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三亚游艇产业的发展及专业人才培养

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张静　陈卉　陈婵

摘要：游艇邮轮产业已经逐渐成为海南省新的经济增长点，但是，游艇相关专业的设置却相对落后，教学师资力量不足，教学水平不高，严重影响和制约着游艇产业的发展，为此，本文提出了发展游艇相关专业的举措，以促进游艇专业的发展。

关键词：游艇产业;发展;人才培养

一、游艇产业概述

（一）我国游艇产业发展概况

随着人们对休闲娱乐要求水平的提高，游艇产业也从欧洲发达国家传入了我国，目前，我国有400 余家企业建造玻璃钢船艇。其中有能力建造中高档游艇的已有近百家，而且行业内外还有不少企业有意涉足游艇制造领域，他们普遍对游艇专业人才有着强烈的需求。粗略估计，目前我国游艇设计与制造专业人才缺口至少有 5 万人，与之相关的游艇销售、售后服务、游艇码头服务与管理、游艇维保等相关领域，人才需求将有20万人之多。

随着我国游艇产业从初级起步阶段走向快速发展阶段，游艇企业数量不断增多、生产规模不断扩大、产品规格不断提高，企业对游艇专业人才的需求量急剧上升，对专业人才的层次也提出了更高的要求。

（二）三亚市游艇行业发展概况

三亚的游艇业发展，无论从拥有的游艇泊位数、游艇数量、游艇消费的旅游人群统计，以及游艇相关的从业人员等都位居全国第一。目前已建成的码头有7个，泊位数已经达2000左右，在建的港口泊位以及远期规划的码头泊位，在全国的主要沿海城市排名第一。

三亚市于2011年12月21日成立了三亚市游艇帆船协会，目前有30多家游艇帆船行业的企业加入，该协会积极推动游产业的发展，促进三亚成为世界知名的游艇展销中心，帆船赛事等活动中心，目前正致力于推动做大做强三亚游艇经济，并带动游艇相关产业如金融、保险、旅游服务、人才培养等方面的发展。

2014年12月3日-7日，以“汇聚全球产业精英，展示中国游艇力量”为主题的2014世界游艇盛典在海南海口成功举办，8个城市政府相关部门、各游艇会、金融投资机构、国内外游艇企业及来自全球各地的游艇行业领航者齐聚一堂。最终达成了共识：中国游艇服务需要走向大众化、专业化、正规化;要发展公共码头，开发多种游艇帆船游玩形式;中国金融机构应为商家、生产厂商及客户带来新的融资租赁产品。为我国游艇行业的发展带来了新的契机。

二、三亚发展游艇产业的优势

（一）海南国际旅游岛建设的契机

2009年国务院发布了《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，促进了海南旅游业的高速发展，进一步提升了旅游业作为海南支柱产业的地位，为包含游艇经济在内的旅游经济发展提供了广阔的发展空间。

（二）三亚优越的地理位置

同时，海南省作为中国唯一一个位于北纬18度的海岛，具有十分广阔的海域空间，得天独厚的热带海洋气候，游艇产业在海南省作为现代海洋休闲旅游业的重要分支，得到了长足的发展，尤其是三亚市。

（三）政策优势

2014年12月17日，三亚市海洋与渔业局出台了《关于加强三亚市海洋产业技能人才队伍建设的意见（征求意见稿）》，鼓励开办船长、船舶驾驶、轮机、船舶维修保养、高端奢侈品营销等急需紧缺技能人才的培养，为三亚市游艇经济专业的建设提供人才和智力的支持，同时也为三亚的高校开办游艇经济相关专业提供政策的支持和保障。

2014年9月，国家交通运输部日前正式批复同意境外游艇临时进出海南省8个海上游览景区，时间为半年。这是全国首例批准多点同时临时对外开放，为海南开展邮轮游艇旅游、游艇赛事活动提供了便利和支持，标志着国家支持海南国际旅游岛建设的又一项新政策落地。

