| 标题 | 分析中国自助游的发展以及相应解决对策 |
| 范文 | 何旭 近年来，随着旅游业的快速发展，自助游成为一种新的旅游方式，为广大旅游者接受并喜爱。论文就目前自助游于我国的发展现状，分析了自助游存在的发展问题，提出了相应解决对策。 一、自助游的定义 随着我国旅游业的快速发展以及交通条件的越发便利，今年来国内游兴起了一种新的旅游方式——自助游。由于我国经济的高速发展以及人民生活及文化水平的显著提高，人们的消费观念以及旅游观念都在发生着深刻变化。人们不再满足于以往旅行社的那种沿着固定线路、走马观花式的旅游，相反，开始迷恋于自助游的随性和不受约束。 关于自助游的定义，学术界仍在讨论中。但笔者综合各种学术论文，认为“旅游者在进行旅游活动时，部分依靠或者完全不依靠旅游中介商的安排，无须任何导游人员陪同，最终完成旅游者自主选择和安排的旅游活动的整个旅游行程”更能精准概括自助游的定义。 二、自助游的优势 （一）自助游更具有自主性 跟团旅游的游客经常会抱怨真正参观景点的时间太少，时间都消耗在购物和等人上了。然而自助游则很好地规避了这一点，自助旅游的游客们可以根据自己的兴趣爱好以及需要，更加自由地安排自己的旅游时间。 （二）旅游者出游体验更丰富 相对于跟团旅游的游客被“一车拉到景点门口”、跟随导游参观景点、凡事有导游帮忙解决，自助游的旅游者们则更能体会旅游过程中的酸甜苦辣。自助游者需要自己解决旅途中的吃、住、行，如此，他们更能体会旅游带给他们的快乐，更能历练自己。 （三）旅游者的体验更有深度 旅行社的旅程大多是走马观花式的，带给游客的感受也只是“我来过这个地方”而已，很难更深度地体验当地的文化及民俗。然而自助游则相反，由于其自主性，游客可以居住于旅游地一段时间，深入了解当地风俗习惯、水土人情。例如，我国丽江是一个美丽、悠闲的地方，很多想要逃离都市快节奏生活的人们，就会选择前往此地度假、自助游，深入体验当地的风采。 三、我国自助游的发展现状 （一）自助游人数日益增多 随着我国旅游业的高速发展，自助游已成为我国主要旅游模式之一，近年来中国自助游市场正在不断扩大。根据携程网的调查数据表明，在我国的发达城市，大部分居民更倾向于自助游。例如，北京有96%的居民不愿意受到旅游团队的约束；上海有78%的家庭更愿意自驾游。 （二）散客旅游市场在自助游中占较大市场份额 根据相关旅游部门调查数据显示，我国散客旅游市场占国内旅游市场的90%以上，是我国主导旅游市场。一般来说，除去商务人士，大部分散客的旅游目的都偏向与观光娱乐、度假休闲，正好符合自助游“亲近自然、放松身心”的目标，成为这种新的旅游模式下的主导力量。 （三）私家车自驾游显著增多 由于人们生活水平显著提高，收入不断增多，私家车的拥有越发普遍。而自驾游极大减少了因转车在路上浪费的时间以及自驾游的便利性，越来越多的家庭选择私家车自驾游。根据携程网的调查数据显示，在自驾游中，近8成为男性开车驾驶，女性中近9成为乘坐私家车旅游；年龄在25岁—40岁的居民更愿意自驾游。 （四）短途旅游占大多数 由于时间的限制，大部分游客会选择周边短途旅行，因为短途旅行既可以节省时间，又可以达到出游的目的，另外，它可以最大程度地避免拥堵现象。 四、自助游在我国存在的问题 （一）旅游交通和基础设施相对落后 由于大部分景区都处于经济相对落后的地区，而因经济水平的制约以及思想文化的制约，这些景区的基础设施修建不够完善，基本只能满足游客的吃住行，甚至于连吃住行也不能完全满足。另外大部分景区都处于位置偏远、道路崎岖的地区，交通极其不便，同时停车位相对较少、甚至没有，造成自驾游游客在旅游旺季极大的不便。 （二）与传统旅行社相比自助游仍不具备竞争优势 尽管我国自助游发展迅速，但其仍未成为主流旅游方式。