| 标题 | 高速沥青路面预防性养护技术探析 |
| 范文 | 刘文化 摘 要：随着我国高速公路快速发展随着我国高速公路快速发展，我国高速公路里程也在不断增加，它也成为了我国交通运输中主要的部分。但是公路建设后的养护技术还是较为落后建设后的养护技术还是较为落后，由于受到外界不同因素的影响，公路会出现破坏和侵蚀的情况，造成高速公路的使用寿命不断缩减缩减。本文将针对高速公路受到的主要破坏因素进行分析，并对相关的养护技术进行分析，提供一些参考意见。 关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护技术 随着近年来我国前期大量兴建的公路和快速路出现众多的病害问题，路面结构陆续进入修补整改阶段，预防性养护技术在我国的应用因此得到了广泛的重视。根据大量研究的开展和探究，以及实际案例的广泛应用和总结，预防性养护的定义基本上得到了统一的共识，即在路面整体结构完好，路面表层未出现坑槽、松散、翻浆、裂缝、车辙等病害情况，对路面进行有计划有目的的养护措施，从而达到提高路面性能，延长路面使用寿命，减少路面维护成本的提前养护活动。完好的路面状况是实施预防性养护措施的前提，针对不同条件不同时机下，不同状况的路面选择具有针对性的预防性养护措施是其技术应用的核心。 1 高速公路预防性养护的价值 公路预防性养护就是在干线公路破损现象即将要发生，存在可能对干线公路安全产生影响的问题或者借助先进手段把干线公路潜在危害监测出来的时候，要在第一时间采用有效措施将其解决，第一时间把威胁消灭在摇篮之中。以免危害范围扩大，使干线公路的使用年限增长。在干线公路中运用预防性养护措施可以把后期维修养护成本减少，使干线公路的正常运营得到保证。 1.1 减少高速公路养护费用 选择传统的养护方式选择传统的养护方式，会给交通造成很大的影响，同时也会浪费更多的资金会浪费更多的资金。选择科学性的养护技术，可以提高高速公路的使用寿命公路的使用寿命，减少公路出现严重损坏等质量问题，同时能够及时消除高速公路带来的危险够及时消除高速公路带来的危险，保证公路交通正常的运行，这样可以更好的节省修补和养护费用这样可以更好的节省修补和养护费用，具有很大的经济价值和实用性和实用性。 1.2 有利于高速公路正常的通行 以往的高速公路养护比预防性养护还要晚以往的高速公路养护比预防性养护还要晚，都是在公路出现严重的破损情况后出现严重的破损情况后，进行大规模的修补养护，这样就需要对公路进行封锁对公路进行封锁，从而影响公路的正常运行。与传统方式相比比，预防性养护可以减少修补时间，实现高速公路的快速通行行，使用价值比较大。 1.3 延长高速公路的使用时间 选择预防性的高速公路养护选择预防性的高速公路养护，可以有效减少养护成本，而且可以减少施工周期且可以减少施工周期，同时高速公路可以正常运行。而且预防性的养护可以及时发现公路存在的潜在危险防性的养护可以及时发现公路存在的潜在危险，这样可以进行有效的养护和补救行有效的养护和补救，从而提高高速公路的质量，保证公路交通的长时间良好运行通的长时间良好运行。 2 公路沥青路面的主要病害 结合长时间的实际工作可以看出，现阶段公路沥青路面出现的质量病害主要有松散类、变形类和裂缝类三种。其中松散类即为路面逐步开始出现沥青脱落现象，进而严重破坏了路面的整体性，通常在轨迹部位出现，其主要是因为路面膨胀造成的。变形类指的是沥青路面出现了车辙、唧浆、坑槽、局部沉陷等情况，发生这些情况的主要原因是因为施工质量的问题、荷载过大以及气候变化等因素。而裂缝类基本上都呈纵向裂缝，纵向裂缝是由于在进行施工的时候路基施工质量和质量要求不相符，进而导致地基发生不均匀沉降，从而出现裂缝。同时横向裂缝的现象也存在，其产生的部位通常都是先发生在路肩之后再逐步扩散到整个公路路面。其次，还有部分小龟裂裂缝，通常是因为路面疲劳过度造成的。 