| 标题 | 试析公路工程沥青路面施工技术 |
| 范文 | 臧虎全 摘 要：随着交通事业发展速度的不断加快，公路作为交通建设体系的重要组成部分也得到了极大的发展。沥青路面作为公路路面施工的主要类型，因其优点较多，在公路建设中得到了广泛地应用与推广。为此，本文主要对公路沥青混合料特点及沥青路面施工技术应用及质量控制进行了分析与探究。 關键词：沥青路面；技术应用；特点；质量控制 1 沥青混合料的特点 沥青混合料作为一种高级路面材料，是通过人工方式合理选择级配组成的矿物混合料，同时在相应温度下，和一定量的沥青材料进行拌和而形成的一种材料。作为公路等多种等级较高路面的主要施工材料，与其他路面材料相比，具有以下特点： 第一，作为弹塑性粘性材料，沥青混合料具有高温稳定性和低温抗裂性的特点，在施工中，可以不用进行伸缩缝的设置，路面具有较高平整性与良好的弹性， 第二，沥青混凝土路面具有良好的抗滑性能及平整度，通常情况下平整度低于1.0毫米，其路面为黑色，并不具有反光等现象。由此可见，在行车安全与舒适度方面比水泥路面要高出许多。 第三，在施工过程中，沥青路面施工较为简单，并具有较短的养护期，这种情况下对交通影响作用小。 第四，分期改造与再生利用是沥青混凝土路面施工的主要优势。随着社会经济发展速度的不断加快，我国交通量也越来越大，在拓宽与加厚原有路面工程中，通过现代技术的应用，对原有路面沥青材料再生利用，可以起到材料节约与降低成本的作用。 2 公路沥青路面施工技术应用 1、混合料拌和 在拌和厂拌制沥青混合料，为确保沥青用量的准确性，应遵循配料单进料与拌制，并对各类材料、沥青混合料加热温度进行严格控制，冷料仓数量必须符合配合比规定，集料、沥青混合料取样必须与现行试验规程规定相符，在料堆顶部平台进行集料卸料，通过推土机推平施工，根据相应顺序由底部利用铲运机进行竖直装料，避免集料离析等情况的出现。拌和后应确保混合料具备均匀性、无花白、结团情况。 2、运输 选用自卸车进行沥青混合料的运输，一般选用车辆吨位在12吨到15吨之间，在沥青混合料运送过程中必须清洗干净车厢，密封箱尾盖，主要选用厚帆布对材料进行隔绝，确保其密封性，这样可以避免热度快速降低。保证摊铺与碾压沥青混合料时，其温度在设计规定范围内。 3、摊铺施工 摊铺沥青面层前，必须首先清理下承层，选取人工结合空压机的方式。其次复测下承层平整度等相关指标，要求在规范合理范围内有效控制其平整度，如出现凸出现象，需及时选取铣刨机械进行施工。为确保面层、基层间具有良好地粘结性，应将透层沥青洒布到面层摊铺的粒料类基层表面（摊铺前4到8小时），用量为每平方1千克到1.2千克之间，如旧沥青路面、水泥混凝土路面为基层形式，需在摊铺面层前将一层粘层沥青撒布到旧路面。 利用自动倾卸汽车向摊铺机料斗卸料，螺旋摊铺器伴随摊铺机在摊铺带上进行混合料均匀摊铺，随后通过振捣板与熨平板进行振实、整平施工。通过一侧钢丝绳在摊铺机自动找平过程中对中、下层高程进行控制。混合料多层摊铺施工中，必须错开上下 4、碾压施工 沥青混凝土路面平整度及密实度的确定离不开碾压施工，初压、复压及终压是整个碾压过程中的三个阶段。沥青混凝土路面中空隙减少是初步碾压施工的主要任务，在施工中确保工作面相对平整，也就是说具有良好的初压质量，就可以避免热量损失过快等情况的发生，同时可以为复压施工提供便利，如确保温度符合施工要求，进而取得最佳密实度。通常情况下初压施工中都会选用追随式碾压，也就是紧随摊铺机进行匀速行驶的碾压方式。施工过程中为避免停机痕迹过深，应尽量避免初压光轮后退停机反向位置停在初压表面，应退到复压能够施工到的位置。 复压施工中，为达到施工设计密实度，通常需要4到6遍，同时必须确保碾压顺序和稳压顺序相同。