与跟团旅行相比，自助游需要考虑计划很多，前期准备太多，而我国相关自助游网站又发展太过落后，致使这些准备计划实施更加困难。同时自助游无法享受团队旅游的一些优惠活动，价格相对更高一些。这些都使得旅游者更愿意选择跟团旅游。 （三）准确实用的旅游信息贫乏 我国相关旅游网站发展还不够完善，网站上大部分都是旅游线路、酒店、机票的宣传；而游客真正关心的旅游地天气状况、交通条件、基础设施、其他游客的旅游体验等信息比较少；网站信息更新缓慢，新的旅游产品很难得到及时宣传；网站关于旅游地的介绍准确性不够，使得游客很难做出适宜的旅游计划，同时很容易使得游客乘兴而来败兴而归，不利于旅游地的长远发展。 （四）缺乏相应的旅游配套设施 我国大部分旅游网站都只是单独出售机票、景区门票、酒店，很少有将这些整合起来出售的，这使得自助旅游者前期准备工作量大大增加。例如，横店影视城就很好的做到整合出售这一点，横店影视城在同程网上出售旅游套票，其中包括酒店、景区门票以及在当地的车票。同时它又很好地区分了旅游群体，将套票分为学生套票、成人套票、老年套票以及家庭套票等。 （五）存在较大安全隐患 由于自助游缺少专业人员的指导和帮助，自助旅游者经常会因不了解交通状况、迷路等突发状况受到伤害，抑或是在发生突发状况时不能及时作出处理。另外，我国的安全救援组织能力很弱，没有类似于国外完善的公共救援系统。同时，我国相关法律法规不够健全，无法保障自助游过程中消费者的权利，也为自助游中安全事故发生后的处理埋下了深深地隐患。 四、发展我国自助游的应对策略 （一）政府及其他相关管理部门 1、完善自助游相关法律法规 政府部门应该尽快建立健全自助游的相关法律法规，加强对企业的监管，重视关于自助游安全与管理方面的立法。同时，政府应强制增加个人旅游责任险，保障自助旅游者在安全事故发生后得到相应的补偿。另外，政府还应加强对相关网站的监管力量，保障网站信息的真实性。 2、营造自助游发展良好环境 政府相关部门在加强对自助游的监管的同时，还应减少一些繁琐程序，简化投资步骤，提供一些优惠政策，为相关企业开发新产品营造良好投资环境，推动旅游企业的创新创业。 （二）旅游企业及景区相关服务部门 1、加强相关旅游网站的建设 在当下这样一个信息化的时代，自助旅游者主要靠网络搜寻景区景点的相关信息，因而，相关企业及景区服务部门应加强对旅游网站的建设，及时更新网站信息、校对网站信息的准确性、增加旅游者真正感兴趣的信息，同时做到相关接待人数、预定能力等资料的进一步的整合，实现自助游的线上 服务。 2、加强相关基础设施及交通的建设 景区应针对自助游的发展趋势，加强对景区基础设施的建设。如，一是加强对经济型酒店的建设与监管。因自助游的成本要比跟团旅游的成本要高，大部分旅游者都会选择经济型酒店入住，因而，景区必须加强对经济型酒店的安全、卫生等方面的监管，使旅游者感受到家的温暖。二是加大对景区停车场的建造力度。停车位不够是许多自驾游游客在景区面临的重大问题之一，景区应该根据对游客的来往量，重新改造甚至建造停车场，增加停车位。 3、加强景区票务管理 景区应根据不同旅游群体，多设一些门票购买方式，比如可以在长途大巴上出售景区门票，如此便可大大减少景区门口的拥堵现象。同时也应为自助旅游者单设一条进入旅游景点的通道，从而避免自助旅游者跟在长长的旅游团队后面，减少他们的排队等候进入景区的时间。 4、推动旅游景区信息系统的建设 一是景区可以在出售门票的同时，附赠一张景区内相关景点的地图与介绍，准确引导自助游客，同时应附加多国语言，使其适应于不同国籍的的游客。二是景区内可以设置多个游客咨询中心，配备一些具有专业素养以及高服务质量的景区服务人员，以回答游客的疑问，帮助游客解决相关困难。 （作者单位：安徽财经大学） |
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