真空灌浆施工技术在公路工程中的应用探析
李芳芳+赵伟伟
摘要：近年来公路工程建设规模逐渐扩大，有效加强了区域间联系，便利日常出行，随着机动车保有量不断攀升，对于施工质量也提出了更高的要求。本文主要对真空灌浆技术的具体应用进行分析，并探讨质量控制的有效措施。
关键词：公路工程；真空灌浆技术；质量控制
某公路工程施工标段全长14km，设计为双行道模式，路面宽度30m，在施工路段存在部分软土路基，其承载能力相对降低，难以达到设计承载力标准，必须采取措施进行加固。结合工程地质条件，拟采用真空注浆技术进行施工，以提升路基承载能力，根据实际情况制定科学施工方案，以此为依据组织施工部署，合理配置现场各项资源，在保证工程质量的前提下，优化施工效率，确保在规定工期内完成施工。
1真空灌浆技术在公路工程中的施工准备
1.1施工材料准备。水泥是真空灌浆施工的主要材料，应结合工程实际情况确定材料规格，选取正规生产厂家，检验材料合格证及出厂证明，确保满足公路工程施工要求。在材料进场之前按照标准进行质量验收，检验其各项指标是否达到规范标准，对于质量不合格的材料，应及时清退出场。质量验收合格的材料需做好存放工作，由于公路工程建设周期长、规模大，应当配备专门存放场地，加强防水及排水措施，避免材料受到外界环境因素影响，出现受潮、结块、变形等问题，降低其使用性能。
1.2施工机械准备。真空灌浆施工中所需的主要机械设备有压浆设备、搅拌机等，设备数量应与实际工程量保持一致，既保证工程建设顺利进行，又避免出现设备闲置，造成资源浪费。由专门操作人员检验调试设备参数，确保其使用性能，储备易损零件，形成相应的管理档案，定期进行维护保养，避免出现机械故障，延缓正常施工进度。
2真空灌浆技术在公路工程中的具体应用
2.1压浆孔道要求
真空灌浆施工对于管道的密封性要求相对较高，其两端必须形成全密封体系，确保管道内部真空度达到施工要求。通常采用塑料波纹管作为成孔材料，相较于金属波纹管而言，具有摩阻系数小、密封性良好、耐腐蚀等优点，其技术要求符合设计要求。波纹管内壁应均匀光滑，无裂缝、破损等问题，压浆孔道内部不得存在混凝土块、砂石等杂物，以免堵塞管道，影响后期水泥浆液灌注质量。
2.2水泥浆液制备
（1）配合比例设计。为充分发挥灌浆作用，应全面掌握各项原材料性能指标，设计科学配合比例，确保满足公路工程施工要求。传统压浆工艺中，水泥浆液的流动性及水灰比相对较大，导致后期出现泌水现象，硬化收缩后产生孔隙现象，降低固结体强度。因此在设计配合比例时，应严格控制水灰比，最大限度上降低收缩变形问题，其各项性能指标满足施工规范规定。为检验配合比例，在正式拌制之前可进行试拌，确保其指标达到相关标准。
（2）浆液制备。首先调试搅拌机械各项参数，确保其正常运行，将适量水分加入搅拌机内，并开启设备空转数分钟，使其内壁完全湿润，随后将多余水分清理干净，不得存在积水现象。其次，按照配合比例投放各项原材料，严格控制拌合用水量，若水量过大的情况下，将会在水泥浆液内部形成孔隙，应实时观测搅拌情况，将多余水分泌出，必要情况下可加入适量减水剂，以提高混合料使用性能。根据施工现场实际情况确定拌合时间，待其质量达到相关标准之后，方可进行泵送。在泵送过程中搅拌机械应持续运转，匀速搅拌水泥浆液，防止出现离析现象。拌制完成的水泥浆液全部泵送完毕，才能再次投料搅拌，以免影响混凝土质量。
