了10%；PM2.5由2014年的41μg/m3，下降到了2016年的32μg/m3，下降了21.95%；PM10的年均浓度由2014年的60μg/m3，下降到了2016年的48μg/m3，下降了20%；CO日均浓度第95百分位数由2014年的1700μg/m3，下降到了2016年的1300μg/m3，下降了23.53%；臭氧日最大8h均值第90百分位数均值由2014年的146μg/m3，下降到了2016年的138μg/m3，下降了5.48%。
2.2 区域大气主要污染物变化情况
（1）区域大气主要污染物不同时间污染物变化情况。根据表2所示，2015-2016年珠三角9市1区SO2、PM10、PM2.5，以及CO日均浓度第95百分位数均呈现出了下降趋势，分别下降了15.4%、7.5%、5.9%和7.1%；NO2、O3-8h均值第90百分位数均值则呈现出了上升趋势，分别上升了4.6%和4.1%。2015-2016年粤东西北12市SO2、PM10、PM2.5，以及O3-8h均值第90百分位数呈现出了下降趋势，分别下降了7.7%、4.8%、4%和2.3%；NO2浓度均值则呈现出了上升趋势，上升了4.8%。CO日均浓度第95百分位数均值持平。可见，全省大气主要污染物无论是珠三角9市1区还是粤东西北12市除NO2浓度上升外，大部分污染物均呈现下降趋势。（2）区域间大气主要污染物变化情况。从2016年公布的大气主要污染物数据来看，珠三角9市1区较粤东西北12市，城市大气中的污染物SO2、CO第95百分位数略低外，其他主要污染物浓度均较高，珠三角9市1区的城市大气污染较粤东西北严重。
2.3 全省空气质量达标情况
根据《环境空气质量标准》（GB3095-2012）评价，2016年，广东省全省21个地级以上市空气质量达标天数比例平均为92.7%，其中SO2的日均浓度达标率为100%；NO2日均浓度达标率在93.2%～100%之间，PM10日均浓度达标率在98.9%～100%之间；PM2.5日均浓度达标率在94%～99.7%之间，O3-8h均值达标率在88.8%～99.7%之间，CO日均浓度达标率在99.7%～100%之间[3]。全省的首要污染物为O3-8h（占首要污染物比例42%），其次分别为PM2.5（占33.2%）和NO2（占13.4%）。其中，珠三角9市空气质量达标天数平均比例为89.5%，较2015年提高了0.3个百分点；粤东西北12市空气质量达标天数比例平均为95.2%，较2015年提高了1.9个百分点。全省按照环境空气质量综合综合指数排名，汕尾、湛江和茂名位居前三，广州、佛山和肇庆位列后三。
3 广东省大气污染防治对策
3.1 继续控制二氧化硫排放
根据《2016年广东省环境统计公报》公布的数据显示，2016年全省SO2排放量为35.37万t，较2015年的67.83万t，下降了47.9%，全省废气中的SO2排放量显著下降。同期，2016年全省发电量由2016年的4081.97亿kW·h，较2015年3900.21亿kW·h显著增加。发电量的显著增加而并未引起SO2排放量的增加，这得益于全省加大了燃煤电厂脱硫设备的应用，因此，后期全省大气环境污染防治依然需要继续加大工业或SO2污染物排放的控制。
3.2 加强氮氧化物的污染控制
随着经济社会的快速发展，广东省城市机动车保有量持续增长，截至2017年底，全省民用汽车保有量达到1894.94万辆，较2016年末增长了13.1%，机动车保有量的持续增长会带来汽柴油消费的逐年攀升。根据《2016年广东省环境统计公报》公布的数据显示，全省机动车氮氧化物排放量为38.78万t，占全省氮氧化物排放量的46.02%。预计到2020年，全省汽柴油消费总量将达到3549万t。机动车尾气含有大量的氮氧化物、CO，以及Pb等有害物質，机动车保有量的持续增加势必会加大城市大气污染物防治压力。为此，一方面，要严格控制城市机动车保有量，降低机动车保有量的增速；另一方面，要加大黄标车等老旧车辆的淘汰力度。此外，还要大力发展公共交通，以及绿色清洁能源为动力的交通工具，降低城市大气污染[4]。此外，2016年全省工业氮氧化物排放量为44.94万t，占全省氮氧化物排放量的53.34%。因此，要加大工业结构调整，大力倡导实施清洁生产，降低工业氮氧化物的排放量。
3.3 改善经济结构和能源结构
2017年全省三次产业结构由2016年的4.6：43.4：52.0调整为4.2：43.0：52.8，服务业比重较上年度提高了0.8个百分点。虽然第三产业比重超过了50%，但依然需要加大产业结构以及能源消费结构的调整。总体来说，广东省具有核电、天然气以及风电应用的良好基础，随着全省经济实力的不断增强，要进一步加大落后产能的淘汰力度，限制资源消耗大、污染严重，以及技术落后的产业，大力提升清洁能源和可再生能源的利用比重。在有机废物来源丰富的农村地区，应大力推广生物能源和沼气的使用，解决大气污染问题。
4 结语
近年来，随着全省各界的共同努力，广东省大气污染防治取得了显著成效。但随着经济发展和城市化进程的加快，城市大气污染防治依然不能掉以轻心。要针对目前大气污染现状，强化政府环境管理职能，引入市场机制，充分调动各方资源和积极性，共同参与到全省大气污染防治事业中，为广大市民守护好“一片蓝”。
参考文献
[1]黄毅信.广东省汽柴油供需现状及预测[J].山东化工，2015，（13）：50-52.