3 高速公路沥青路面养护要点分析 3.1 定期检查沥青路面的质量 及时检测沥青路面的质量，有助于相关部门更好地掌握路面的实际情况，再综合一段时间内的养护数据并进行总结整理，能够得出高速公路路面在这一期间内的状态和变化趋势，对其进行仔细分析，根据其现状进行有针对性的养护。 3.2 量化预防性养护指标 路面质量的好坏一般由路面的磨损程度、路面的平整度、路面的摩擦系数等几个因素综合决定。而将预防性养护的指标进行量化就是分别对上述几项进行分析，将每一项分析结果都分成几个等级，例如优、良、中、差，再将几项按照在路面质量中所占的比重进行综合考量，最终能得出该路面的质量。将指标量化之后，对沥青路面质量的判断更为直接，同时也能得出该路面是否需要进行预防性养护，而且还能在最合适的时间对其进行预防性养护。 3.3 建立预防性养护技术数据库 我国没有一个健全的预防性养护技术数据库，在一些养护施工中缺少相应的指导依据。有一部分的预防性养护技术已经完善，不过还有一部分预防性养护技术仍在试验时期，所以应该利用调研等多种手段，汇总不同沥青路面的问题和相应的预防性养护技术，以此来建设一个相应的数据库，使预防性养护技术不断提高。 3.4 选用合适的预防性养护技术 预防性养护技术多种多样，而这就要求在对一段路进行预防性养护之前选择一种合适的技术，这需要根据路面的实际情况进行选择，选出一种性价比较高的方案。 4 高速公路沥青路面预防性养护技术的具体应用 4.1 稀浆封层养护技术 稀浆封层养护技术使用较为普遍，其多用于微小的病害路面，例如不防滑、細小的缝隙、不够平整而强度够的路面上，通过粗细集料和填料（水泥、石灰、石粉等）以及沥青（乳化沥青）和水按照一定的比例充分混合，均匀地涂在路面上形成一层薄层，能够很好地防滑、填补缝隙、使路面更加平整。 4.2 乳化沥青稀浆封层技术 乳化沥青稀浆封层技术适用于产生细微裂缝的沥青路面（非结构性）和出现纵向、横向裂缝的路面，以及表面出现老化的沥青路面。将路面进行聚合物改性稀浆表面处理，在改善上述问题的同时实现了预防性养护的目的。 4.3 路面车辙修复技术 修复路面车辙技术即沥青路面车辙修复铣刨技术，在路面有车辙出现以后，通过铣刨的技术对路面进行修复。铣刨的过程最好不间断，争取一次性完成，在铣刨之后进行下一步针对性修复，常用的修复技术有就地热再生技术、微表处理技术等。 4.4 薄层罩面技术 薄层罩面（超薄沥青混凝土磨耗层技术），其主要应用于沥青和水泥路面养护以及对路面病害的纠正。通过向地面喷洒沥青（乳化沥青）以及在路面均匀铺设混合料，再利用机器对路面进行反复的压实，使用该技术后的路面，从理论上来讲，使用年限至少为六年，而使用年限超过六年的则称之为优质沥青混凝土磨耗层。 4.5 雾封层技术 此技术是早期高速公路沥青路面预防性养护技术中较为有效的一种养护办法，其通过对沥青路面喷洒乳化沥青，使其形成一层密封层，以此来阻止水渗，减缓路面的恶化速度，同时在一定程度上改进已经老化的沥青性能。此技术的不足之处在于会使沥青路面的摩擦系数减小。 参考文献 [1]贺国栋.高速沥青路面预防性养护技术研究与应用[J].中国建材科技，2010，（4）：45-48. [2]赵佳军，李捷.沪宁高速公路沥青路面预防性养护技术[J].现代交通技术，2006，3（6）：13-16. [3]王志科.公路沥青路面预防性养护技术应用研究[J].施工技术，2015，（4）：92-94. [4]周辉.高速公路沥青路面预防性养护研究[J].中外公路，2007，27（3）：246-248. [5]忻刚明.高速公路沥青路面预防性养护问题探讨[J].中国高新技术企业，2009，（20）：154-156. |
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