2.3灌浆施工
在正式灌浆施工之前，应做好相应的准备工作，根据施工图纸正确组装压浆设备，避免出现连接错误，影响施工正常进行，由专门技术人员检验管道连接质量，杜绝存在密闭性不足、管道堵塞等问题。随后将排气阀和灌浆阀完全关闭，开启真空泵，检验真空压力表数值，管道内真空度达到设计要求，表明设备处于正常运行状态。待真空泵关闭1min之后，真空压力表数值仍固定不变，即可停止抽真空。水泥浆液运送至施工现场且质量验收合格之后，注入灌浆泵中，在外界高压作用下通过橡胶管输出，直至喷射出的水泥浆液浓度与泵送浓度保持一致，关闭灌浆泵，将橡胶管与灌浆管紧密连接，并开启真空泵进行抽真空作业，真空压力表数值达到设计标准后，即可灌注水泥浆液。为保证孔道内的真空度处于稳定状态，真空泵应持续作业，将多余空气抽出。
3公路工程真空灌浆施工质量控制措施
3.1施工材料是影响灌浆质量的关键因素，必须加强质量控制措施，从源头上减少质量隐患。首先是管道材料质量控制，根据工程实际情况确定所需管道的直径、壁厚及配套锚具，确保满足施工要求。通常选用塑料波纹管，其绝缘f生及耐腐蚀f生良好，能够有效避免外界电流的干扰，合理控制预应力筋的电化腐蚀问题。同时校验管道的密闭性，不得存在渗漏现象，影响水泥浆液灌注质量。后期施工过程中应采取必要的防护措施，及时修补损坏现象，保证真空灌浆顺利进行。其次是水泥材料质量控制，组织技术人员勘测施工现场实际地质条件，以此为依据确定水泥型号，并严格按照相关标准进行质量检测，禁止应用质量不合格材料。
3.2灌浆施工是真空灌浆技术中的关键环节，必须严格规范施工操作行为，组织施工技术培训，充分掌握相关规范标准。按照设计方案的要求正确连接设备，检测各阀门的密封性，避免在后期施工中出现漏浆现象，不仅降低施工质量，还会延缓正常工程进度。为保证浆液使用性能，应保证配合比例的科学性，将各项技术指标控制在标准范围之内，若由于外界环境因素影响，导致浆液流动性差，禁止直接加水，必须采取科学措施进行改善，以免产生泌水问题，降低固结体的强度。通常情况下，可采用筛网过滤灰浆，完全清除其中存在的杂质，防止堵塞注浆管道。在浆液灌注过程中，直至水泥浆液到达空气滤清器，才能将其前端阀门关闭，并开启排气阀。配备专门施工人员检验出浆情况，一旦出现异常现象，诸如浆液稠度过小，应及时采取处理措施。待浆液灌注完成之后，可将全部阀门关闭，灌浆泵保持运行状态2-5min，使管道内真空压力值达到设计标准，方可停止灌浆施工。随后将机械设备按顺序拆除，并将管道内部残留浆液清洗干净，避免堵塞管道，影响后期正常使用。
3.3在真空灌浆施工过程中，必须注重检测工作，确保施工的安全性，若注浆管道出现溢出现象，及时将木塞放置溢浆点，持续10min左右。通過检测工作能够及时发现施工中存在的问题及不足之处，并采取相应的处理措施，进而有效提高施工质量。灌浆施工完成之后，应做好交通管制工作，禁止车辆通行，避免车辆荷载作用对固结体质量造成影响。同时构建起完善的岗位责任制度，根据具体岗位内容划分职责，不仅能够保证工程建设顺利进行，同时也有效提高了工作人员的责任意识及质量意识。
4结束语
综上所述，近年来我国交通运输网络不断完善，要求不断提高施工质量，以满足车辆经济发展需求。真空灌浆技术在路基施工中应用相对广泛，施工效率高，浆液密实性及饱满度良好，能够实现对软土路基的有效加固。
