| 标题 | 基于文化体验的夜游产品开发研究 |
| 范文 | 杨妮?李小明 随着文化体验旅游的不断发展及全天候旅游产品开发理念的不断深入，基于文化体验的夜游产品开发研究越来越受到重视。本文首先对夜经济及夜间旅游产品进行阐述，再概括了文化体验旅游的相关研究，通过对夜游产品开发现状的阐述，从而提出基于文化体验的夜游产品开发原则及开发构想。 一、夜经济及夜间旅游产品 古时，体验“夜游”曾让人陶醉，史册中留下了“东风夜放花千树”、“山涧月色更醉心”等名词佳句。近年来，夜间旅游成为休闲旅游的一种重要形式，比白天旅游的含金量更高。据统计，北京王府井出现超过100万人次的客流高峰，广州旅游业50%产值的实现均实现在当日18时到次日2时。与白天的旅游相比较，夜游是一种独特的环境与空间审美体验；夜游更注重的是休闲化与娱乐化。 近几年，各地夜幕下的独特文化体验，夜色下的游园文化越来越受游客的青睐，许多城市开发的夜游产品提升了新的消费热点。如南京以餐饮为核心，以夫子庙、秦淮河为精品，打造出集观光、购物、娱乐为一体的休闲夜游已享誉海内外。广州的夜游珠江，杭州的西湖夜泛；绍兴的夜游沈园，让游客欣赏“沈园之夜”演出，演出内容以陆游与唐婉的爱情故事为主线。这些旅游地有的延长本景区的开放时间，有的打造有特色的夜间文化表演项目，有的旅游区针对夜游开辟了专门的旅游线路，夜间消费区等，这些举措都有力地提升了夜游产品的魅力。 另外，品牌化的大型文化演艺项目正在形成新的夜旅游亮点。像广西桂林《印象·刘三姐》、陕西的《长恨歌》、杭州的《宋城千古情》等。这些优秀的文化演艺项目或以高科技为手段，配以精湛演艺，或以山岳自然为舞台实景演出，将传统与时尚相结合，是夜游市场的创新之举。 二、夜游产品开发现状及存在问题 目前，我国夜间旅游形成了四种典型开发模式：表演型、景观性、参与型、综合型。表演型以演艺活动为主，主要有实景演出、民俗表演等。广西桂林《印象·刘三姐》、丽江的《丽水金沙》、陕西的《长恨歌》、杭州的《宋城千古情》等。景观型以观看夜色景观为主，如，夫子庙、秦淮河打造出的集观光、购物、娱乐为一体的休闲夜游，上海的外滩夜景灯；参与型以品尝小吃、购物、娱乐为主，如西安的钟鼓楼广场、南门环城公园一带；综合型以设计的综合性夜游旅游线路为主，像杭州的夜游西湖、广州的珠江夜游，一些景区里的夜游项目等。 夜游产品开发现状除了形成典型的开发模式，各地还普遍存在以下问题： （一）开发形式单一，主题不鲜明。目前，各地基于文化体验的夜游产品开发基本上停留在逛夜市、吃小吃、观夜景的阶段，有些地方仅处于“白天看景点，晚上看表演”阶段。晚间各地的夜生活普遍简单，形式单一，大多人晚间都会把看电视、打麻将作为娱乐休闲。各地缺乏既能体现当地地域文化，又能融合城市景观的夜游产品，大多旅游城市没有主题鲜明的休闲场所，也缺少特色鲜明的购物、饮食街。 （二）夜经济的发展缺少特色及品牌，夜游产品缺乏精品。近年来，各旅游地逐渐认识到夜间旅游的含金量，着力发展开发夜游产品，但与白天的旅游相比，各地的夜间旅游却鲜有特色。以厦门为例，其作为知名的海滨旅游城市，夜间旅游却如游客所述“厦门白天的景致非常美，但夜间就有点“黑”，夜景比较单一、显得零散、寂静”。 连作为精品推出的“鹭江夜游”，也是门庭冷落，难成气候。与广州的“珠江夜游”、上海的“浦江夜游”天天爆棚相比，“鹭江夜游”显得没有特色，观景点的位置也有待提高。 （三）相应的配套设施不完善。根据一项游客调查，许多游客对夜游缺乏热情，很重要的是夜间交通和安全问题所限制，许多城市的夜间公共交通停运较早，最晚不超过23点，多数旅游者认为深夜游行相对于白天而言不太安全。另外，一些城市的灯光工程只出现在主干道上，其他路段的灯光寥寥无几，影响夜行安全。再次，旅游环节食、购、娱等场所，24小时营业的几乎没有。 三、文化体验的夜间旅游产品开发策略 开发原则 首先，要有鲜明的主题。任何旅游主题的开发设计都必须有其鲜明的主题，文化体验的夜游产品在开发设计时必须要有一个明确的特色的主题，只有主题鲜明，画龙点睛，才能引起旅游者的兴趣。 其次，个体差异性原则。基于文化体验的夜游产品应结合当地特有的历史文化资源及旅游特色，开发出“人无我有、人有我优、人有我特”的夜游产品。在文化体验的背景下，夜游产品给游客带来无与伦比的独特体验，增加旅游地的吸引力尤为重要。在夜游产品在遵循个体差异性原则的同时，还要及时的更新内容。 第三，参与互动性原则 在文化体验的背景下，夜游产品的开发设计应加强游客的参与度，使游客身临其境，切身地去感受和体会旅游资源的内在奥秘，从而满足旅游者的新鲜感、亲切感及自豪感。这就要求文化体验的夜游产品设计体现趣味性、参与性及挑战性，让旅客深入其中，游在其中，乐在其中。 开发构想 （一）相关部门应完善夜游产品的配套设施，增加夜间时段吸引力。市政部门一方面可针对当地夜游市场的开发情况调整公共交通的营运线路及运营时间，适当鼓励多种体现当地特色的交通工具加入夜游市场。另外，旅游涉及的食、住、行、游、购、娱等企业应鼓励推广夜间延时服务。在城市的主要干道、广场公园、主要游乐场所应大力实施 “灯亮”工程，评选城市最佳夜景观赏点，使夜间的时段更具吸引力。 （二）政府支持，统筹规划，打造夜经济特色及品牌。政府要为夜游产品提供政策支持与鼓励，一方面为夜游产品的设计及开发提供平台，为旅游产品的开发创新提供政策支持。另外，要鼓励更多的人进入夜间服务行业，制订鼓励发展夜间服务的优惠政策，强化行业管理。 在发展夜经济上，政府应邀请有关专家编制各地的夜游经济发展规划，把夜经济作为城市发展的重要指标考虑。在夜间消费场所，要合理布局，打造特色，对现有的夜间旅游设施要提升品位，突出特色，打造城市及景点夜生活的重要元素，改造不协调的因素。 各地政府在打造夜经济特色及品牌上也逐渐重视，如陕西西安“不夜西安旅游”工程，着力建设不夜西安四大欢乐之城，突出幸福、欢乐、参与的西安夜游特色；山东济南开发夜游大明湖的航线，游客不仅可以感受“明湖景致胜似江南”的美景，还能通过古筝、琵琶、二胡等民乐的现场演奏，体验曲山艺海的魅力。 （三）努力打造城市夜游精品项目。各地应针对当地的文化特色，挖掘文化个性，开发夜游产品，在深挖文化内涵的同时，开发特色夜游项目是必不可少的。如西安华清池景区的《长恨歌》，杭州的《宋城千古情》、《西湖印象》等。当然，这类夜游精品项目，不能模仿，各地要根据自身的特色和旅游者对旅游资源的主要选择来发展旅游。如各地针对旅游者对旅游地的山水风光、文物古迹、民俗民风、文化艺术、饮食烹饪、医疗保健、旅游购物、节庆活动等旅游资源进行总体感知的调查，然后针对认知度及资源特色进行夜游精品项目的开发及包装。 （作者单位：杨凌职业技术学院旅游与管理分院） |
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