三、游艇相关专业人才培养方案

随着市场的扩大，从业人员快速增长，旅游消费人群对服务质量的要求提高，对游艇行业的发展提出了较大的挑战：一方面，基层从业人员的基本知识和基本技能欠缺，职业素养不高，较大程度的影响了游艇这一高端产业的形象和发展;另一方面，高层管理人员的管理能力和水平也不能与“国际旅游岛”建设接轨，长此以往，三亚游艇产业的发展经面临严峻的挑战。

因此，人才的培养是发展游艇行业的重中之重，同时也是促进海南国际旅游岛建设的重要一环，只有培养了高端技能型人才和高素质管理人才，三亚的游艇行业才能在激烈的国际竞争中立于不败之地。

目前国内有天津海运职业学院成为华北地区首个办法全国通用游艇驾驶证的游艇驾驶员培训基地，2011年山东交通学院首次招收交通运输工程专业的游艇邮轮工程方向的硕士学位学生，成为我国唯一一个培养游艇经济专业高级人才的专业，开设相关方向的还有武汉船舶职业技术学院、长沙交通学校等。

（一）明确游艇专业的人才培养目标

通过对海南省游艇相关企业、游艇制造企业、游艇销售服务企业和游艇会（游艇俱乐部）以及相关游艇专业培训机构调查，结合三亚本地实际情况，确定游艇服务专业的人才培养目标为：培养具有现代游艇设计、建造与维护、检验的技能，以及能进行游艇服务的高端技能型专门人才。

（二）游艇服务专业的人才培养模式

由于游艇服务专业为目录外专业，要想通过审批难度较大，目前只有珠海城市职业技术学院开设有“游艇工艺设计与装饰”专业，因此建议该专业依托相关专业，成为专业方向，如将游艇设计与制造依托在工业设计专业或传播与海洋工程专业等相关专业开设，将游艇服务与管理专业依托旅游管理或酒店管理专业开设。

（三）师资队伍筹备

由于游艇业起步较晚，本专业的师资队伍几乎为零，该专业可以采用旅游管理专业当年的发展方式，招聘相关专业教师，再采用“送出去、请进来”的措施，培养专业师资。“送出去”即采用将相近专业的教师送到游艇生产企业、游艇销售、服务企业、游艇俱乐部等进行半年或一年的实践进修。“请进来”即是聘请行业企业专家、能工巧匠来校授课或以讲座形式传授相关知识和技能，并通过项目合作等形式进行工学结合、校企合作。

（四）教材建设

作为新兴专业，游艇专业的教材较少，不能满足教育教学需要，已经成为制约游艇专业发展的瓶颈，因此，亟需适应专业发展的专业教材。但是目前专业师资较少，因此，建议以下几种形式编写教材：对于专业性较强的课程，一是翻译国外较为成熟的教材，二是校企合作共同编写;对于边缘性的课程，如服务类课程，可以以旅游管理或酒店管理专业教材为基础，再融入游艇专业的特点，重新整合教材。

（五）加强产学合作教育，促进人才培养

高等职业教育不能关门办学，必须要走“产学合作”之路，校企共同培养人才才能使毕业生满足企业以及市场的需求。学校在制定人才培养方案、课程标准、教学方法时，都应与行业企业专家共同商讨，才能形成行之有效的教学文件;由于游艇专业需要的设备投资较多，因此，必须加强校企合作，在实习实训环节，安排学生赴游艇相关企业进行锻炼，用所学理论知识指导实践，在实践中提升理论;校企合作还体现在兼职教师的选聘上，通过选聘企业的兼职教师来弥补专职教师的不足，校企合作共同培养人才。

（六）参加和举办相关比赛，促进学生成长

海南省不定期的承办帆船游艇大赛，各院校的游艇相关专业应该加入到服务的行列中，通过服务与参与，锻炼技能、促进学生成长;同时，也可以举办各类游艇设计与制造大赛、游艇服务大赛等，检验学生的学习成果，调动学生的学习积极性和主动性，提升学生的综合能力，为就业奠定基础。

总之，高校做好游艇专业人才培养工作，培养高素质技术型人才，为我国实施游艇产业发展战略提供有力的人才培养支撑和智力保障。

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