高速公路隧道施工技术及控制要点探析
摘 要：对于高速公路隧道的建设来说，具有很强的综合性，在施工的过程中，必须具备专业的技术，而且有非常严格的要求。如果想要让整个工程的质量到达标准，就必须从施工技术为切入点，对每个环节进行严格地把关。本篇文章将会对高速公路隧道施工技术进行深入的探析，同时还会对其施工期间的控制要点进行分析。
关键词：公路隧道;施工技术;控制要点
文章编号：2095-4085（2020）09-0086-02
在我国，国土面积非常广阔，而且拥有各种各样的地形地貌，具体建设高速公路期间，常常需要贯穿山区、丘陵等，这时就必须挖掘隧道。想要将隧道的施工效果有效的提升，途径之一就是不断优化施工技术，除此之外，还需要不断对施工控制有效的增强。
1 公路隧道施工特点
高速公路建设时，比较难控制的一个环节就是隧道工程。对于隧道施工来讲，施工环境是极为复杂的，工程质量很大程度上会受到实际施工环境的作用。进行隧道施工前期，必须详细勘察施工现场及周边的地质环境。主要的参考因素有水流情况、瓦斯状况等。在进行具体隧道施工期间，风险系数是非常大的，如果支护工作未能充分进行到位，极有可能会导致坍塌的情况出现。在实际的隧道施工中，隐蔽项目是非常多的，各个施工环节的联系都非常的紧密，前期的施工对后期的建设有直接的影响。所以来说，在作业人员方面，必须具备专业的技能，综合素质必须达标，各个工序都需要细致的完成好。
2 高速公路隧道施工技术
2.1 隧道洞口施工技术
对于隧道洞口的施工来说，展开施工前，一定要综合考量施工现场的实际情况，涵盖有水文情况、地质情况等，特别要注意的是勘测仰坡情况，之后通过得到的各项数据对其施工期间也许会出现的问题进行有效的预判，同时设计好相应的预防方案。如果施工处在雨季，则要将有关的防护方案制定好，规避隧道周边的山坡由于雨水的侵蚀出现塌方的情况，还有，隧道洞口的周围必须科学的设置一些排水道。展开隧道外墙作业时，一定要合理的选择挖掘方式，明挖法是最经常用到的，在内部展开作业，就需要运用暗挖法。当隧道洞口施工完成后，想要将洞口的张力和韧性有效的提升，就必须将洞口利用钢筋进行绑扎，然后利用全断面形式进行混凝土浇筑作业。在具体公路隧道现场，如果环境非常的恶劣，开挖洞口过程中，需要利用预留核心土方式。
2.2 混凝土喷射施工技术
在隧道工程具体建设上进行探析，湿式喷射和潮式喷射是最常用的两种混凝土喷射施工技术。对于湿式喷射来说，混凝土的厚度基本都把握在十厘米，回弹力并不是很高，能够有效将混凝土粘结性提高，有效提升支护能力。对于潮式喷射来说，能够将具体施工场环境有效的改善，在成本上也能够有效的进行控制，而且可以减少速凝剂的耗费量。在混凝土喷射方面，对其施工技术进行选择时，应该按照具体施工需求，比如说喷射的强度以及厚度等，在混凝土的规格方面，一定要与实际施工的需求相一致，如果在具体工程中存在特别的需求，就必须按照需求来合理的调节混合料比例，将速凝剂的用量把握好，合理将岩石与混凝土间的粘结性进一步加强。
2.3 钻爆破施工技术
对于钻爆破施工技术来说，一般也称为钻眼爆破技术，在具体使用此项技术期间一定要确保爆破材料达到相关的各项指标，目前，在爆破材料方面，使用最为广泛的就是硝铵炸药。想要确保爆破质量，一定要在爆破前展开有效的布局，另外，必须按照相关的规定进行爆破。还要全方位的勘测施工场地周围的山体性质，将对应的支护作业提前做好，尤其是一些特别的位置，必须展开加固作业，最大程度确保山体的牢固。
2.4 锚杆施工技术
在锚杆施工技术方面，应该科学的规划好钻孔点位，而且进行钻孔时需要挑选合适的凿岩机，同时立即将孔内的杂质清理干净，确保孔内的洁净，方便接下来的作业。完成錨杆钻孔施工后，必须全面清理锚孔。然后将炸药包科学的放置进去，有效的把控好顶入力度，以此来规避炸药包产生变形、泄露的情况。最后，往孔动里慢慢的插入杆体，并里运用钢材展开合理的焊接，使其能够更加的牢固。
