750kV变压器夹件多点接地的分析与处理
徐光辉 张操 张玉华 孔懂高
[摘要]文章介绍了一起750kV变压器夹件接地的故障分析及现场处理方法。
[关键词]变压器;夹件;接地电流;处理
文章编号：2095-4085（2019）06-0108-02
1故障现象
（1）宁夏某2X660MW电厂在2015年4月进行#2机组小修期间，对鼻2主变压器B相进行预防试验过程中测试变压器夹件对地绝缘为0GΩ，用万用表测量为50MΩ，铁芯对地绝缘为16.8GΩ，由此可以判断铁芯不存在多点接地的情况，夹件存在多点接地。
（2） 2016年12月对#2主变B相变压器夹件接地电流进行定期测量时，接地电流高达96A。
2故障原因分析
（1） 2015年4月，由于#2机组小修即将结束，不具备对#2主变B相变压器进行排油处理夹件多点接地的条件。电厂的电气专业人员查阅#2主变B相历次试验报告，以及油色谱和全分析报告，历次的夹件接地电流测量数据，未发现数据有异常。同时咨询了设备制造厂家，夹件接地引出线是用绝缘纸包裹引致主变油箱顶部小套管处后，通过铜排引至油箱底部接地，夹件接地引出线绝缘损坏，造成夹件绝缘降低的可能性很小。况且夹件接地电流是变压器绕组运行时，产生的漏磁通在夹件与两个接地点形成的闭合回路上产生很大电流，过热点出现在故障接地点和夹件接地引线间的焊接点，对变压器的固体绝缘一般不会造成伤害。结合以上情况，电气人员认为夹件的多点接地属于非金属性接地，即使接地处转变为金属接地也需要一个过程，通过测量夹件接地大小能过判断，目前变压器可以投运，不影响变压器的安全运行。
#2主变B相投运后，前三个月每周均对夹件接地电流进行测量，测量值没有发生太大变化，数值符合要求;油的色谱、全分析报告结果也符合要求，数值与以往的报告比较未出现明显差异，符合规程要求。
（2） 2016年12月18日对#2主变B相变压器夹件接地电流进行定期测量时，接地电流高达96A（机组负荷660MW），且随机组负荷变化而变化。
变压器绕组运行时，产生的漏磁一般随电流大小变化而变化，因此测量#2主变B相变压器夹件存在多点接地且时金属接地时电流会随着负荷的变化而变化。因此可以判断此时变压器夹件另一接地点是金属性接地。查看历次油色谱分析报告未见异常。
由此可以判断#2主变B相夹件接地电流在变压器内部引起的局部过热不明显.目前不影响变压器的稳定运行，但如果不加以限制接地电流，长时间运行还则会危害变压器安全。
3故障处理
（1） 2016年4月，利用#2机组调停检修的机会对2号主变B相进行了真空滤油，滤油开始前同时打开4台潜油泵进行油箱内部循环48h，然后再用真空滤油机进行滤油48h，同时静油96h，滤油结束后，联系电科院对主变B相进行预防性试验，主变B相夹件接地电阻仍然为OGΩ，用万用表测量为40MΩ，情况未见好转。
（2） 2016年12月#2主变B相变压器夹件接地电流达到96A，考虑到漏磁在夹件接地回路产生的电势一般不超过1OOV，在夹件接地回路加装合适限流电阻可以将接地电流限制在1OOmA以下。
为了能够确定限流电阻大小，打开夹件与正常接地点的连片，测量夹件回路开路电压为0.286V。根据国标规定夹件接地电流控制在lOOmA以内，经过计算在接地回路中至少应该串入2.86Ω的电阻。考虑到最大夹件回路电流为94.6A，我们选取了16mm2的电缆线，在回路中串入经过并联的四个型号为ZG12-1500W/150Ω的电阻。此时夹件的接地电流变为7mA左右。
（3） 2018年5月，利用#2机组大修，#2主变B相停电的机会，变压器排油后，对变压器内部夹件可能接地的部位进行了详细检查。通过检查，发现夹件在箱体顶部的定位销处存在接地放电现象，变压器其他部位均未发现异常现象。
变压器夹件定位销处为油流循环死区，封板与变压器箱体用螺栓固定后，夹件定位钉与封板的距离约1mm。放電处产生可能是由于变压器轻微振动，漆皮脱落，夹件定位销碰到封板，引起夹件定位钉与封板间发生放电，最终导致#2主变B相铁芯夹件接地电流增大。
根据制作尺寸适宜的绝缘板，并放置在夹件定位钉与封板间，增强此处的绝缘强度。绝缘板加装后，经测试夹件对地绝缘为23GΩ，夹件绝缘恢复正常。拆除限流电阻，恢复夹件正常连接方式。#2机主变B相送电运行后，测试夹件接地电流为OA。
4结论
在发生变压器夹件多点接地，不能及时停电处理，可以实时测量夹件接地电流，根据电流大小采取串接限流电阻的临时措施，并加强油色谱跟踪，在变压器停电检修予以处理。
参考文献：
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