| 标题 | 刍议公路工程质量通病的防治措施 |
| 范文 | 冯姗姗 摘要：近年来，我国社会经济取得了很大的進步，公路作为陆地交通也是承载了非常繁重的压力。由于发展的原因，有很多的问题很直观的体现在我们的面前，这些质量方面的通病成为了今天的施工中的顽疾，怎样面对顽疾是我们需要考虑的问题。长期以来人们进行各方面的探索，针对于这方面的防治进行了一定的方案制定，本文从公路工程施工生产过程多个角度展开讨论，与同行共勉。 关键词：公路工程;施工生产;质量通病;应对措施 公路工程施工成为当今研究的一个重要的课题，公路在人们的生活中充当着非常重要的作用。随着人们对于公路质量要求的不断提高，很多的质量问题也就出现了，针对于常出现的有共同点的方面概括为通病，这类问题大大的影响了工程的质量。这些问题的出现其实是非常正常的，任何事物的发展都是需要一个过程，在这个过程中就是不断地发现问题，解决问题，然后才能够更好地促进行业的进一步的发展，下面的很多的介绍都是通过实践中总结出来的，希望带给大家更多地启示。 一、公路工程施工中常见的质量通病 （一）路基工程沉陷方面的质量通病 （1）水的危害。路基最为关键的影响因素就是水，修路的过程中一定要做好防水与排水工作，被雨水浸泡的路基如果长时间不能够进行排水，就会导致路基发生变化，常会出现鼓包、表层水泥脱落的现象; （2）对原地表地基处理不当。填筑路基一旦不坚固，那么就会出现整体塌陷的可能性，对于整个工程来讲是非常的有害的; （3）填料中的粗细骨料不均匀，这样很难达到预计的配料比，以及材料均匀原则被打破，在工程上使用后有可能出现非常严重的孩子量的问题; （4）在原坡形的地基结合处，台阶施工不合理也是常见的一种现象，这样很容易到最后路基出现偏移或者塌陷等方面事情的发生。 （二）桥涵工程方面的质量通病 影响桥涵工程施工质量的一个最重要的因素就是在桥头的位置处后期填料时出现了沉陷的现象;同时也有一部分桥涵工程的外观质量太差，表面不平整、蜂窝麻面过多、有残边残角以及水泡气孔多等问题;在桥梁施工时，桥梁的伸缩缝或是桥头搭板做的不好，导致桥台的顺适度和平整度都很差，严重的影响汽车在桥梁上行驶的舒适性和安全性。另外在夏天进行施工时，还经常会出现干缩裂缝以及早期破损等质量问题。 二、公路工程施工中产生质量通病的原因分析 （一）施工中技术工作的误区 对施工图纸的会审工作做的不全面，技术交底不够清楚，甚至技术交底存在错误。大部分的技术人员责任心不强，不同的施工工序的衔接处很有可能出现问题，有的时候可能会出现衔接部位缺乏数据，以及一些工作重复的现象发生。在施工的测量工作以及检验方面的工作缺乏非常严格的标准，没有很好的建立起来系统的体系，这样对于得到的相关数据不能够进行有效的分析，使得工作没有具体的工作效率。先期的合计审核也是经常被人们忽略的一个重要的方面，图纸在设计的过程中可能存在一些设计的问题，没有及时的进行校准，为后期的施工留下了质量的隐患。 （二）施工管理工作存在问题 第一，施工部门没有完善的施工体系。公路施工一般有很多的施工单位组成，很多的施工人员都是临时召集的，施工队的管理跟不上，员工的专业技能不行，没有完整的管理方式，管理比较混乱;第二，施工单位竞标不严。在施工的竞标过程中，一些的企业拿到了项目，然后进行二包或者三包，从而导致下面的公司很多方面达不到标准;第三，现场安全。施工安全是施工过程中最为重要的一个环节，在施工工地被划分很多的单位，这样就出现了现场乱堆乱放，一些危险品堆放不达标等等现象，一旦发现事故后果将不堪设想;第三，施工人员技术水平不够。大部分的基层施工人员都是临时招聘，文化水平有限，针对于高科技的先进技术不够了解，也不会很好的学习去领悟，这样对于施工带来了很大的难度，对于质量而言非常的不利。 三、公路工程施工中质量通病的防治措施 （一）路基沉陷的防治措施 （1）在填筑路基之前，在较陡的地段应先挖台阶，台阶要具备一定的宽度，并且要碾压密实，确保填方路段不会出现滑移开裂的现象。 （2）清除干净建筑垃圾、淤泥以及工业垃圾等一切非适用性材料。 （3）施工中的任何施工行为都应是规范并且合理的。为保证填料碾压是出于最佳的状态的，其厚度应小于30cm，并且还要清除干净一些超粒径的石头。为保证路基的压实度是符合标准的，施工中宜采用大吨位的压路机。 （4）严格控制路基的填料，做好标准击实等相关试验，质量不达标的填料一律不予使用。 （5）施工单位应加大对取料场的管控力度，取料场要清表彻底，相关的监理工程师应定期的对取料场进行定期的检查工作，同时在用料之前也要经过检查后才能取料。 （二）桥涵工程质量通病的防治 （1）桥涵结构物外观质量差的防治措施。首先要控制好砂石的级配，应选择均匀的中砂，不宜都使用规定级配最大极限百分比的砂料;为避免混凝土外观颜色的不一致，应选择同一品牌、同一颜色并且同一产地的水泥原材料;要严格控制模板的质量，拼装时要注意模板接缝的严密性以及表面的清洁性，同时脱模剂还要涂刷均匀，制作时间长以后，需重新修复;在对砼的浇筑过程中，要保证施工操作的规范性，对于一些重要事项如塌落度、振捣时间、水灰比以及保护层的厚度等内容都是要严格把关的;为防止水泡气孔的形成，应控制混凝土的拌和时间和水灰比，保证混凝土始终具有良好的和易性。 （2）桥头跳车。选择填料时，要选择透水性能好并且质地坚硬的材料;控制层的厚度不宜超过15cm，压实度不小于97%;为了避免出现缝隙以及软弱夹层，要认真的清理与路基的接头;应做好一些重点路段的沉降观测工作，确保其沉降相对稳定后才能进行对结构层的摊铺工作。 （三）夏季施工的质量防治措施 为避免混凝土在夏天易出现干缩裂缝和破损的现象，应做好以下几个方面的工作： （1）合理科学的安排施工工序，尽量的减少混凝土基础与墩身和台身浇筑的间隔时间; （2）合理控制温差，在白天高温的情况下是不能进行浇筑的，钢筋以及钢模板这些与混凝土接触的构件在浇筑前的温度不应超过32度，为防止材料受到日光暴晒，一些重要材料应放置在阴凉的地方储存; （3）控制好混凝土的配合比，降低水灰比，配置时多使用减水剂、缓凝剂等新产品。 四、结束语 提高公路工程的建设质量是一项复杂并且系统的巨大工程，我们必须从根本上防止公路工程施工中的质量通病，从设计、施工、管理等各方面优化管理的机制。当出现质量通病时，应及时准确的查明产生原因并制定相应的治理措施，从而真正的提高我国公路工程的施工质量，提高施工单位的经济效益和社会信誉，促进我国公路交通能够行业的健康发展。上面这篇文章从很多的方面进行了系统的分析，对于问题的考虑形成了一种模式，只要以这种模式向前发展，那么在不久的将来一定会去的更大的进步。 参考文献： [1]吴春华.公路工程施工中常见质量通病及处理对策[J].中华民居，2012，9（7）. |
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