3 高速公路隧道工程施工控制要点
3.1 做好前期地质勘察
对于隧道工程来讲，具体展开施工前期，必须全方位的勘测施工场地的地质条件，而且必须编辑好相应的勘测报告，将其当作主要参考展开施工方案的规划。在具体施工时，每个步骤都一定要严格依据施工方案来开展，最大程度确保施工效果。具体进行地质勘测期间，一定要细致的获取每一项相关的信息。对于地质环境而言，随时会发生一些变化，特别是隧道施工开始后期，会出现越来越明显的地质条件改变，因此，应该实时监测具体开挖期间的地质状况，并将获取到的各种信息展开科学的研究，对前期制定的施工方案进行有效的改动，以此来确保实际施工的平稳运行。
3.2 加大施工图纸审核力度
在本质上看，对于隧道施工效果来讲，与其联系密切的就是施工图纸的设计，在施工图纸方面，如果不完善或者是有一些缺陷，一定会对实际施工效果造成非常不利的影响。因此，进行隧道施工之前，一定要对图纸进行全方位的审核，充分了解它的合理性。设置专业的人员系统、严格、细致的核查具体图纸，如果其中存在不合理的情况必须立即进行改善，在第一次核查完成后，还应该展开复核工作。复核工作中，需要注重之前出现问题的地方，检查其是否有效解决，最大程度确保图纸的合理性以及有效性。除此之外，就算是完成了复核工作，也不能够确保图纸和施工具体状况相一致。如果在实际施工期发现图纸上的不足，就应该立即让设计师进行现场处理，与具体情况相结合进行合理的判断，之后再对相关部分进行合理的改善，最大程度保证后期施工的顺利开展。
3.3 优化施工工艺
在具体施工中，环境比较恶劣的有地下、水下、山体等，有着比较复杂的施工情况，在施工条件方面，不一样的工程也不尽相同，通过长期的实践，可以累积一定的施工经验，以此将施工质量有效提升，从而合理的把握施工成本和进度，使施工技术能够不断的进步。现阶段，我国发展很快，对于高速公路的建设也越来越多，同时要求也越来越严格，很好的推动了施工工艺的革新与进步。目前，各种新工艺、新方法、新技术被运用到实际隧道施工，将传统的工艺进行了有效的革新和优化，改善了传统工艺中的各种缺点，有效的将隧道施工效果提高。
3.4 控制施工技术与工序
在高速公路隧道具体施工中，一定要注重施工工艺和技术的合理把控，只有这样才可以使施工平稳的开展，并有效确保实际施工的效果。但是对于隧道工程来讲，具有很强的综合性，而且在施工技术方面，标准也是非常严格的。在实际施工中情况非常的复杂，如果在具体运用期间没有按照相关的要求开展，非常容易导致质量以及安全问题出现。因此，必须将施工工序以及技术的监管进一步增强，最大程度减少违规操作的出现，以此将隧道工程质量予以提升。
3.5 隧道通风控制
对于隧道的施工来讲，具体展开施工期间，必须注重掌控其内部通风情况，因此，必须保证通风系统的合理性以及有效性，能够将隧道中的危害性气体及时排除，规避参与施工人员因为这些气体造成身体上的伤害。构建有效的通风系统，并且不断地展开改良，可以使施工环境更加的安全，确保参与建设人员的人身安全。因此，在建设隧道通风系统过程中，必须结合隧道内部实际状况，合理的将通风量核算好，使其能够与实际需求相匹配，通风速度和通风需要经过隧道实际状况进行合理的调整，以此最大程度保证参与人员在施工中能够安全。
4 结 语
综上所述，高速公路的隧道施工有很强的复杂性以及综合性，其施工质量的好坏与施工技术的联系是非常紧密的。因此，在进行隧道施工时要考虑周边的情况，根据工程的实际需求来选择对应的施工技术。而且科学的把控施工要点，在施工期间出现问题及时处理，最大程度确保施工的平稳、安全开展，如此，整体的施工质量将会得到提升，推动高速公路事业的稳步发展。
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作者简介：潘焕辉（1983—），男，苗族，贵州从江人，本科，工程师。研究方向：路桥施工。
