| 标题 | 运输企业如何科学合理地做好燃料消耗定额管理 |
| 范文 | 薛魁静 赵志国 摘要：本文以降本增效为目的，阐述了运输企业生产运行中占比较大的变动成本之一 ——燃料的消耗定额制定原则、执行的保障措施和修订的依据，通过一系列的管控，充分发挥定额管理在运输企业中的积极作用，有效降低成本，提高企业核心竞争力，促进企业可持续发展。 关键词：定额;燃料;成本;管理 很多企业的发展进入了严冬，因此节能降耗成了所有经济实体的共同选择。在运输企业的生产成本中，燃料费用占变动成本的25%左右。因此，加强燃料管理，减少燃料消耗成为企业降低成本，提高效益，走出困境，提高企业竞争力的必然途径。加强燃料消耗的定额管理是燃料管理的基础。目前，国内传统的汽车消耗燃料有汽油、柴油、LNG（液化天然气）和CNG（压缩天然气）。下面以燃油为例，对燃料消耗定额管理进行分析。 一、油料消耗定额的制定。 油料消耗定额的制定是一项复杂而又细致的工作，制定工作应遵循以下原则： （一）定额要科学合理。第一，以标定油耗为基础，综合自然因素。车辆的出厂标定油耗都是在路面较好的经济速度下的消耗标准，与实际消耗存在很大差距，因此不能单纯地将标定油耗作为实际执行标准，而是要充分考虑道路级别、海拔高度、天气温度等因素的影响。第二，实地测量。从新车落户开始，对新车进行油料消耗实测。根据不同路况、不同路段，经过多次测量，记录加油数量和里程表运行里程，初步计算出百公里耗油量。第三，用车单位进一步测定。在一定期间内，由每个车队分别测定，即每加油一次，抄表一次，将每次运行里程和油料消耗实时记。期间结束后，通过对不同车队、同一车型运行里程和油料消耗累计数量的对比，加权平均计算出该型号车辆在特定环境中的百公里耗油量。最后，根据出厂标定油耗、实测油耗和使用单位反馈的测算结果，综合各种因素，在统计分析的基础上，确定车辆油料消耗定额。这样降低了定额制定中的主观成分，提高了定额科学性。 （二）定额标准要切实可行。定额标准既要科学合理，也要切实可行。定额标准过高则考核标准太松，容易出现跑、冒、滴、漏现象，导致油料消耗升高和浪费;定额标准过低，在某种程度上会挫伤驾驶员的工作积极性，可能造成服务质量的下降或车辆机件设备的损坏，导致考核难于执行。合理的定额标准应在正常的运行情况下，经过一定的努力，使大多数车辆能低于或接近定额，少数超过或略超定额水平。合理的定额水平一方面可以充分调动广大驾驶员的积极性，另一方面又符合节能降耗的要求。 二、油料消耗定额的执行。 定额制定后，只有认真地贯彻执行，才能发挥定额在生产和管理工作中的积极作用，为此，就需要做好以下几项工作： （一）建立健全定额管理机构，配备定额管理人员。明确各类人员的职责分工和相应权限，制定定额管理制度，树立定额的权威性。 （二）落实定额责任人。将定额管理纳入岗位责任制的范畴，使定额同每一辆车、每一个人的责任和利益密切地结合起来;制定相应的奖（罚）制度，使实际消耗低于定额水平，也使降低油料成本成为员工的自觉行为。 （三）科学核定全程定额消耗。ERP管理系统已经成为很多生产企业的现代化管理手段之一。通常，每趟运输任务会涉及不同的路况。为使油耗定额更接近实际，通过在ERP系统中进行科学规划，对不同路况、路段核定不同的油料消耗标准，以获得该路径相对科学的定额数据。既保护了驾驶员的积极性，又实现了降本增效的目的。 （四）建立严格的奖惩机制。考核中，统一采用ERP系统生成数据，杜绝以结算公里代替实际公里，以标载吨位代替实际吨位核定定额。每月考核一次，燃料节约，可按当月市场平均价，以节约金额的一定比例（低于100%）奖励驾驶员;燃料超耗，可按超耗金额的一定比例（高于100%）处罚驾驶员。同时建立相关管理人员追责机制。 三、定额实施的保障措施 （一）加强GPS监控。一是通过GPS设备控制车辆行驶速度，确保车辆以经济时速行驶，实现经济消耗;二是对固定路线规定的固定动作、停车地点和停车时间进行监控，杜绝驾驶员不合理的动作导致的油料消耗。 （二）车辆按时保养、定期检测，保证良好的车况是定额有效实施的必要保障。通常，随着车辆使用年限的增加，车辆磨损加剧，各类消耗也会随之增加，因此定期保养，按时维修，使车辆随时处于完好状态会使燃料的消耗处在一个较低的水平。 （三）加强驾驶员技术培训，推广先进节油经验和节油常识。定期组织学习，开展群众性的经验交流，掌握正确的驾驶技术，保持良好的车辆技术性能。如：轮胎的正确选配;发动机正常工作温度;中速行驶;各部件工况对油料消耗的影响等，从而进一步提高驾驶人员理论认知程度和操作规范程度，为定额的实施提供有利条件。 （四）加强定额消耗分析。一是管理因素，每月着重从定额考核、单车消耗、千元收入消耗燃料成本和燃料成本占总成本比重等方面分析节超情况;二是人的因素，了解驾驶员执行任务当期的状况，包括身体、精神和技术状况;三是车辆因素，了解车况是否良好，是否定期维护，是否超负荷运行;四是其他因素，如道路、天气等的状况。通过分析，制定改进措施。 四、油料消耗定额的修订与调整。 为保持定额的先进合理水平，随着企业生产业务的发展和车辆技术条件的改变，定额在保持相对稳定的基础上，建立定额动态管理机制，不定期地修订与调整。一是将实耗与定额进行对比，分析定额水平是否过低或者过高;二是将不同使用单位的同类车辆实耗情况实行横向对比，查找共性与差异，分析原因;三是监控定额调整管理流程，加大调整管控力度，在充分考虑车况、路况、海拔、天气等因素的前提下，对确需调整的，由使用单位提出申请，生产部门和定额管控部门核实后，由主管领导审批，方可修改。 五、结语 通过对以上各個环节的严格把关，按照制定 ? ?执行 ? 考核 ? ? ? ?反馈 ? ?再修订的程序，才能使定额管理水平不断提高，标准更加科学合理。在燃料定额的管理中，只有定额制定科学、统计方法得当、考核与奖惩制度合理，实际可操作性强，才能充分发挥定额在运输企业管理中的积极作用，有效降低生产成本，提高核心竞争力、促进企业可持续发展。 参考文献： 《我国地方汽车产业生产效率的动态实证分析——基于DEA模型的Malmquist指数方法》 （2016 （9） ：124-128） 《中国汽车产业上市公司生产效率研究》（1001-148X（2010）12-0097-05） |
| 随便看 |
|
科学优质学术资源、百科知识分享平台，免费提供知识科普、生活经验分享、中外学术论文、各类范文、学术文献、教学资料、学术期刊、会议、报纸、杂志、工具书等各类资源检索、在线阅读和软件app下载服务。