[2]何惠明.广东城市大气污染状况及防治对策[J].广东行政学院学报，2000，12（1）：69-71.
[3]赵丽丽.中国大气污染现状及防治对策[J].山西建筑，2011，37（25）：194-196.
[4]何惠明.广东城市大气污染状况及防治对策[J].广东行政学院学报，2000，（1）：69-71.
收稿日期：2018-05-19
作者简介：彭鸿（1983-），女，硕士研究生，中级职称，注册环评师，研究方向为环境影响评价、环境保护与管理、环境污染治理。
关键词：大气环境；特点；成因；对策
中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：2095-672X（2018）06-0163-02
DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.06.097
Abstract：This paper is based on the 2014-2016 "Guangdong Province Environmental Status Bulletin" issued by the Guangdong Provincial Department of Environmental Protection， and "Guangdong Province's Ambient Air Quality Status"， etc.， and discusses the change of atmospheric concentration of major pollutants in the province， and proposes Air pollution control measures provide reference for air pollution prevention and control.
Keywords： Atmospheric environment； Characteristics； Causes； Countermeasures
1 概述
广东省位于我国大陆最南部，下辖21个地级市、20个县级市，位于20°13′～25°31′N和109°39′～117°19′E之间，屬于亚热带季风气候，全年降水充沛，平均年降水量为1777㎜。改革开放以来，广东省GDP连续29年居全国首位，2017年达到8.99万亿元，2017年广东省城镇化率为69.85%。珠江三角洲地区已经成为我国经济发展最快、城市化进程最为迅速的地区之一。经济快速发展的同时，广东省也加大了区域环境整治工作。相继出台了《广东省蓝天工程计划》《广东省环境保护“十三五”规划》《广东省生态环境监测“十三五”规划》等，加大了全省大气环境污染防治工作，取得了显著成就。本文以广东省环保厅发布的2014-2016年《广东省环境状况公报》《广东省城市环境空气质量状况》等为依据，分析了全省大气主要污染物浓度变化情况，并提出了大气污染防治对策。
2 2014年-2016年全省大气污染物变化
2.1 主要污染物变化情况
根据表1所示，2014-2016年全省大气环境主要污染物均呈现出不同程度的下降趋势，其中，SO2由2014年的年均浓度18μg/m3，下降到了2016年的12μg/m3，下降了33.3%；NO2的年均浓度由30μg/m3，下降到了2016年的27μg/m3，下降了10%；PM2.5由2014年的41μg/m3，下降到了2016年的32μg/m3，下降了21.95%；PM10的年均浓度由2014年的60μg/m3，下降到了2016年的48μg/m3，下降了20%；CO日均浓度第95百分位数由2014年的1700μg/m3，下降到了2016年的1300μg/m3，下降了23.53%；臭氧日最大8h均值第90百分位数均值由2014年的146μg/m3，下降到了2016年的138μg/m3，下降了5.48%。
2.2 区域大气主要污染物变化情况
（1）区域大气主要污染物不同时间污染物变化情况。根据表2所示，2015-2016年珠三角9市1区SO2、PM10、PM2.5，以及CO日均浓度第95百分位数均呈现出了下降趋势，分别下降了15.4%、7.5%、5.9%和7.1%；NO2、O3-8h均值第90百分位数均值则呈现出了上升趋势，分别上升了4.6%和4.1%。2015-2016年粤东西北12市SO2、PM10、PM2.5，以及O3-8h均值第90百分位数呈现出了下降趋势，分别下降了7.7%、4.8%、4%和2.3%；NO2浓度均值则呈现出了上升趋势，上升了4.8%。CO日均浓度第95百分位数均值持平。可见，全省大气主要污染物无论是珠三角9市1区还是粤东西北12市除NO2浓度上升外，大部分污染物均呈现下降趋势。（2）区域间大气主要污染物变化情况。从2016年公布的大气主要污染物数据来看，珠三角9市1区较粤东西北12市，城市大气中的污染物SO2、CO第95百分位数略低外，其他主要污染物浓度均较高，珠三角9市1区的城市大气污染较粤东西北严重。
