路桥工程沉降段路基路面的施工工艺

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    摘?要：路桥工程对一个国家的经济发展来说有重要意义，近年来我国公路建设所呈现出的速度较快，但在路桥工程中沉降路基是个频发的问题，想要保证路桥工程的质量最终呈现高水平的状态，就必须提高沉降段路基路面上施工技术的运用水平，那么本文就针对沉降段路基路面的常见问题进行施工技术的探析。

    关键词：路桥工程;沉降段路基路面;施工工艺

    文章编号：2095-4085（2020）06-0111-02

    目前我国整体的经济发展态势日趋良好，这是由于路桥的大量普及与建设使我国的交通运输更加流畅，在经济发展的新时期进一步完善路桥工程建设要积极解决沉降段路基路面较为频发的施工问题。路桥工程本身作用就是进行交通运输，对其最基本的要求就是安全的保障。

    1?工艺技术

    想要控制好路桥工程沉降段路基路面的质量，要从施工技术这一方面入手实现质量提升效果。在进行施工技术分析时可以合理分为几大部分逐一进行，本段主要从施工工艺这一方面进行探讨，在进行路桥工程建设时会有基本的施工工艺流程指导图，该图纸一般分为九大阶段[1]。在夯实过程中要检测压实质量合格才能够进入下一阶段，若质量不合格则需要重返回碾压或夯实阶段。从九大阶段的重点数据分析可以看出首先要对基底进行处理，首先是清除杂物以及其他无关因素的干扰，在最大程度上保证工程建设的稳定性。处理完毕后要进行土壤回填，进入到过渡段建设中需注意过渡段路面与其他路基路面要进行同步摊铺，保证整个路段的协调性。摊铺完毕后为进一步加强结实性和紧密度，需借助外力设备进行碾压使其达到一定压实标准。此时进行路面建设要进行表面的填筑操作，最后一步是对表面进行常规的养护操作。这一施工工艺流程图虽内容不多，但是却能为整个施工过程提供明确有力的指导。

    在施工工艺中施工方法的合理运用是保证工艺效果的一个重要因素。根据路桥工程的建设种类不同所采取的施工方法也各有差异，一般对于里程数较短且建设难度不高的路桥工程来说，采用的都是型号偏小的机械进行摊铺，但是受到其能力限制需要分层压实以达到压实标准。这里要注意大型振动压路机的使用范围，为确保安全性在保证质量效果的情况下需要在台后两米范围外运用这一设备，对两米范围内压实不到的需依靠人力进行压实[2]。人为操作机器存在的误差系数更大，所以要根据具体情况灵活的调整压实参数。如果工程的范围较大并且操作难度系数较高，那么采用的各项设备均应达到较高水平。尤其是采用大型压路机碾压时要注意压实厚度的控制范围，此范围以13cm，15cm，30cm为界。运用小型振动压路机其力度与大型压路机相比是有较大差距的，为了保证小型振动压路机的碾压强度符合标准，需要保证前期填料虚铺厚度在15cm以下，这样在双重保障下能更有效地保证段路基路面的施工治理效果。

    与其他同期的路基路面相比过渡段由于其建筑位置较为特殊，所出现问题的频率也更高。在对沉降段进行施工时要着重注意一些施工要点，加强在施工过程中的重视程度，了解沉降段路基路面常出现的位置是道路桥梁过渡段附近，为了加强这一路段的质量水平需要进行基底处理，综合多方面因素考虑。考虑因素包括所处地质条件，使用材料的特征，并且在施工中进行协调运作、统筹安排，保障地基处理的稳固性。在最大程度上减少外部无关因素对过渡段路基路面的负面影响，可以加强对混凝土浇筑工序等阶段的控制，从技术工艺上实现削弱无关因素干扰的目的。如果沉降段基底处理完毕后并通过检验标准，需要及时进行建筑填料，通过专门的运输设备运送到现场后尽量在两小时内使用完毕，填料放置过久会导致其物理性能下降。为了保障填料对于沉降段路基路面的填充效果，需要预想过渡段的总长度，依靠专业公式进行计算以达到准确的控制效果。

    施工工艺的最后一大要素就是施工效果的控制。在建设过程中为了实现施工工艺的理想效果需要对多个方面进行全局把控，包括材料配比、工程进行时花费的时间，采取的工艺等等。以材料为例，在工程进行时水泥配碎石是主要的填充材料，在整个工程中起到重要的作用。一般来说它的规格中含有3%的水分，这样才能够保证水泥配碎石在填充时能较好的与基底层融合，在材料使用前需要对其进行抽样检验，保证这一材料无论是质量、厚度、平整度还是含水材料组成成分上都能够符合建筑标准。除此之外，还要对碾压次数以及碾压厚度与速度进行实时把控，一般速度控制在2.5km/h到4.5km/h这一范围内最合适。

    2?原因与措施

    根据调研数据情况来看一般发生沉降的原因有两种。第一诱因主要是桥头引道地基和道路压实度，首先来分析一下桥头引道地基使路桥工程沉降段路基路面发生沉降的原因。第一，由于公路桥梁处设计结构不合理，而且施工单位在进行路桥工程建设时没有进行实地考察分析，在正常情况下进行实地考察时要进行软土地基和硬土地基的位置考察。第二，没有合理的按照实际情况进行施工方案设计，没有详细对建设的土层地质环境进行考察，从而导致设计与施工方案以及实际建设之间出现了不合理、不协调的现象。当道路压实度不够时其土质较为疏松，在经过重型卡车的碾压后可能会导致内部结构改变，出现不均匀的現象，进而会引起沉降现象。

    第二大诱因主要是桥台背路堤在较多桥路工程中都被应用，并且这一位置在建设时所用到的技术，在高速公路进行建设时针对的范围较大。其主要是对一些施工难度较大，施工程度较复杂的工程，在其中可以取得卓越效果的一种施工方法。但是常常会出现技术应用不到位而导致压实度不达要求的现象，主要是因为施工人员技术水平不过关，在应用技术过程中过分依靠其工作经验，没有充分将施工设备的优点发挥出来。工艺流程和施工材料技术应用都是施工过程中的重要部分，其中任何一个部分不达要求都会直接导致最后质量不合标准。

    3?结?语

    结合上文分析，在路桥工程沉降路基路面工程中要整体提高其工艺技术，针对问题进行有效解决才能更好地实现工艺技术的不断提升。并且经过合理的控制实现整体质量的把控，针对桥头引道地基和压实度这两个方面去综合考虑，此外还要加强在桥台背路堤方面技术的提升，能够更有效地解决沉降现象。

    参考文献：

    [1]王文杰，王伟.道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术研究论述[J].江西建材，2017，（19）.

    [2]饶锐.道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究[J].四川水泥，2017，（01）：38-38.