在复压施工中压路机前行与后退标准为不能超过光轮稳压表面，尽可能做好距离稳压表面最前端2到3米。这样有利于车辙痕迹修复。温度控制是复压施工的重点内容，通常情况下，将其温度控制在130摄氏度。 终压的作用主要是整理，也就是进行轮迹消除。复压结束后应及时进行终压施工，一般选用的机械为双轮钢筒式压路机与关闭振动的振动压路机进行1到2遍静压，碾压速度应控制在每小时3到6千米，应确保终压施工中其温度应控制在70摄氏度以上，确保路面没有轮痕停止施工。 5、接缝处理 接缝紧密、连接平顺为沥青路面施工的要求，以此确保接缝离析现象的出现。在纵向邻近铺幅成型后，应进行冷纵向接缝施工。沿纵缝选取钢轮压路机进行施工，接缝施工检查时可选取3米直尺，以此保证平整度与施工规定相符。 3 公路沥青路面施工质量控制 伴随改革开放的不断深入，公路工程对国民经济的推动作用也得到了人们的广泛关注。沥青砼路面施工技术水平的高低将直接影响到公路工程的整体质量，为此，施工单位必须对公路沥青砼路面施工质量加以重视，只有这样才能推动交通工程的快速发展，才能为国民经济增长提供可靠保障。 1、做好施工前各项准备工作，进行专项施工技术方案的编制，在材料供应厂商选择中，应对厂家生产设备性能、质量与生产能力、信誉等因素进行充分考虑，确保原材料的质量合格性。在各个施工阶段施工前期，应对技术工作人员进行相关培训，提高施工人员质量意识与安全施工意识，以此提升工程建设的整体质量。施工现场勘察中，应对施工场地地质勘察报告进行分析，并充分掌握施工现场的具体情况，如地质、水文及附近建筑物等。 2、原材料作为公路沥青砼路面施工的重要构成部分，应严格遵循路面等级、地质情况等进行沥青路面沥青材料的选用，如高等级公路，选取高稠度、粘度的沥青材料进行。在运输、使用或存储沥青材料时，必须做好防水工作，防止沥青内进入雨水等情况。同时根据品种、标号等分别存储沥青材料。必须直立放置桶装沥青，并进行毡布覆盖。在存储罐内的沥青温度必须在130摄氏度到170摄氏度之间进行有效控制。 3、旁站监理应向原材料生产商进行延伸，对原材料生产、存储与运输多个阶段进行控制，全部施工材料在没有经过监理工程师批准的情况应用。旁站监理应用于施工过程，需对混合料到场温度进行重点检查，并严格遵循试验段规定进行技术指标确定，同时对整个施工过程进行全面监督。取样检验工作应与试验规定相符，并做好相关试验，如密实度、渗水系数等方面。 4 结束语 综上所述，公路建设作为国民经济发展的重要组成部分，在交通建设、经济发展、缩短城乡差距中起着关键性的作用。公路作为公路工程的重要构成部分，为进一步提升公路工程建设质量，施工单位必须重视路面施工技术的应用。沥青路面施工技术作为公路工程施工的重要方式，其施工效果将对公路工程整体质量造成严重影响，为此，施工单位必须提升沥青路面施工技术，规范施工工艺，只有这样才能推动交通经济的高速发展，才能为国民经济增长提供一份力量。 参考文献 [1]官俊宇；；浅谈高速公路沥青混凝土路面施工技术[J]；科技信息；2010年22期 [2]张凤玲，罗演庆. 提高沥青混凝土路面施工质量措施探析[J]. 现代商贸工业. 2010（01） [3]于辉；王淑杰；；沥青混凝土路面施工接缝处理[J]；中国新技术新产品；2010年23期 [4]包秋伟；；高速公路沥青路面早期破坏原因及对策分析[A]；全国城市公路学会第二十次学术年会论文集[C]；2011年 [5]郭瑞军.沥青混凝土路面施工质量控制与检测[J]. 山西建筑. 2010（08） |
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