2.3 全省空气质量达标情况
根据《环境空气质量标准》（GB3095-2012）评价，2016年，广东省全省21个地级以上市空气质量达标天数比例平均为92.7%，其中SO2的日均浓度达标率为100%；NO2日均浓度达标率在93.2%～100%之间，PM10日均浓度达标率在98.9%～100%之间；PM2.5日均浓度达标率在94%～99.7%之间，O3-8h均值达标率在88.8%～99.7%之间，CO日均浓度达标率在99.7%～100%之间[3]。全省的首要污染物为O3-8h（占首要污染物比例42%），其次分别为PM2.5（占33.2%）和NO2（占13.4%）。其中，珠三角9市空气质量达标天数平均比例为89.5%，较2015年提高了0.3个百分点；粤东西北12市空气质量达标天数比例平均为95.2%，较2015年提高了1.9个百分点。全省按照环境空气质量综合综合指数排名，汕尾、湛江和茂名位居前三，广州、佛山和肇庆位列后三。
3 广东省大气污染防治对策
3.1 继续控制二氧化硫排放
根据《2016年广东省环境统计公报》公布的数据显示，2016年全省SO2排放量为35.37万t，较2015年的67.83万t，下降了47.9%，全省废气中的SO2排放量显著下降。同期，2016年全省发电量由2016年的4081.97亿kW·h，较2015年3900.21亿kW·h显著增加。发电量的显著增加而并未引起SO2排放量的增加，这得益于全省加大了燃煤电厂脱硫设备的应用，因此，后期全省大气环境污染防治依然需要继续加大工业或SO2污染物排放的控制。
3.2 加强氮氧化物的污染控制
随着经济社会的快速发展，广东省城市机动车保有量持续增长，截至2017年底，全省民用汽车保有量达到1894.94万辆，较2016年末增长了13.1%，机动车保有量的持续增长会带来汽柴油消费的逐年攀升。根据《2016年广东省环境统计公报》公布的数据显示，全省机动车氮氧化物排放量为38.78万t，占全省氮氧化物排放量的46.02%。预计到2020年，全省汽柴油消费总量将达到3549万t。机动车尾气含有大量的氮氧化物、CO，以及Pb等有害物質，机动车保有量的持续增加势必会加大城市大气污染物防治压力。为此，一方面，要严格控制城市机动车保有量，降低机动车保有量的增速；另一方面，要加大黄标车等老旧车辆的淘汰力度。此外，还要大力发展公共交通，以及绿色清洁能源为动力的交通工具，降低城市大气污染[4]。此外，2016年全省工业氮氧化物排放量为44.94万t，占全省氮氧化物排放量的53.34%。因此，要加大工业结构调整，大力倡导实施清洁生产，降低工业氮氧化物的排放量。
3.3 改善经济结构和能源结构
2017年全省三次产业结构由2016年的4.6：43.4：52.0调整为4.2：43.0：52.8，服务业比重较上年度提高了0.8个百分点。虽然第三产业比重超过了50%，但依然需要加大产业结构以及能源消费结构的调整。总体来说，广东省具有核电、天然气以及风电应用的良好基础，随着全省经济实力的不断增强，要进一步加大落后产能的淘汰力度，限制资源消耗大、污染严重，以及技术落后的产业，大力提升清洁能源和可再生能源的利用比重。在有机废物来源丰富的农村地区，应大力推广生物能源和沼气的使用，解决大气污染问题。
4 结语
近年来，随着全省各界的共同努力，广东省大气污染防治取得了显著成效。但随着经济发展和城市化进程的加快，城市大气污染防治依然不能掉以轻心。要针对目前大气污染现状，强化政府环境管理职能，引入市场机制，充分调动各方资源和积极性，共同参与到全省大气污染防治事业中，为广大市民守护好“一片蓝”。
参考文献
[1]黄毅信.广东省汽柴油供需现状及预测[J].山东化工，2015，（13）：50-52.
[2]何惠明.广东城市大气污染状况及防治对策[J].广东行政学院学报，2000，12（1）：69-71.
[3]赵丽丽.中国大气污染现状及防治对策[J].山西建筑，2011，37（25）：194-196.
[4]何惠明.广东城市大气污染状况及防治对策[J].广东行政学院学报，2000，（1）：69-71.
收稿日期：2018-05-19
作者简介：彭鸿（1983-），女，硕士研究生，中级职称，注册环评师，研究方向为环境影响评价、环境保护与管理、环境污染治理。
