分析城市快速路设计要点

2022.10.04

吴昊

摘要：本篇文章通过一些工程上的实例，对城市快速路的定义、功能和作用进行了准确的阐述。目的在于使人们认识到快速路在我们的生活中的必不可少的地位，本文对城市快速路的设计方面提出了许多在设计时应注意的事情，对快速路的设计有指导意义。

关键词：城市；快速路；设计

0引言

城市快速路的设计是一个复杂的系统工程，故在设计的过程中就会遇到许多不同的问题，本文主要对设计中所遇到的问题以及怎么解决进行了详细的描述。

1快速路的功能和作用

1.1快速路的建设对城市内部的作用

随着我国经济的不断发展，城市化进程不断加快，人们生活水平的不断提高，私家车的不断普及，建设城市快速路是我国城市发展的必由之路。城市快速路原理是坚持道路之间没有红路灯原理，车辆可自由通行。与此同时还要在各路口建设立交保证车辆的顺利通行。历史证明，城市经济的发展与城市道路之间的关系密不可分，城市道路的发展将带动城市经济的发展。因此，对城市道路的合理、科学布局将推动我国城市经济的不断发展，反之将制约我国经济的发展。近几年，我国城市的经济发展水平不断提高，城市机动车的数量不断增加，原有的城市道路无法满足越来越多的车辆行驶的需要，人们的出行也受到阻碍。因此，建设城市快速路将不断促进我国城市的发展。城市快速路的建设有利于改善我国城市的交通环境，完善我国城市的交通体系。城市快速路的建设是城市交通建设的重中之重，它不仅是城市外环的主要通道还是城市内部交通的主要道路，它连接着城市外环与内部的交通。对于外环的交通道路来说快速路可以有效地将其他城市的车量截留在城市外围，减少城市内部车辆的压力，改善城市内部的交通环境。城市快速路将对城市的交通起到良好的保护作用。同时城市快速路建设带动城市内部的房地产项目的开发，扩大投资与消费，增加就业，拉动整个城市的发展。因此城市快速路建设对促进我国城市的发展具有重要作用。

1.2快速路的建设对城市之间的作用

随着我国经济的不断发展，城市之间的交往越来越密切，城市的道路交通在城市的发展中也将占据着越来越重要的作用。在城市与城市交往之中无论是工业的发展还是城市之间的旅游都与城市的交通道路有着密切的联系。快速路的建设将加强城市产业之间的发展。对于城市的工业化来说城市的交通与之息息相关，城市快速路建设会促使两个城市之间的工业化交流不断加强，带动两城市之间工业化的发展。此外城市快速路的建设促进城市之间旅游人数的增加，带动城市之间的发展。快速路的建设对于拉动我国小城市的经济发展具有着重要的作用。虽然我国城市化处于加速发展之中，但是仍有些城市的发展过于落后，需要经济发展好的城市去带动那些经济发展落后的城市。目前我国仍然存在着经济基础差、人们生活水平低的城市，其主要原因是这些城市交通闭塞与外界的来往过少，因此快速路的建设将改善这些城市的环境，加强城市之间的经济往来，促进城市的不断发展。

2快速路设计过程中所遇到的问题

2.1快速路与辅路的衔接不当

我国城市快速路的建设一般都是选择旧的城区，在城区原有的基础上对城区进行改造。旧的城区的道路环境明显比发达的城区道路要难以施工，这就导致城市快速路的建设与道路不能够合理地结合起来。我国许多旧的城区下水管线的使用年限过多，容易造成下水管道的破坏。旧的城区地质环境较差存在着许多不完善的地方，政府的记录保存得不够完整，这就给施工队伍在施工过程中带来了麻烦，旧的城区由于经济的不发达多数是土路，路面坎坷，部分存在着积水，这就要求施工队伍在施工前一定要做好检查工作以保证快速与铺路的完美衔接，促进我国快速路的不断发展。

2.2立体交叉设计的不合理

随着城市快速路的不断发展，城市立交的数量也在不断地增加，但是许多立交设计的不够合理，不仅不能促进城市的发展，在一定程度上还制约着城市的发展，因此要对城市的立交做出合理的设计，促进我国城市快速路的发展。我国城市交通道路的密度过大，因此对城市立交的合理布局将会不断促进我国城市交通道路的发展。城市快速路建设的主要目的是对城市交通的发展起到分流的作用，减少城市交通的压力，然而立体交叉设计的不合理不仅不会带动城市交通道路的发展，在一定程度上还会制约着城市交通道路的发展。因此立体交叉设计与我国城市道路的发展息息相关，只有做好城市立交的设计工作才会不断促进我国城市交通的发展。城市立交设计要坚持总体上与其它省道国道保持相同的状态，在分布上要均衡，适应城市网状道路的发展，明确立交的职能等几点原则。这样将有利于我国立体交叉设计的合理性，不断促进我国城市交通道路的发展。

3针对快速路所遇到问题的应对策略

3.1快速路与辅路的新型衔接

我国城市化水平逐步的提高，人们生活水平也不断上升，私家车的数量不断增加，城市交通变得拥挤，实施快速路的城市交通建设是促进我国城市发展的重要举措。然而城市快速路建设中存在着许多问题，这将阻碍我国城市快速路的建设，因此要不断解决快速路在建设中的问题。快速路与旧道路衔接不够完善是快速路建设的一大重要问题。快速路的建设是在原有道路上对路面建设，传统的路面存在着不足之处这就导致快速路衔接存在着许多问题。要想解决这一问题就要不断提升我国技术人员的技术水平，加大在施工过程中的监管力度，政府要加大资金的投入，以此来保证快速路与铺路的良好衔接，不断促进我国快速路的发展。

3.2立体交叉设计的升级

立体交叉设计也是我国快速路建设的一项重要举措。随着快速路的不断发展，要不断对立体交叉式的道路进行升级以满足我国城市道路交通的发展。升级后的立体交叉设计要满足点面相结合、满足交通要求、保证环境质量等方面的要求。升级后的立体交叉道路设计不仅仅要满足对快速路发展的新要求还要满足城市化发展的新进程，将立体交叉设计融入到城市环境当中，与当地的景物相结合带动城市化的发展水平。立体交叉设计的升级还要注重对环境的保护，在施工过程中不得破坏当地的自然环境以及人文环境，同时在立体交叉设计之前要做好调查工作，避免在施工过程中出现不必要的问题。立体交叉设计的升级将不断改善我国城市发展中交通拥挤的情况，为人们快節奏的生活方式提供便利，在一定程度上将带动我国交通运输领域的发展。

4结语

随着我国经济的快速发展，城市化进程的不断加快，人们生活水平的提高，车辆的不断增加，目前的道路交通网已无法满足车辆的需求，因此要建立城市快速的交通发展要道，改善我国交通的现状，缓解我国城市的交通压力，改善我国城市的交通发展水平，加强城市之间的经济交流，进一步提升我国城市道路的发展，以此来带动我国城市经济的发展。